Ciao a tutti è un piacere tornare a scrivere su questo forum poichè la scorsa volta ho ricevuto un' ottima accoglienza e grazie a qualcuno di voi ho risolto i problemi della mia Stilo ! Purtroppo non è altrettanto piacevole ciò che mi è successo due giorni fa. Di ritorno dall'Aquila a 10 km da casa sento un rumore a 2.0 2.5 giri ..... non ci faccio caso poichè dovendo rifare la rimappatura della centralina a breve ho pensato che era una delle tante pazzie della centralina.Il giorno dopo l'auto non andava per niente finchè vado dal mio amico meccanico e mi dice che il motore è andato è fuso ! A causa Un "bronzino" (spero di non sbagliare) non ho capito bene.......... ! Quello che voglio chiedervi è come fa un motore 1.9 JTD 115Cv con 250.000 Km a fondere senza che l'auto mi avverta di qualcosa o si metta in protezione ........... L'olio c'era ........ Spero che qualcuno mi dia una spigazione per pura curiosità poichè il mio meccanico è gia all'opera e se il motore è irrecuperabile devo trovarne un altro.Grazie a tutti della disponibilità Ciao aspetto vostre notizie BUONE COSE A PRESTO ESQUY !

ciao,250mila km non son pochi..cakkio mi dispiace tantissimo..credo che il tuo amico meccanico abba dedotto che era una bronzina di banco solo perchè si vede che il motore era completamente bloccato e questo può essere accaduto a causa di una scarsa lubrificazione,se fosse stata la pompa dell'olio a bloccarsi,ti si sarebbe accesa la spia dell'olio perchè il sensore non rilevava la pressione dell'olio....cmq per la cronaca le bronzine sono questi "gusci"

mi dispiace veramente spero che risolvi facilmente

Grazie mille a crazy stilo per la foto e per la spiegazione speriamo come dice Fabry140cv che si risolve questo guaio ......... A presto vi farò sapere Grazie ancora

Un motore con 250mila km, specie se è stat usato in maniera un pò "pesante" è anche normale che prima o poi ceda.
Son tanti km......

Ora fatti 2 conti e vedi quanto ti costa lo scherzetto....

lo scherzetto può capitare a tutti(sgrat sgrat)...cmq carissimo esquilio,io eviterei una rimappa su un motore con 250mila km..è come un vecchietto che cammina tranquillamente ma se inizi a farlo correre....l'infarto è dietro l'angolo!!!adesso bisognerà sperare che anche le bronzine delle bielle non abbiano fatto la stessa fine,se il meccanico è veramente bravo dovrebbe riuscire a sostituire le bronzine di banco senza sfilare i pistoni dalle canne...cmq credo che un lavoro simile abbia una spesa non inferiore ai 1500€ cmq l'importante è capire a cosa è stato dovuto il tutto

Esatto l'importante è capire com è successo , il mio meccancio che è un vero amico sa il suo lavoro te lo assicuro e per quanto riguarda la rimappatura mi hai dato un ottimo consiglio Grazie di tutto spero di darti presto notizie Ciao Buona Domenica !

Che fine ha fatto la car?!

Ciao STILO-BRAVOso ho trovato un motore di 90.000 km e l'ho montato ! Fino ad ora ho fatto circa 8.000 km con questo motore che è un gioiello .................. speriamo continui cosi ........................ purtroppo questa Stilo è un auto piena di difetti che sembrano piccoli ma sono enormi ! Ciao a presto !

beh menomale hai trovato un altro motore cmq vai tranquillo 250 mila km non sono ne pochi ne tanto ho visto jtd arrivare a 440000 km senza il minimo sintomo di cedimento solo un po stanchini in ripresa li sara' andata a schifio la pompa olio o qualcosa del genere e la macchina non ti ha avvertito

Grazie ............ spero di tirare ancora un po avanti con questo nuovo allora ............ :-D Ciao ! ! !

speriamo che duri ancora tanti chilometri

ciao ragazzi, dopo tempo, quando pensavo che avevo risolto tutto, ecco la sorpresa!!

Preannuncio che non ci sono accesi ne avaria motore ne altri problemi e la macchina era apposto. Non ho neanche avuto cali di potenza.

Allora, ero in autostrada circa sui 110/120 km/h livello temperatua apposto spaccava la meta, ad un certo punto l'auto si spegne comparendo la classica scritta di quando la fai spegnere quando riparti in salita '' minimo pressione olio'', scalo la marcia e la macchina riparte come se nulla fosse. Dopo qualche km di percorrenza la macchina si rispegne con lo stesso scherzo. Accosto sulle piazzole di emergenza, provo a farla ripartire, ma nulla non si mette in moto. Apro il cofano motore e oltre al calore che emanava, il motore sfrigolava come se non avesse acqua e dalla vaschetta del acqua usciva una sorta di vapore acqueo con un getto fortissimo. Il problema che l'olio c'è ed e a livello, l'acqua pure. Ora se provo a far partire la macchina gira liscia, nel senso che non si ha quel classico rumore di un motore che si sta accendendo.. secondo voi cosa puo essere??? saluti e grazie a chi risponderà

evidente che non c'è compressione....

Capito! Secondo te paolo che devo fare? A cosa può essere dovuto?

Surriscaldamento, grippaggio...c'è da aprire il motore

Purtroppo credo non ci siano buone notizie...
L'hai portata da qualche meccanico???

motore fuso e non si sa ancora x quale motivo....adesso la mia stilozza giace senza vita sotto casa!!

rottura pompa olio?

pensandoci bene....è molto probabile che si sia rotta la girante della pompa acqua, visto che dalla vaschetta espansione ti ha "sparato" vapore (anche se da strumento temperatura non notavi nulla di anomalo...), quindi surriscaldamento del blocco motore e relativo grippaggio