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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Problemi con accensione Stilo 1.8 Benzina-Gpl
Numero Post: 1 MessaggioInviato: sabato 8 settembre 2007, 17:17 
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STILO-BRAVOso di Passaggio

Iscritto il: venerdì 18 agosto 2006, 16:10
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Mi servirebbe un aiuto.La mia stilo 1.8 benzina-gpl ha problemi durante l'accensione quando è fredda. La macchina si accende ma singhiozza parecchio.Molto spesso, appena dò gas, scende tantissimo di giri e talvolta si spegne. Ho notato, però, che se effettuo un giro di chiave senza accenderla completamente e poi effettuo l'operazione di accensione, il problema si risolve quasi totalmente.
In realtà comincia ad andar definitivamente quando passa da benzina a gpl.
Sarà un problema di filtro benzina, candele usurate o carburazione?
(nel senso che il carburatore rimane sporco dalla precente accensione??)
Aspetto opinioni, e intanto ringrazio


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Numero Post: 2 MessaggioInviato: domenica 9 settembre 2007, 1:39 
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STILO-BRAVOso Activo

Iscritto il: lunedì 24 gennaio 2005, 8:45
Messaggi: 613
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sembrerebeb una perdita di pressione dai condotti..io proverei oltre a misurare la pressione della benzina a mmontare sul condotto una valvola unidirezionale

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Numero Post: 3 MessaggioInviato: lunedì 10 settembre 2007, 10:55 
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BRAVO-STILOso Actuale
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Iscritto il: martedì 15 maggio 2007, 12:33
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Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 1600 16v 103
Anno: 2005
Ciao.

Ho avuto il tuo stesso problema sul mio 1.6 a gpl.
Ho sostituito la sonda lamda, ed ho risolto.

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Numero Post: 4 MessaggioInviato: lunedì 10 settembre 2007, 11:10 
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BRAVO-STILOso Dynamico
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Iscritto il: venerdì 25 novembre 2005, 23:43
Messaggi: 958
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oppure è la mappa del gpl fatta alla ca**o, pure la mia non è fatta a regola d'arte e da fredda non è perfetta, ce ne siamo accorti collegando l'examiner...
la centralina originale è auto adattiva, legge i valori tramite la sonda lambda e di conseguenza corregge e cambia la mappatura, se la mappatura della centralina del gas per chissà quale motivo è troppo magra o troppo grassa di conseguenza la centralina iniezione originale corregge e si adatta ma non fa i miracoli, io collegando la mia all'examiner avevo visto che era fuori correzione massima e sopratutto appena accesa borbottava un pò i primi 30 secondi e poi andava bene :(

fà come ti hanno detto, controlla candele, bobine, filtro aria e sonda lambda e se è tutto a posto io la porterei dall'installatore del gas a controllare la mappa...

un'altro possibile controllo sarebbe quello di andare solo a benzina però non è immediato, dovresti fare un bel pò di km per riportare la centralina originale con la mappatura ideale per la benzina oppure potresti fare cosi :
stacca i poli della batteria per una mezz'oretta e riattacca il tutto, se non erro la centralina in questo modo dovrebbe rimapparsi come appena uscita di fabbrica e almeno vedi se te lo fà lo stesso questo difetto

Pablojtd correggimi pure se ho detto qualche ca**ata :lol:

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Stilo Abarth Selespeed grigio, impianto gpl sequenziale fasato AG, cerchi 17" schumacher, molle eibach, finale supersprint


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