post censurato

Quindi cosa devo fare ne apro un altro papo ?

no basta vedere cosa ti ho censurato per capire (e non è nemmeno la prima volta che lo faccio con te..)

allora .....ieri sera faccio per mettere in moto la macchina tutto ok...dopo circa 2 minuti di sosta nel cortile faccio per partire....esco dal cancello di casa metto la prima, poi metto la seconda e nel cambio di marcia con la terza .....si spegne tutto e compare la scritta MINIMA PRESSIONE DELL'OLIO.metto le 4 frecce perchè avevo gente dietro, aspetto 15 sec e riaccendo...tutto ok...tralasciando la spavento......è successo in un nano secondo che può essere?.....CRAZY ho letto la tua esperienza e mi sembra simile cosa hai poi combinato risolto?
ah dimenticavo 2 elementi di discreta importanza
- la mia stilo 176900km mangia parecchio olio...per 3.000km circa mi ha consumato circa 3 litri e rotti
e nel momento in cui è successo l'astina indicava 1 mm sopra il minimo...quindi poco olio...quindi aggiunto 0.6 litri di total ( 5 euro al litro ) e son ripartito successivi 45 km nessun problema.......e monza si avvicina

direi che non è normale che il motore vada a miscela invece che a gasolio..

per monza falla benedire

la mia stilozza 180000 km non consuma un filo di olio
falla controllare
com'è la fumosità da ferma e in movimento fa fumo bianco ?(parlo di macchina calda)

no no assolutamente nessun fumo ne trafilameto...(si 1 goccia ogni 3 giorni sul pavimento del garage ( quindi nulla))...nessun rumore anomalo ecc boh

se mangia quella quantità spropositata di olio, farà un fumo nero quanto uno scania.. e vedo difficile che non sia così 8sennò dove vanno a finire 20 e passa litri di olio ogni 20 mila km? )

neanche fuma....nel senso la mia ha sempre fumato parecchio...ma in questo periodo non è assolutamente marcato....circa 1 2 anni fa si che fumava..ora poco poco( riferito a 2 anni fa) e ribadisco che la centraline l'ho fatta da 3 anni e non l'ho più toccata .....( anche io mi son chiesto che è che me lo ruba tutto questo olio...CHI? )
però tralasciando il consumo d'olio ...io volevo capire cosa mi è successo ieri....cioè mi si è spenta di botto la macchina...-non una semplice spia accesa-......e non capisco proprio perchè....forse per una concausa poco olio e pompa olio vecchia/logorata..boh...qualche idea
- aggiungo che la mia auto non ha mai sofferto di questa spia ( minima pressione olio) ...solo in pochi casi quando il livello era basso e prendevo qualche curva forte...stupidaggini insomma....mai mai da freddo.....

o per via del sensore giri tisi è spenta, o magari la pompa olio si è inchiodata..

però tutti quei litri di olio da qualche parte dovranno uscire (o accumularsi).. a meno che non ci sia un buco nero nel cofano

esatto li deve espellere da qualche parte
o perde o lo brucia e quindi fuma
ma fuma anche al minimo con motore caldo

alza la macchina e vedi se hai qualche perdita

ribadisco che non fuma MAI...ma in ogni caso questo non è di primo interesse....a me interessa capire la MINIMA PRESSIONE DELL'OLIO a cosa possa esser dovuta......ricordo che poi la macchina (dopo il rabbocco) ha fatto 45 km normali...quindi la pompa olio non penso possa essersi inchiodata ( non avrei più fatto 1 metro in tal caso-penso)

ti ha dato quell'indicazione proprio perchè si è spento il motore....come succede ad una ripartenza da fermo(al semaforo..) dosando male la frizione ed il motore ti si spegne, si accende la spia dell'olio e dell'alternatore e a display ti indica "minima pressione olio"...quindi niente di anormale
è invece da approfondire il perchè si è spento il motore di colpo.....oltre all'anomalo consumo di olio (forse la turbina....)

allora se 2 giorni fa mi è andata bene ( perchè la macchina è ripartita) ieri sera no.......uguale situazione a 2 gg fa......
accendo la macchina aspetto 1 minuto e noto già qualcosa di anormale il minimo a circa 950 giri ( bene dico...vuoi vedere che mi lascia a piedi....premetto che volevo appunto testarla)...esco di casa e metto prima seconda terza...dopo 200metri di terza a bassi giri ecco che il motore si spegne di botto.....morale della favola scendo e torno a casa a piedi ( 200metri)......oggi spero in una diagnosi

in tutto questo topic ho letto di un ragazzio con l'abarth ( pag 2 o 3) che aveva il problema della pompa e gli si era alzato il minimo dei giri
vai a vedere che sia quello.....boh non so che sperare ....

- aperto il cofano non si vede nulla di strano
- la macchina non ha fatto nessun rumoraccio
- ora come detto non va in moto

e l'unico messaggio e minima pressione olio o ti da altre avarie??

sono andato a vedere....e di spie e segnalazioni sonore non ne segna nessuna......rimangono accese motore e olio...ma cmq non parte

portata adesso dal meccanico....prima diagnosi sensore giri motore ( già cambiato il 29-05-2009---circa a 122.000km)
speriamo

e con l'occasione guarda la turbina a causa degli spaventosi consumi d'olio motore....speruma

beh tra tutto speriamo sia solo il sensore giri.. la pompa dell'olio è gia meno simpatica

non è il sensore giri....tocca aspettare fino a lunedì

Ragazzi all'improviso sulla mia 1.6 16v si presenta questo messaggio di minima pressione olio motore esattamente come è accaduto ad altri utenti qui nel post ovvero solo con motore caldo e a minimo. premetto cheil livello è regola l'ho taglianadata 3000km fa circa sotituendo l'olio con questo http://magnatec.castrol.com/it/product-range/product-detail/5W-40-C3/ il motore gira bene non da nessun problema nella guida tranne quello appena descritto. Potrebbe dipendere dal tipo di olio?

no, se il motore gira bene, probabilmente è il sensore pressione olio da sostituire