Salve a tutti,
Ragazzi da un pò sto notanto che la mia stilozza ai bassi giri emette un runorino metallico ( io ho una JTD )come si dice...batte un pò di più in testa del solito JTD...premetto che di meccanica ne capisco veramente poco..x non dire niente..xò seguendo i vostri topic ho sentito parlare del Tendicinghia...che sia proprio lui la causa di questo rumorino???... mi piacerebbe sapere come poter individuare questo conponente meccanico ed eventualmente sapere quanto costa la sostituzione...e se risolvo il mio problema...GRAZIE.

...possibile che nessuno sappia darmi dei consigli???!!!????...

I dettagli che hai dato sono un pò scarni. Non hai specificato se lo fa a caldo, a freddo, quando riprendi, quando rilasci, se varia al cambiare della temperatura del motore, chilometraggio. Anche cambiare marca di gasolio potrebbe variare il "battito" del diesel.

..Hai ragione C1p8.. il rumorino è costante sia a caldo che a freddo in questultimo è + accentuato penso sia normale ...
all'accensione sento un rumore di "Ferraglia" che poi dopo poco svanisce lasciando spazio a questo rumorino che noto ai bassi giri ma dando gas progressivamente e quindi aumentando il N° di giri del motore sembra che vada via...
Non sò se sono riuscito a descrivere bene il problema... a parole non è molto facile...cosa sarà???

Se lo fa sia a caldo che a freddo devi escludere la cinghia servizi percio' la cosa se e' molto accentuata e' bene farla sentire ad un officina competente le cause possono essere varie dalla distribuzione all'iniezione e via via scendendo pero' se l'auto va bene e non ti da nessun allarme sicuramente e' un problema risolvibile.

volano?

Vai in officina e fatti sostituire il tendicinghia, per il rumore che senti a freddo la mattina e il supporto motore lato cambio, per il rumore metallico che senti a bassi regimi. Entrambi i pezzi meccanici sono stati aggiornati e alla Fiat questo lo sanno.

...che tipo di disturbi può creare?...

Probabilmente è il tendicinghia, soprattutto se hai una serie 0, cioè acquistata più di 2 anni fa.
In genere te lo controllano al tagliando dei 60mile e se necessario te lo cambiano

....nel caso quanto scuoce??????

Se non sbaglio dovrebbero essere 60euro in più sul tagliando (perchè il motore te lo aprono comunque per controllare, se fai solo quell'intervento devi mettere il tempo per aprire il motore).
Lo ha fatto un mio amico, mi ha detto che il rumore che aveva avuto dall'inizio è sparito ed è diventata meno rumorosa (gli hanno pure aggiornato la centralina col nuovo software)

...ok Grazie....... altri pareri ?!?

il tendicinghia tende a consumare la guarnizione che sta in mezzo allo scorrevole causando rumore è capitato anche che lo smorzatore(puleggia)fosse danneggiato sui parastrappi,la cinghia solitamente fà rumore ma nn "scrocchia"in ogni caso se la macchina a oltre i 60000km e meglio cambiare,io solitamente lo cambio quando faccio la distribuzione insieme a tutte le cinghie e cuscinetti

...e in termini pratici ( € ) questa operazione quanto squoce?...Ciao.

dipende da cosa cambi,in ogni caso quei tenditori costano un botto mi sembra che lo smorzatore costi 90 euro cmw se il rumore nn è fortissimo tira avanti fino alla distribuzione me se aumenta cambia tutto,