Mi rivolgo soprattutto agli esperti per un consiglio
Ho appena rimappato il mezzo (115 jtd) modificando solo i parametri dell'iniezione ed ho subito notato un bell'aumento della coppia e della potenza (+ o - 20 cavalli) ma vorrei un pò più tiro agli alti regimi quindi stavo pensando di alzare un pò pure la pressione del turbo
Cosa nè pensate? Può bastare 0.1 bar o è un pò poco?
Non vorrei compromettere l'affidabilità della turbina visto che ho un pò il piede pesante

tu mi vuoi dire che ti sei rimappato da solo un'auto da 20.000 euro, senza nessuna esperienza in rimappe, rischiando di spaccare tutto?
dimmi che stai scherzanzo!

p.s. 0,1 bar sono niente!

ma soprattutto come hai fatto a rimapparti la bestiola da solo??? Ovviamente se l'hai fatto da solo..

....mai sentito una rimappa solo dell'iniezione..anzi si, quelle dei benzina aspirati..ma non dei JTD....nella mia rimappa...e' stata alzata sia la pressione di picco che quella costante...oltre ad ottimizzare l'aumento del gasolio....altrimenti allzando solo l'immisione di gasolio.. fai troppo fumo e poco arrosto...penso che tutte le rimappe fatte da preparatori esperti..toccano tutti i parametri......certo che la rimappa te la stai facendo da solo.......e fai un passo alla volta...ti faccio gli auguri...

ps : penso che minimo la press. la devi alzare di 0,5 / 0,6 quella di picco..e di 0,2 / 0,3 quella costante....non ho un manometro installato sulla mia pero' il preparatore mi ha detto che non ha esagerato tanto con la fata turbina...( per azz...se si sente .......) il gasolio da solo fa poco rispetto all'aumento della pressione.......quella ti fa sentire spinta e ripresa con marce alte... vero MCNAB ????

ciaooo!!!

be si. io sono passato dai 0,9 con 1,2 di picco a 1,4 e 1,7 di picco...capirai la differenza. ma non è cosa da fare a casa...ci sono troppi valori da considerare!
ed era all'epoca dei carburatori con i motorini che per ricarburare ci perdevo una vita sopra per cercare la miscela migliore e li c'erano soltanto 2 vitine...figuriamoci oggi con l'elettronica, gli anticipi, i tempi di iniezione, le pression varie!!!!!! no no è cosa da professionisti....perchè 2000 € di motore nuovo non ce li spendo per non spendere 300 € di rimappa!

No ragazzi non ho fatto il lavoro da solo
stò facendo il lavoro insieme ad un preparatore mio amico.
Per ora abbiamo lavorato solo sui tempi di iniezione e portata del gasolio raggiungendo un ottimo risultato e soprattutto senza aumentare per niente fumosità e consumi
La macchina va davvero molto bene soprattutto in ripresa con le marce alte ma la vorrei un pò più cattivella però sempre senza limitarne l'affidabilità o aumentare la fumosità ed è per questo che vorrei lavorare un pò sulla pressione del turbo

aumenta la prex turbo, ma 0.1 sono pochini... di più noterai la differenza!
però nn capisco una mappa fatta a pezzi....

qualcuno sà fino a quanto può reggere il nostro turbo? (Mcnab?)
Di quanto aumento?

leggi qui:

- Pressione di sovralimentazione Jtd 115..
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=229

... ma per un moderato incremento quanto mi consigliate di aumentare?
Il mio preparatore dice circa 0,1 bar