Si crazy ero in quinta e cmq da spenta si inseriscono tutte le marce retro compresa.

....anch'io penso proprio che sia andata la frizione....

Potrebbe essere lo spingidisco??? Ma perchè la frenata ha inciso sul disco?

è frizione in quanto è l'unico organo "fragile" che in quel momento collegava il motore alla trasmissione e poi anche se fosse lo spongi disco ormai ti conviene cambiare tutto il kit che costa sui 6/700 € e nel mentre cambia anche il cuscinetto reggi spinta cosi non ci pensi più

Crazy avevi ragione, il meccanico ha sostituito tutto il kit frizione (piatto disco e cuscinetto idraulico) a 600 € e dato che è un amico di famiglia mi ha fatto tutto 500 €. Lo so che sono andato moooolto bene, ma cmq non ci voleva!!!

purroppo i pezzi costano....la prox volta se possibile schiaccia prima la frizione e poi il freno....anche se delle volte è quasi impossibile vista la foga di fermare l'auto. ti conviene non abbreviare il mio nick se cel'hai con me in quanto da pochi giorni esiste un'altro crazy altrimenti non capisco con chi cel'hai

Ok! Il kit è della Valeo.

Ciao Burrartin, io ho avuto lo stessissimo tuo incidente e le stresse tue conseguenze! La cosa strana è che prima che si spegnesse violentemente l'auto la frizone non slittava quindi non era consumata, ora che ho smontato il tutto vedo ad occhio che lo spingidisco è intatto, quando immaginavo di trovarlo rotto, e la frizione non è consumata al limite!
In compenso il meccanico mi dice di cambiare anche il volano dato che ha troppo gioco.
Ora la mia paura è quella che dopo aver sostituito il tutto il problema non si risolve!
Tu che mi dici dato che hao risolto?? Come sono uscite le componenti, frizione, spingidisco....dopo il guasto? Infine mi confermi che hai risolto? Grazie!

La mia frizione andava benissimo prima dell'incidente e quando il meccanico l'ha smontata per verificare quasi non riusciva a capire dove fosse il problema tanto che sembrava intatta (tutti i componenti) , ma il problema stava nelle molle all'interno che erano sensibilmente piegate.
Cmq. ora va tutto bene Ciao e in bocca al lupo.

Grazie del prezioso indizio....anche a me sembra essere tutto intatto
Però dato che con la rimappa che avevo sentivo grattare a bassi giri dalla 3 in sù ho deciso anzichè di sostituire con nuovo originale valeo di montare un kit rinforzato. Purtroppo mi dicono che per il multijet non esistono kit (poichè a differenza del jtd ha un meccanismo chiamato compensatore d'usura) quindi sono stato costretto a spedire i pezzi a tuning master i quali provvederanno a riparare e rinforzare il tutto per maggiorare la potenza dello spingidisco e della frizione.
Come dicono loro il risultato è ottimale con tanto di garanzia.
Bha speriamo bene!
Grazie ancora e un saluto!

Spero tanto che risolvi e che questi del tuning master non ti diano una fregatura come ha fatto con me Cappelli ammortizzatori di Milano. Fregandosi solo tanti eurozzi che avrei potuto spendere meglio. Un consiglio che posso darti è di andare un gg e farti fare il lavoro avanti ai tuoi occhi. Cmq a quanto l'hai portata la stilozza come cv.

L'ho portata a 160cv. Ripeto la frizione teneva bene mostrando solo leggeri cedimenti sottocoppia nelle marce lunghe, quindi semplicemente evitavo di affondare dalla 3° in poi sotto i 2800 giri...poi la distrazione mentre parlavo con i passeggeri mi ha fatto sbagliare marcia e anzichè scalare in 2° ho innestato la 4° con lo spegnimento dell'auto.
Da quel momento in poi le marce non andavano più...propro come te, non ti dico la prima e la retro mentre a motore spento tutto normale.
Spero anche io che questi della tuningMaster siano all'altezza, stamattina ho spedito il tutto, in qst giorni mi faranno sapere.
A me sembra una ditta seria, mi danno anche la garanzia sul funzionamento, e che cavolo!
Incrociamo le dita!
Ti terrò agggiornato

Sera
è semplice curiosità la mia, e sono cosciente che la mia frizione dopo 20750km è diventata vecchiotta...
Comunque non ho problemi: la cambiata è lineare, veloce, nessun impuntamento.
Solo che da quando ho preso la macchina (tre anni fa circa) la frizione è pesante nella staccata, ma non dura.
è proprio la frizione del jtd ad essere così?
grazie a chi mi risponde

search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=topics&keywords=frizione&fid%5B%5D=115&sf=titleonly
..hai dato uno sguardo in questi topic?

ciao ragazzi a me la mia bravozza 1.9 120 cv mi stacca giu in fodo il pedale della frizione ma le marce entrano tutte senza fatica che può essere solo la pompetta idraulica o altro grazie