Salve ragazzi.
Ho bisogno ancora una volta del vostro aiuto.

Dopo aver cambiato i tiranti della barra stabilizzatrice (60€) pensavo di risolvere il fastidioso rumore sullo sconnesso, ma invece indovinate?

Vi riassumo, oltre al leggero rumore di "ferraglia" all'anteriore sullo sconnesso ora quando faccio una curva e ad esempio in piena curva (quindi con lo sterzo non dritto) c'è un gradino (provocato ad esempio dal manto nuovo e quello vecchio) la mia stilo fa un rumore sordo come se sbattesse ferro contro ferro all'anteriore... oltre a perdere leggermente stabilità...

L'altro giorno sempre passando su un dosso artificiale nel momento in cui passavo sul dosso ho sentito "tac" all'anteriore...

Ora mi chiedo.. possono essere i braccetti? quando l'ho fatta vedere dal meccanico mi ha detto che erano apposto...

Non so che fare e sinceramente ho un po' di paura quando perde stabilità...

Consigli?

Grazie.

Mi metto in fila. Se guardi la mia firma ho anche questo problema

controlla che a ruote sterzate nessun componente delle biellette verticali interferisca con i semi asse. A me dopo non so quale tentativo fatto in concessionaria capitò che i semiasse toccassero, sterzando, qualche particolare della sospensione fino a incidersi!
Se domani riesco ti posto la foto.

Ciao
Stilo J

Il rumore di ferraglia probabilmente sono i fianchetti che interferiscono contro la scocca(domani ti dico come eliminarli se sono loro).
Per il rumore potrebbe essere la barra stalibizzatrice...

Stlio J,ma sei di Ghedi?

Questa mattina non sono riuscito a fare le foto, ma stasera ho tempo vedo di postarle.

A me era proprio una parte metallica (ora non ricordo bene se l'attacco delle biellette o cos'altro) che sterzando a fondo toccava il semiasse (veramente tutti e due, è successo a destra e sinistra).
Non so perchè, ma tra il fatto che l'avantreno è montato su un telaio ausiliario e quindi "si muove" in modo diverso rispetto al resto della scocca e i continui rumori, io non mi sento sempre tranquillissimo quando la guido....

Ciao
Stilo J

PS per Bargna
Non sono di Ghedi, anche se per tutte le volte che sono stato in testata alla pista a vederli atterrare potrei meritare la cittadinanza onoraria! Abito a S.Polo e gli aerei sono una passione incredibile.

Grazie ragazzi

E se è la barra l'unico modo per aggiustarla è sostituirla?

Ecco le foto.....

due....

tre....
spero si sia capito.


ciao

devo controllare bene anche sulla mia allora...

Ma mi sembra che non ci sia nessun segno sulla mia

Domani controllo.

Grazie STILO_J

La cosa "curiosa" è che a destra continua a farlo, mentre a sx il segno è completamente coperto dallo sporco, segno che almeno li è a posto.

Mi piacerebbe proprio sapere cosa mi hanno combinato

Ciao.
Stilo j

Non ti hanno regolato bene i supporti posteriori,cioè i due supporti che collegano la 'slitta' o avantreno con il motore lato monoblocco.se li hanno serrati troppo indietro,in accellerazione o in rilascio i semialberi tocccano le biellette.ciao




''E ghignando sulla preda mi scaglio''..mi ricordo sempre la frase quando vedo il simbolo del 6°stormo

anch'io tempo fa avevo un problema simile, mi succedeva tutte le volte che sterzavo verso destra di avvertire un rumore di ferraglia dal lato destro..mi hanno risolto tutto in garanzia cambiandomi la barra stabilizzatrice che a detta loro toccava il semiasse....da allora più nessun problema.. speriamo bene....

Immaginavo anche io una cosa simile, solo che non mi fido più a fargli mettere mano.
Il tutto è cominciato quando gli feci presente, verso i 6.000 km, che le gomme anteriori erano un po’ troppo consumate all’interno.
Mi dissero che la covergenza e quant’altro l’avrebbero fatta loro, perché c’era un intervento particolare da fare.
Il risultato fu che gli attacchi delle biellette iniziarono a toccare i semiasse e la macchina “raschiava” a terra con il fondo del muso al minimo avvallamento.
Dopo un paio di interventi la situazione è un po’ migliorata, non tocco più, ma come si vede dalla foto a destra c’è ancora il problema di interferenza tra semi asse e sospensioni.
Il punto è che da allora ho fatto almeno 35.000/40.000 km e le si gomme sono consumate in modo uniforme e normale e ho un po’ paura che cercando di fargli risolvere il problema al semiasse ritorni quello dell’usura alle gomme.

A meno che ........ non mi prenda un giorno di ferie e vada a trovare il mitico Barga, la cui competenza in ogni campo mi lascia ammirato!

Ciao
Stilo J

Niente non è neanche questo, a me i semiassi sono perfettamente allineati... e non c'è nessun segno di strusciata...

Il rumore sullo sconnesso c'è sempre... saranno i silent block?
E c'è sempre quel rumore secco (quasi uno schiocco) quando prendo un dossetto in curva..

Ciao stilo stile, anch'io ho avuto lo stesso problema..

Mi hanno cambiato più volte i bracci sospensione, le biellette le ho appena cambiate... e a dirla tutta in garanzia anche tutto il servosterzo elettrico compreso di piantone sterzo...

Per adesso tutto bene.. ma saranno 500 km che ho cambiato di nuovo per l'ennesima volta i braccetti...

Questa volta però assieme a quelli anche le biellette....

Speriamo bene!!

Ciao Andrea!
Quanto hai pagato per Bracci di sospensione e braccetti?

I braccetti non ricordo.. li ho pagati tempo fa.. questi me li ha sostituiti in garanzia... perchè dopo 7-8 mila km si sono sballati subito....

Le biellette famose... devo ancora pagargliele...

Ma per braccetti tu cosa intendi?
Quelli della barra stabilizzatrice dove sono attaccate le biellette, oppure quelli che reggono le ruote dove ci sono anche i silent block?



ah a me per le biellette hanno chiesto 60 euro

Cmq per la mia poca esperienza personale...

Fossi in te.. proverei a cambiare bracci sospensione e billette....

Mentre ti cambiano quelli... fai controllare che i gammini che tengono fissata la barra stabilizzatrice non abbiano gioco... se si.. ti tocca cambiare anche quelli...
(per verificare... basta prendere la barra dopo fa la piega con una mano.. e tirare... non dal basso verso l'altro.. ma da destra verso sinistra... e viceversa)

Dovresti risolvere tutto.. non so per quanto tempo... ma dovresti risolvere...

Se il rumore poi persiste... controlla bene che non venga da sotto il volante... allora comincia a pregare che non sia proprio il servosterzo...
A meno che la tua non sia ancora in garanzia...

Saluti a tutti!

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