Ciao ragazzi
oggi la mia stilozza mi ha lasciato quasi a piedi..
Mi sa ke è partito il debimetro..
Accendo la macchina metto la prima vado avanti ma sale di giri alla velocità di 1 lumaca e anke accelerando a tavoletta nn cambia la situazione..Raggiunge dopo lunga fatica gli 80km/h...
Ho chiesto a 1 amico meccanico e mi ha detto ke potrebbe essere il debimetro ke è partito..
Martedì la porto subito dal conce visto ke tanto ho ancora la garanzia..

Può essere il debimetro, a me era successa una cosa molto simile e il giorno dopo avermi cambiato il debimetro ero da capo. In realtà era la valvola EGR ingreppata da pulire.
Magari prima prova vedere se la valvola Egr necessita di pulizia.

Ciao

A me è successa la stessa tua cosa ed era il debimetro... a fatica uscivo dal box addirittura.... cmq se vai in conce attaccano 10 secondi il loro macchinario e se è il debimetro lo beccano subito...

Molto probabile quando e' successo sul dti della opel di mia moglie avevo gli stessi sintomi della tua stilo ma quanti km hai?

Io l'ho rotto perchè da pirla la prima volta che ho messo il filtro sportivo a pannello non era dentro perfettamente e quindi si era leggermente stortato e faceva praticamente passare troppa aria.... poi non mi è più successo.. anzi.. una volta mi era successo ancora ma era il sensore pressiome massima...

...

L'ho portata dal conce domani mi dice qualcosa..
Spero sia solo il debimetro..è 1 giorno ke nn la uso e mi sembra già 1 secolo..
Cmq vi farò sapere la risoluz del problema appena mi diranno..
Grazie a tutti intanto x consigli e pareri..

A me era successo un problema identico su un'altra vettura: si era fessurato il tubo aria del turbo , pertanto la macchina (non) andava come come fosse un aspirato.

Saluti!

Gianluigi da Bologna su MJ 5P grigio tecno

Ciao,
è quasi sicuramente il debimetro , è successo ad un mio amico su un'altra autovettura . Se è in garanzia, fattelo cambiare subito .
Comunque quando sai la risposta, avvertici .

...... sperando di centrare il topic giusto ...... : ph34r:

Durante le mie peregrinazioni sul web ho trovato parecchi produttori di centraline aggiuntive che hanno a catalogo anche dei moduli da collegare in parallelo al debimetro originale e che pare consentano di ripristinare la corretta tensione del PIN 5 (che deve essere di 4,2 Volt); questo in normali condizioni, cioè volendo soltanto ripristinare il degradamento del debimetro, ma se si vuole è possibile regolare la tensione in modo da aumentare la portata del gasolio (per esempio portando la tensione a 4,7) e conseguentemente anche le prestazioni....
Se c'è qualcuno che ha provato il modulo in questione sarebbe bello leggerne le opinioni. Nello specifico mi riferisco a quello offerto da elaborazionielettroniche.com

Ho ritirato oggi la stilozza dal conce!!! era il debimetro..
Ora è a posto!

Cmq grazie a tutti x pareri e consigli!

Quanto ti e' costato?

quanto ti è costato?...

so che ci sono revisionati e costano la metà

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Questo è dove è posizionato il debimetro nella stilozza jtd 3P.... sinceramente mi era stata data un'altra informazione... ma il mio meccanico mi ha fatto notare che stà proprio lì a sx della batteria...oltretutto non c'è bisogno nè di ponte nè di una buca x sostituirlo...la posizione è abbastanza comoda...
certo che adesso la stilozza è dinuovo una ....Booomba!!!!... Eccovi le Foto: quello cerchiato in rosso è il Debimetro, l'altra foto è uno zoom...grazie a tutti cmq x le info.

si si è proprio li!

xchè non è quello?

no ho detto che è proprio li!
non stavo scherzando!
nessuno mi prende sul serio!

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