ciao stilosi, ho cambiato il supporto motore lato cambio e devo dire che la ma belva è migliorata...ma credo che ci sia qual cos altro, in quanto le vibrazioni che si avvertivano al minimo nel bracciolo sono sparite...ma il volante al minimo trema, qualcuno di voi sa darmi qualche diritta??

Anche io ho lo stesso problema da un po di tempo. Vibrazioni al volante che scompaiono alle alte velocità.
Potrebbe essere un problema di frizione...con tutta questa elettronica c'è da sudare...

anche io son pieno di vibrazioni sto x cambiare tutti i supporti cambio e motore vedremo...

mi hanno detto che il supporto da cambiare è solo lato cambio.

dici che ce ne sono altri che possono dare questo tipo di problema.

Anche io ho un po vibrazioni piu che altro dove c'è il bracciolo e un po sotto il sedile helppppppp vi prego...Però capita da fermo e da fastidio il rumore aumenta se apro il tetto se alzo il minimo di un pelo??? perche se accellero un pochino spariscono help

Ciao a tutti, avete mica maggiori info sulla sostituzione dei supporti cambio e motore, ovvero costo manodopera e ricambi?? Ciao e grazie

Allora, le risonanze che sentivo nella mia MW Jtd le ho risolte regolando la chiusura del portellone (mi vibrava il lunotto)
Le vibrazioni al minimo restano sia a freddo che a caldo...Ho notato però che se i giri del motore si portano intorno ai 9500/9700 le vibrazioni spariscono.
Il mio meccanico di fiducia dice che sono da controllare i supporti (forse l'incriminato è quello lato cambio)+rivedere il minimo...
L'officina del concessionario (FIAT) dice che anche cambiandoli tutti la vibrazione potrebbe non sparire....che faccio???
ho preso la macchina (usata 2003) solo da un mese e per qualsiasi lavoro per adesso devo riferire al concessionario.
A qualcuno è capitato che dopo la sostituzione dei supporti le vibrazioni non sparivano?
fatemi sapere...

Ho letto altri topic dove qualcuno diceva che dopo la sostituzione dei supporti le vibrazioni sparivano quasi del tutto però accellerando un pelino in modo da aumentare di poco i giri del motore sparisce tutto senza cambiare nulla...ma come si fa a regolare il minimo???????

Proprio oggi pomeriggio il mio amico meccanico mi ha detto che bisogna rimappare la centralina e sono C...I
Per adesso porto avanti l'idea di sostituire il supporto...se non sbaglio ho letto su altri topic di montare quello della Multijet...anche se tutti in officina continuano a dire che è perfettamente uguale alla JTD...
Io aspetto notizie da qualcuno che ci ha sbattuto il muso
GRAZIE

io ho cambiato il supporto in officina con 90€....certo la macchina va un pò meglio ma le vibrazioni al minimo (ripeto solo al minimo) non sono sparite.
voglio controllare il portellone.....non è un ieda malvagia.

Infatti, ne ho fatte tante di prove, E' QUEL MASLEDETTO PORTELLONE. Se poi hai il lunotto apribile, come me, è anche peggio.
Prova a tenerlo aperto, entra e accelera un pochino..senza toccare i 1000 giri, vedrai, non sentirai più nulla.
Ora il problema è come si può fare a regolare, ammortizzare, tenere fermo il maledetto portellone?

(per il supporto tutti i meccanici dicono che è solo un paliativo, se si risolve, dopo un po ritorna)
fammi sapere.

Allora proprio stasera prima di andare al lavoro ho messo dei feltrini in vari punti chiave sia del lunotto che del portellone.
Il risultato è che la risonanza che sentivo nell'abitacolo è quasi sparita....le vibrazioni però restano
Sono da controllare i supporti.
Qualcuno che già li ha sostituiti mi può mandare i codici ed eventualmente le foto?
(sto pensando di sostituire solo le parti in gomma, in fondo sono quelle che si deteriorano, o no?)
fatemi sapere

devo provare a vedere se è il portellone però cosa ci metto e dove??se migliora come faccio a registrarlo come si deve?

Intanto metti dei feltrini nei punti dove toccano o "non toccano" i regolatori in plastica del portellone.
Se hai il lunotto apribile mettili dalla parte del vetro dove toccano i supportini in gomma...
poi ascolta nell'abitacolo con il portellone chiuso e aperto e nota la differenza
Ci sono poi dalla parte auto due supporti grossi in gomma....se non ci sono segni che ti fanno pensare che il portellone non tocca vuol dire che va regolata anche il sistema di chiusura...e li ci vuole il carrozziere o al limite un suggerimento da parte di un CD Manuale officina e o assistenza.
Fammi sapere.