Salve.. mi kiamo fabio e mi sonoo appena iscritto a questo forum...
ho una stilo jtd 115 3p dynamic con rimappatura piuttosto soft.. dato che una golf 5 serie 2.0 tdi da 140cv mi distrugge a ripresa e allungo..
vorrei consigli su come vendicarmi.. ....
spero che avete capito l'antifona.. sotto coi consigli mi raccomando... e FORZA FIAT STILO

Ciao fabio_stilo

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

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Per il discorso "sverniciata"......





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Per il discorso modifiche al motore, si possono fare tante cose.....se usi il cerca trovi molte stilo 115cv solo a libretto

Vuoi sverniciare la golf? UUUUU che bravo, ma poi vuoi anche riverniciarla? Be potresti cominciare con una paglietta di ferro e grattare tutta la carrozzeria, una volta finito prendi un bel pennello e la colori come farebbe un bambino delle elementari!

come tu stesso affermi hai rimappato in modo abbastanza "soft"
perchè non gli dai un'altra pompatina "elettronica?"

xke vorrei fare un lavoro piuttosto completo e vorrei delle buone dritte... credo che la sola mappa non basta.. dato che io 5 marce lunghe come un grattacielo..
e la golf ha 6 rapporti abbastanza corti invece.
credo che col cambio a 5 rapporti ci vorrebbe una coppia stratosferica x passsare una golf di quelle.
come devo fare??

a mio parere per raggiungere prestazioni simili, se non superiori a quelle della golf 5 140cv bastano:

filtro bmc
downpipe o kat 200 celle
mappa "cattiva"

con una spesa relativamente bassa raggiungi traquillamente i 130/135CV. Ora non so quanto siano lunghe le marce della stilo, ma quelle della golf, soprattutto la sesta, è abbastanza lunghetta, da originale non la tira tutta

cmq se n'è parlato già mille volte tra turbine intercooler mappe ecc ecc ecc


usiamo sempre il cerca e troverai già mille topic a riguardo

Con una mappa ben fatta il 115 arriva anche a 150 cavalli, filtro e downpipe sono consigliati ma non indispensabili, però per un lavoro ben fatto li consiglio anchio. Più che altro il downpipe perchè i collettori di scarico del 115 si deformano con una certa facilità

il filtro aria bmc gia lo acquistato da tempo.. devo montarlo.. il down pipe dati i costi mi pare abbordabile fin da subito..
queste modifiche sono gia in calendario..
una curiosita': secondo voi esiste un cambio 6 rapporti compatibile col mio motore?
ad esempio quello di un alfa.. che so... aiutatemi...

Puoi montare quello del 1.9 mjet

Ma è del tutto inutile fare una cosa simile, guarda che i sei rapporti servono solo per migliorare i consumi nei percorsi test.

Il cambio della bravo ha 6 rapporti ben messi, cioè la sesta è una marcia che da ancora velocità, non è da riposo..senza la sesta l'auto non va...per la 147 dovrebbe essere la stessa cosa...

parli del cambio della bravo 120cv mjet?

la 120 mjet ha 5 marce...

Cmq, rimappa seria + downpipe, + manutenzione perfetta (olio nuovo e giusto, filtri nuovi, etc) e viaggi intorno ai 155 cv incazzosi, ma al contempo, non assetati quando non servono tutti. Poi dipende da chi fa il lavoro elettronico.

ragazzi il cambio della mjt da 6 marce credo nn vada bene sul jtd , cercate nel forum che si era già parlato di questa cosa , mi ricordo che solo il cambio dell'alfa a 6 marce mjt andava bene x la stilo mjt , il resto credo sia molto diverso ... cercate bene

Parlo del cambio del 1.6 mjet (105 o 120 non fa differenza)...ma alla luce di questo:



Meglio cercare prima di fare ca ate

cm ho detto questo argomento è già stato trattato piu volte basterebbbe cercare...

ma puntare ad una golf mi sembra il minimo sindacale( 140 cv) ....basta una rimappa da 140 e ci vai via sicuro....non per spararla grossa ma punta più in alto ....non me ne intendo moltissimo ma sui 150 con un tiro fino a 4.500 ( mi raccomando ) o più giri e poi vedrai come ti diverti con le "marce lunghe"....io ti consiglierei RIMAPPA- SCARICO ( soprattutto il catalizzatore aiuta-LEVALO!!!!)- e ci chiudi EGR ed hai una macchina che va via ad un 16 valvole (150cv) altro che a3 e golf ciao

(vediamo chi capisce)