Premetto che ho usato la funzione cerca!!!!
Il mio è un jtd 115 e tira come prima senza nessun problema!!!Se si accellera in prima e seconda nn si nota nulla ma dalla terza alla quinta si sente chiaramente il motore che procede singhiozzando in modo significativo!!Diciamo x far capire meglio che in quinta se si affonda sembra che da un momento all'altro debba spegnersi il il motore!!!
Ho pulito filtro aria e una pulitina dove si immette l'erg!!!
Chi mi sa dire cosa sia????
Il filtro del diesel ha solo 10000Km di vita!! la macchina 130000Km!!!!

ma fa molto fumo? lo fa da caldo?
la macchina non ti segnala nessun errore?

Lo fa sia da calda che da fredda!!!Cmq nessun errore segnalato!!!

alla mia a benzina era la bobina di un iniettore che funizonava ad intermittenza e quindi passava da quattro cilindri a tre in continuazione e si ingolfava.
buone feste ciao

Bravo fa proprio come se fosse una bobina su un benzina....Peccato che è un diesel!!!!!!!

scusa l'ignoranza, ma sei proprio sicuro che nel commorail rail gli iniettori non sono elettrici come nella benzina?
ciao

gli iniettori si sono comandati eletronicamente....
ma le bobine servono unicamente per dare corrente alle candele
un diesel ne è sprovvisto

io proverei a cambiare proprio il filtro dell'aria. Altrimenti potrebbe essere il debimetro o chissà cos'altro ( speriamo non un iniettore)

Filtro aria gia cambiato!!!Devo provare con quello del diesel!!!
ma scusate ma se è un ignettore dovrebbe farlo sempre non solo nelle marce in cui sforza di più il motore!!!
Il problema del diesel è che nn ha solo debimitro(funziona)e ignezione ma è tutto il sistema di comando della geometria variabile e alimentazione che è complesso fra varie elettrovalvole e depressore!!!!
So che una elettrovalvola (quella posta nel mascherone davanti lato batteria precisamente dietro l'interculer)ha un filtrino devo provar a guardare quello secondo voi????

per me è il misuratore massa\aria che prende le farfalle.collegagli un examiner e provalo.puoi provare anche a smontar eil filtro,svuotarlo in un recipiente pulito e soffiarlo per vedere se esce gasolio nero.(occhio che ti lavi se nn stai attento)

se il filtro aria è pulito smonta o fatti smontare l'egr , a volte la parte meccanica della valvola si incrosta e nn gli permette di lavorare a pieno, e nn è detto ke la centralina lo "senta". prova....

dato che ci sei poi tappalo cosi sei a posto