Nuovo prodotto per circuiti di raffreddamento: EVANS NPG+

Caratteristiche:
estrema resistenza alle alte temperature ,punto di ebollizione 187°C a pressione atmosferica
estrema resistenza alle basse temperature, a -40 °C diventa leggermente gelatinoso senza mai solidificare
espansione a caldo inferiore del 10%
non conduce elettricità
assoluta assenza di acqua , non va diluito e non deve essere mai diluito con acqua
non crea pressione all'interno del circuito
non forma bollicine d'aria in prossimità della girante della pompa dell'acqua
non forma depositi di silicati e carbonati
a contatto delle parti calde delle teste non vaporizza
non crea strati di vapore e quindi strati isolanti all'interno delle teste
aumento delle temperature di esercizio del motore (comunque sempre entro i limiti) con conseguente aumento del rendimento termico e quindi diminuzione dei consumi
col motore a 120 °C si può tranquillamente aprire il tappo del vaso di espansione, il liquido sembra "morto".

Viene venduto in confezioni da 3,77 litri.

Interessante...

Quanto costa?

Chi è il primo a sperimentarlo?

..devo mandare in pensione il buon vecchio "atai" Paraflù ??

...mi sa che se metti quello in conce hanno pure il coraggio di fotterti la garanzia...

ottimo...il costo?

il costo ??
se siete seduti ve lo dico

si aggira attorno alle 50€ una confezione da 3,77 lt

ottimo prodotto

Non lo avrai mica inserito per caso ?

50€???? porco zzzzioo.

è un pò caruccio in effetti però poi una volta messo è per sempre

io non lo metterei nella mia MJ neanche se mi pagassero.
Qualcuno ha idea se sia effettivamente uguale come caratteristiche di fluidità rispetto a quello originale? Sapete com'è... la pompa dell'acqua ho sempre prefrito riverirla, riverirla e riverirla ancora.
Secondo me già quello rosso nuovo di pacca che ha chi ha un MJ a partire dai primi del 2004 non mi sembra male....