Il mio meccanico mi consiglia di cambiare l'olio e quindi anticipare il tagliando ogni 15.000 e non ogni 20.000 come dice la casa.


Io la macchina la voglio tenere e non versare... anche se dopo il problema della frizione un pò mi ha deluso.

cmq 20.000 sono troppi per un mantenimento prolungato del mezzo?

20000km o 1 anno,cmq anche se lo fai dopo 1,5 anni fà lo stesso basta che nn superi il kilometraggio

Io l'olio l'ho sempre cambiato ogni 10.000 Km.

Ciao.

Confermo ogni 10mila.

15000 - 2000 ???
No, no sono veramente tanti, anche se la Fiat dice ogni 2000 tu fai come me ogni 10000 cambia olio e filtri, vedrai che il motore ne avrà beneficio.
Certo Fiat consiglia ogni 20000 cisì massimo fra 3 anni te ne vende un,altra!!!
Ciao
Mariano

io l faccio il cambio ogni 20000 km è mai riabboccato olio in 100000 km

Non hai rabboccato olio perchè il motore è ancora in ottimo stato, ma considera che l'olio dopo 10000 - 12000 Km inizia a degradarsi ed a perdere di viscosità, in poche parole diventa come l'acqua.
Ti consiglio in seguito di non arrivare a 20000 Km anche perchè il tuo motore, come tu dici, ha già 100000 Km.
Ciao
Mariano

dipende da te. come guidi che olio usi, quanto vuoi tenere la macchina, in che condizioni usi il motore.

io faccio 15.000

Certo è vero quello che dici, comunque io con la mia Stilo faccio percorsi misti (tangenziale e città), la guido con delicatezza e rispetto (in autostrada però...) in città senza tirare troppo le marce, ed ho intenzione di tenerla a lungo quindi preferisco cambiare ilio e filtri ogni 10000.
Si è vero io sono un caso patologico, tratto le mie auto meglio delle persone, pensa che ci parlo pure!!!
Ciao
Mariano

Io sono arrivato a 180k km in 5 anni, ed utilizzo un olio motore particolare, realizzato per gli impieghi ultragravosi nei motori diesel industriali, è un 15-40 con classifica API CI-4 . Lo stesso viene utilizzato anche dal mio meccanico (ufficiale FIAT). Io di solito lo sostituisco a 25k / 27k km, e in questo lasso di tempo (ca. 8-9 mesi tra un cambio e l'altro), l'indicatore del check segna due pallini mancanti (e comunque verificando fisicamente l'astina il livello non cala oltre il mm / mm e mezzo).

sul jtd che avevo prima ho sempre cambiato l'olio e filtri ogni 20000 km (tagliandi ufficiali Fiat visto che ero in garanzia) e non ho mai avuto problemi anzi a 100000 km andava meglio che da nuovo, ora ho un Mjt e l'intervallo è aumentato a 30000 km (od un anno come al solito) quindi penso che se il cambio è stato previsto così non dovresti avere problemi. certo se ne fai un uso gravoso "es. sempre in città a pieno carico " forse scendere a 15000 non gli fa male, ma se la usi normalmente perchè anticipare?
Per tutte le macchine che ho avuto ho sempre seguito scrupolosamente i tagliandi programmati dalla casa e non ho mai avuto problemi, anzi per i motori a benzina ho solo cambiato olio e filtro e non hanno mai avuto problemi.

allora faccio 15000...

grazie ragazzi

torno appena ora dal mio tagliando. Secondo Fiat olio, filtro olio e filtro aria ogni 30.000 Km ( per il Mjet ). Io che abito in Valle d'Aosta visto il continuo sali-scendi cambio olio, filtro olio e aria ogni 20000 km. Nella mia vecchia Punto 1,3 Mjet idem. 85000 km in 2 anni e nessun problema.

Ciao,
bella la Valle d'Aosta, soprattuto per il clima per il clima fresco.
Comunque li da te 20000 km vanno bene, ma qui in Sicilia con temperature che spesso e volentieri raggiungono i 45 gradi ed oltre, e l'estate che anzichè 3 mesi è lunga almeno 4 a quel chilometraggio l'olio diventerebbe acqua.
Ciao
Mariano