La logica ė quella che già ti ho detto, senza l'assorbimento di corrente delle candelette il motorino di avviamento riesce a girare meglio, ma il problema deriva dal motorino e/o batteria

Ma quando avvio, le candelette sono oramai disalimentate, quindi il solo assorbimento e dato dal solo motorino d'avviamento.

no, dopo lo spegnimento spia, le candelette continuano ad essere alimentate ancora per qualche secondo

Appena possibile misuro:
1. tempo candelette ON
2. quanti secondi dopo si spegne Airbag.

Salve a tutti. Da qualche settimana ho dei problemi riguardanti l'accensione dell'auto, una fiat stilo multijet 1.9 mltj. Mi spiego meglio: la mattina alla prima accensione la macchina si avvia normalmente al primo giro di chiave e dalla marmitta fuoriesce del fumo bianco (non so a cosa sia dovuto) abbastanza evidente. Percorro qualche chilometro, spengo l'auto e al momento di riavviarla, non si avvia più al primo colpo ma bensì al terzo - quarto tentativo. Premetto che ho cambiato la batteria e il problema persiste; la spia delle candelette non mi segnala nessuna avaria e l'elettrauto mi ha spiegato che probabilmente sarà per il freddo (cosa che non condivido in quanto abito in Sicilia e la minima di tutto l'anno sarà stata di 6 o 7 gradi). Vorrei sapere se qualcuno di voi abbia riscontrato lo stesso problema e eventualmente sapere come lo ha risolto. O magari elencarmi le possibili cause di questo malfunzionamento.

Ps: ho utilizzato la funzione cerca ma non ho riscontrato nessun risultato utile alla mia ricerca.

Grazie a tutti per la collaborazione.

La mia multiwagon ha lo stesso problema,in fiat mi hanno detto che si tratta di un sintomo del volano da sostituire...

cesarotto multiwagon...per i nuovi utenti è sempre opportuno passare prima dalla "Zona Saluti" per le dovute presentazioni ....

per quanto riguarda il problema dubito fortemente che la causa sia dovuta al volano....

Anche la mia Multiwagon del 2006 ho notato che ha lo stesso problema.....se la avvio alla mattina, oppure dopo più di 8 ore che è ferma, appena si spegne la spia delle candelette parte con molta difficoltà (oltre a fare una fumata grigia penso del gasolio incombusto) e sono costretto a fare più di un giro di chiave, ma se aspetto che si spenga anche la spia airbag parte al primo colpo.....vedremo con il freddo se questa cosa darà o meno problemi.....il libretto uso e manutenzione dice di avviare il motore appena spenta la spia delle candelette per poter sfruttare appieno il riscaldamento delle stesse, altrimenti non serve a niente.....

La cosa strana è che quando il motore è caldo si avvia sempre al primo colpo anche appena spenta la spia delle candelette