Ragazzi ho un gran bisogno di un vostro aiuto. Ho una stilo1.9 jtd 115cv del 2001 e ormai da tanto ma proprio tanto tempo che mi rompe con un problema: ogni volta che mi fermo o ad un semaforo o ad un incrocio mi compare avaria motore. A volte quando riparte sparisce ma molto spesso rimane e la macchina va male come fosse una 15 cv e non una 115cv. Quando rimane accesa e cammino sulle tangenziali rimane sempre acceaa fino a quando non mi rifermo ad un altro incrocio o fino a quando la macchina non va al minimo (appena ritorna al minimo si spegne la spia fino a prossimo incrocio). Ho notato che quando arrivo ad un incrocio e mantengo un filino di acceleratore la spia non si accende e l'avaria non salta fuori. Ma che devo fare? In fiat avevano parlato di turbina ma secondo me mi volevano solo fregare soldi perchè che c'entra la turbina con l'avaria al minimo del motore? su strada la macchina rende e la turbina la sento bene. altri elettrauto mi avevano parlatop di sensore pressione sovralimentazione, altri valvola egr... ma che devo fare? possibile che devo cambiare mezza macchina prima di risolvere il problema? A nessuno è mai successo? Aiutatemi vi prego

hai provato a lettere il topic della valvola EGR...molti sintomi se non sbaglio sono gli stessi..

sposto in stilo

quando è stata in fiat mi hanno sostituito la valvola egr ma o mi hano preso per i fondelli oppure non so che fare. Magari qualcuno mi spiega come si pulisce sta valvola e ci provo da me?

ma il mio topic non da spostare!!!!!!!!!!!!!!!! Ho ben detto che la valvola egr me l'hanno già sostituita. Ma possibile che nessuno sappai aiutarmi?'??????

guarda che ti ho dato i topic dove si parli di valvola EGR e come pulirla ecc ecc come TU HAI CHIESTO

si ma a me interessa sapere se qualcuno ha avuto il mio stesso problema in quanto non penso che si tratti della valvola egr ma di qualche altro sensore

ragazzi nessuna soluzione?

ragazzi ho girato su tutto il sito ma una vera guida "passo passo" su come pulire la valvola egr non c'è. chi mi spiega?

ciao,
se cerchi bene con la funzione cerca, parlano esattamente come smontare e pulire la valvola. Prova inanzitutto a staccare lo spinotto della valvola egr e vedi come và. se la tua stilo è prima del 2003 manco se ne accorge la centralina che l'hai staccata. ( e senza la macchina va meglio )

ciao

ho già provato a staccare lo spinotto... nessuna avaria motore accesa fissa ma problema non risolto resta ancora. non riesco a trovare una guida. mi date un link?

per mè non è L'egr, a mio avviso prova a far pulire il dibimetro e verifica lo stato di carica della batteria. in ogni caso prova a staccare il polo positivo e negativo della batteria, li lasci staccati minimo 20 minuti e poi ricolleghi i morsetti.

ciao

queste prove le ho già fatte avendo il problema da molto tempo ormai ed ho già sostituito la batteria. Ma esiste qualche sensore per il minimo? non può essere qualcosa legata al minimo?

ragazzi siccome qui i meccanici mi vogliono fregare solo soldi ma non mi risolvono il problema mi aiutate a pulire questa valvola egr? cosa smonto e cosa pulisco? sai per essere certo che non sia la valvola egr

è strano che lo faccia solo al minimo....

pure io punto sullo sporco da qualche parte....

filtro pompa gasolio?

io proverei a cambiare il dibimetro.... quello rompe le scatole sempre... e proverei a mettere nel pieno prodotti specifici per la pulizia degli iniettori.
se l'egr è staccata pulirla o meno non serve a niente oramai è staccata !!!

dEbimetro

pignolotto..... POTA!

ma l'egr è collegata e cmq me lo fa anche se stacco lo spinotto. Lo fa solo al minimo e per di più vi dico un altra cosa: se quando sto per fermarmi tengo un filino di acceleratore l'avaria non compare... che devo fare uffa. nessuno mi sa aiutare??? per di più quando si accende al minimo spesso poi resta accesa fino alla successiva sosta ma con l'avaria accesa sembra che guido una fiat 500 e non una fiat stilo

il debimetro come si pulisce? cosa potrei pulire e come???