No, il sensore fase è sulla puleggia albero a cammes, quello giri è sulla puleggia albero motore

cambiato sensore giri e fase,pulito farfalla ,problema si ripresenta

La mandata benzina c'è?

se fosse un problema di benziana morirebbe e poi ripartirebbe a fatica mentre la mia si spegne ,fai un riavvio e parte normalmente,il sensore di fase proverò a vedere ma mi secca e dietro la distribuzione che non e tanto che lo fatta e poi costa un botto

È capitato anche che il problema lo creasse la puleggia, ammaccata, che non faceva leggere correttamente il sensore

Fai attenzione anche al cablaggio motore: il mio deve essersi rovinato all'attacco con il corpo farfallato è mi provoca gli stessi difetti con la spia motore che in genere rimane accesa il tempo di 3 accensioni. Dagli una stretta a mano e vedi che capita

salve ho anche io una stilo 1.6 16V anno di produzione 2001 e mi segna sempre avaria motore. col software multiecuscan, mi segna l'errore alla sonda lambda a valle. ho azzerato l'errore ma a volte riappare, quali altri parametri potrei controllare per vedere se effettivamente è la sonda lambda a non funzionare?

Potrebbe essere il katalizzatore rotto....

l'errore che mi da è P0160, era uscito errore catalizzatore, l'ho cancellato e non è piu' uscito perche' evidentemente lo aveva memorizzato. pero' quello della sonda lambda si ripresenta. in 275000 km ovviamente non è mai stata ne cambiata ne controllata. inoltre ho controllato il parametro del rapporto aria benzina e mi dice che è magro.

La sonda a valle controlla il funzionamento del kat, sostanzialmente, quindi se questo è un condizioni critiche o rotto, è chiaro che cerca di smagrire

pero' paolo quello che mi domando è come mai non mi da l'errore al catalizzatore?

Il kat non dà segnali diretti in centralina, puoi vederlo solo con analizzatore gas di scarico

Facendo una diagnosi con multiecuscan e uscito anche a me come errore catalizzatore1 con codice P0420

a me era uscito l'errore catalizzatore pero' dopo averlo cancellato non è piu' uscito. pero' mi esce e rimane sempre errore sonda lambda a valle e mi domando se sia la sonda da cambiare o il catalizzatore

ciao paolo riprendendo il discorso sulla diagnosi per sonda lambda: col multiecuscan mi da che la sonda lambda a monte funziona con un voltaggio di circa 0.3 0.4V, il catalizzatore mi dice OK, mentre per la sonda a valle mi da sempre errore, con voltaggio 0V

Prima controlla il kat con analizzatore gas, poi si vede cosa c'è da fare

ti riferisci alla sonda che si infila nel tubo di scarico?

Esattamente

ma questo controllo dove si puo' fare? paolo volevo chiederti, ammesso che le emissioni siano alte perché il catalizzatore funzionamel, come mai la sonda da in uscita 0volt e risulta non attiva alla diagnosi?

salve, sto provando a smontare la sonda la lambda con chiave a stella da 22 cm che va precisa ma non si svita di un millimetro tanto che sta inchiodata. conoscete qualche cosiglio per svitarla? ho riempito di lubrificante ma nemmeno viene via...