Salve,

da due anni ho una Stilo 1.8 16v, scelta in buona parte per l'elasticità del motore. Adesso è alla soglia dei 200000km. Da qualche mese noto un graduale peggioramento delle prestazioni, aumento dei consumi e (credo) aumento del rumore del motore.

Per dire non i problemi delle valvole EGR dei diesel o le centraline con blocco dei giri dei 1.6, ma, salite che in autostrada facevo a 120 e se dovevo concludere un sorpasso, con 4 persone a bordo, potevo accelerare a 150 senza problemi, adesso a più di 110 non le faccio con l'auto vuota, con vento contro anche a 90, di accelerare non se ne parla. Il cruise quando l'ho comprata mi dava fastidio perché con il resume accelerava troppo bruscamente, adesso invece hai voglia che recuperi 10 o 20km/h... I consumi sono aumentati di un buon 15-20% rispetto all'inverno scorso (da meno di 7l/100km a 8 e qualcosa), con una guida ora più blanda (faccio comunque il 90% in autostrada sempre col cruise - che prima settavo a 120, adesso a 110 perché molto di più l'auto non va volentieri). Il motore in generale mi sembra molto meno elastico, e devo tirare di più le marce. Le partenze in piano senza sfrizionare ben più del normale fanno quasi morire il motore. In più mi pare abbastanza più rumorosa, sia in accelerazione che in decelerazione.

La pressione gomme è la stessa, la farfalla è pulita, il debimetro a occhio sembra pulito (non lo tocco per paura di fare danni). L'olio è abbastanza fresco, me ne mangia 200g circa in 1500km regolarmente da quando ce l'ho. Liquido di raffreddamento non ne beve per niente. Il filtro aria è nuovo. Non mi ha mai dato un'avaria motore (tranne quando l'estate scorsa mi è quasi morta la batteria, assieme ad avaria ESP, ASR, ABS... e allora l'auto andava e continuò ad andare a posto).

Qualche idea su cosa controllare? Mi piaceva molto guidarla ma adesso è abbastanza frustrante.

Aiutatemi a ritrovare l'amore per la Stilo

Candele? Bobine?

Grazie, ma non le ho ancora toccate, ma pulendo il debimetro l'auto ha tutto un'altro carattere, molto più elastico. Attendo venerdì per la prova in autostrada. Il rumore credo sia a causa del catalizzatore che sta andando a pezzi (però la revisione l'ho passata appena 2 settimane fa). E di catalizzatori "standard" per la 1.8 credo non ce ne siano, e mamma Fiat chiede 1400€ per il ricambio sebbene dal disegno uno potrebbe sognare che i catalizzatori siano sostituibili da qualche bravo marmittaio?

In commercio esistono dei ricambi appositi, non originali

Riesci ad aiutarmi a trovarne uno? Tutte le mie ricerche (per adesso tramite internet) sono risultate vane, per il motore 1.8 non esistono sembra.

http://saragoni.catalistino.it/login.php
entra come visitatore e lo trovi, vai su "car park" in alto a sx e selezioni la tua auto, cmnq c'è anche l' e-commerce nella home di Saragoni

oppure puoi rigenerare il tuo
http://ecofiltri.it/index.php/rigeneraz ... Gwod_1sMUw

Salve ragazzi un saluto a tutti i possessori dell fiat stilo.
Mi chiamo cesare ho una fiat stilo 1600 benzina anno 2002 da ieri all'improvviso mi si e' accesa la spia del motore e l'auto premendo il pedale dell'accelleratore non aomentava i giri.Spenta l'auto e' ripartita dopo un po' lo stesso difetto cosa puo' essere successo?
Grazie anticipatamente.

Difficile dirlo così a naso, occorre una diagnosi con examiner o simili