Ciao,volevo sapere se e soprattutto quale motore 2.4 jtd posso mettere sulla stilo,la mia è 1.9 sempre jtd.Quali versioni esistono?basta cambiare solo il motore e la turbina?o devo mettere anche cambio e centralina per forza?

potevi continuare nell'altro topic..

comunque..

tutto si può fare..dipense da quanto vuoi spendere...

passi da un diesel a un benzina quindi cambia tutto..

PS ovviamente non sei piu omologato per girare per strada..

scusa ma non volevo mettere confusione

cmq il mio è jtd quindi resterei sempre a gasolio,il cambio del 1.9 reggerebbe al motore 2.4 eventualmente rimappato?

da qualche parte un utente ha fatto il cambio di motore , ma nn saprei proprio cosa abbia fatto .. usa il tasto cerca

il 2400 infatti è a benzina quello della abarth

no io mi riferisco al 2400 sempre jtd,tipo quello della 156 o della lybra

il discorso omologazione vale cmq

si lo so,cmq non sai se ci vorrebbe anche il cambio sempre del 2400?

non so se ti puo' aiutare ma un mio conoscente aveva messo il motore della calibra 2.0 16v su una tigra ex 1.6, senza ne omologare ne altre cose, rischiando ovviamente x tutto il periodo ke l'ha avuto... almeno dalle mie parti non ho mai visto carabinieri controllare il numero motore ,poi la macchina non dava nell'occhio perche' non aveva modifiche esterne (truzzate varie, cerchi spoiler adesivi ecc) solo l'essenziale.... quando l'ha rottamata ha tolto il motore, calcola che per un paio d'anni c'ha girato, quindi penso ke neanche alla revisione se ne siano accorti...

devi metter su anche il cambio del 2.4

la centralina se non erro dovrebbe essere la stessa(l'avevo letto in qualche topic)e basterebbe attivare solo il quinto cilindro....dovresti cambiare anche tutto lo scarico in quanto i tubi del 2.4 sono più grossi del 1.9

grazie mille per le risposte,cmq penso si possa mettere quello dell'alfa 166 vero?

si può fare tutto, dipende quanto sei disposto a spendere e sopratutto quanto sei disposto a rischiare.

rischiare in che senso?

il rischio meno grave è quello del sequestro della vettura, il più grave è in caso di incidente, tutte le spese sono a carico tuo con sequestro della vettura.

ah,ma questo vale anche se mettessi un 1.9 multijet ad esempio giusto?

esatto.

ma se devi cambiare motore, a sto punto metti il 2.4 da 210cv e dato che ci sei spendi altri 2000 euri e la omologhi in germania.. questo si che sarebbe un lavoro fatto bene, legale soprattutto.

poi avresti una stilo che vola in tutta affidabilità.. ovviamente devi cambiare il cambio, sennò quello della stilo lo polverizzi alla prima tirata.

si infatti,ma il 2.4 da 210 cv a quale auto appartiene?

159 e brera. E' sempre il solito 2.4 della 156 evoluto a 210cv.. un pò come il 1.9 jtd della stilo che ha subito vari step di innovazioni

però se non sbaglio è multijet giusto?