salve a tutti, sono nuovo di qui..
vorrei sapere se sulla fiat stilo è possibile montare il motore del fiat coupé 2.0 16v Turbo..
e se qualcuno l'ha gia fatto...
grazie

Ciao umberto

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)



e in questi casi la risposta è la stessa...

tutto si può fare...ma quanto sei disposto a spendere??

Ma il motore del coupè non è un 5 cilindri 20v??...

io non ho detto ne si ne no..

basta spendere che a sto mondo si può fare tutto

Infatti non mi riferivo a ciò che hai detto...

Ma a questo:



che io sappia è un 5 cilindri e di conseguenza 20v...ovviamente sarà un motore più largo e se ci entra, ci entra preciso...magari è identico al 2.4 170cv come larghezza...

no, c'è anche il turbo 16v 4 cilindri oltre al quello turbo 20v 5 cilindri dominik

Ok..non lo sapevo

certo sarebbe molto meglio il turbo 20v secondo me ci sta come dimensioni

Beh, è lo stesso monoblocco (il 2.0-2.4 20V) con turbina e radiatori (aria e olio) in più... un ragazzo del Fiat forum inglese stava mettendo il turbo alla sua Abarth usando in pratica solo pezzi presi dal catalogo Fiat/Lancia (un po della Coupè e un po della K se non ricordo male).

il motore della coupè non è il 2000 derivato dalla delta?
comunque io credo che come dimensioni ci dovrebbe stare tranquillamente...
il punto è che in effetti avendo capacità e soldi si può fare tutto...però dubito che si possa fare una cosa facile facile del tipo smonta da una coupè e piazza dentro un cofano di stilo in due mosse
chissà quanti adattamenti....

Ma quindi (teoricamente) cosa bisogna fare per mettere il turbo della Coupe 20v sotto la Stilo Abarth?

vai da un preparatore gli molli la macchina con il baule piuno di schei e poi passi a ritirarla ....

Che è la cosa migliore no perchè ho un amico meccanico quindi se si sa bene il procedimento...

Qua trovi parecchie informazioni --> http://www.fiatforum.com/stilo/114183-f ... turbo.html

Resta il fatto che i problemi maggiori non sono quelli tecnici ma quelli amministrativi (omologazione ecc)

Sinceramente l'omologazione è l'ultimo dei miei problemi...solo che non so tanto bene l'inglese

non citare il messaggio precedente

Ragazzi sorvolando tutti i problemi di omologazione e di costi, se uno volesse swappare la Stilo con un motore più performante, ma nel modo "meno invasivo" possibile, o per meglio dire, facendo in modo che la macchina sembri uscita di fabbrica con quel motore (cioè mantenendo la pedaliera elettronica, la strumentazione di bordo con tutti i codici errore ecc... ecc...), potrebbe essere una buona idea montare il motore-cambio ed elettronica della Lancia Thesis 2.0 20v Turbo Soft 185cv? In pratica è lo stesso motore del Coupè 20VT in versione depotenziata, omologato euro3 e euro4, gestito con un'elettronica coetanea a quella della Stilo! A livello meccanico teoricamente usando i supporti motore della Stilo 2.4 20v dovrebbe essere tutto compatibile visto che i 2 motori dovrebbero avere lo stesso monoblocco...

A livello di supporti ci dovrebbe andare, resta da vedere se c.e il posto per i vari intercooler turbina ecc che un aspirato non ha
Il body si allineera?

io senza pensarci 2 volte andrei sul 1750 tbi della delta/giulietta
quello della delta (tolto il cambio che e' automatico) va per forza,visto che il telaio e' quello....
poi per collegare le centraline non saprei ma non e' impossibile (a costo di montare il quadro strumenti della delta e tutta la sua elettronica)