perchè la distribuzione? per la conduttrice basta guardarla a occhio, è molto difficile che si lesioni il parastrappi dalla parte interna senza rovinarsi su quella esterna visibile. Al massimo basta accendere la macchina stando li vicino (non troppo ) per sentire se fa rumori.

ad auto in moto non si vedeva la rottura e non si capiva che in rumore proveniva dalla puleggia le vibrazioni mandavano in risonanza qualcos' altro che ti confondevano le idee sul guasto

solo ad auto aperta cioe via il coperchio distribuzione via tutte le paratie in plastica sotto la stilozza e tutto ben illuminato si notava la puleggia vibrare (ma solo sotto i 1000 giri) e solo con clima attaccato

ti giuro che ci ha fatto inpazzire un pochetto

si ma il sottomotore e il fianchetto ok, ma il coperchio distribuzione per la puleggia conduttrice non serve a niente, semmai il tuo meccanico ha voluto essere sicuro che la distribuzione fosse apposto.

comunque una puleggia con il parastrappi lesionato si nota anche dall'esterno dalle feritoie, va cambiata, anche se non è rotto come la tua.. meglio non rischiare rotture improvvise

ok quello che dici
ma dovevi essere li con noi il rumore sembrava provenisse da sopra il motore zona iniettori
e stata una impresa poi aprendo tutto (per primo il coperchio distribuzione) ha trovato la magagna (vedi foto)
sicuramente ha voluto verificare tutte le possibiltà e stare sereno lui ed io

beh meglio essere sicuri

oggi ho portato la stilo dal meccanico perchè sentivo un rumore strano associabile alle cinghie di distribuzione o servizi con la messa in moto del motore inizia a sentirsi questo sibilo che con l'aumentare dei giri motore aumenta (in autostrada ai 120 si avverte anche dentro all'abitacolo), il mio amico meccanico dopo aver smontato varie paratie ha riscontrato un problema al cuscinetto del compressore , ora la stilo è in un centro che sistema i circuiti di climatizzazione entro sera sapro la cifra e più notizie in merito

beh ma come cuscinetto intendi un pezzo interno al climatizzatore, non alla puleggia giusto?

al massimo cerca un clima allo sfascio.. forse qualche euro di meno lo paghi

il cuscinetto costa 30 sacchi (cuscinetto della puleggia)

beh allora è andata bene, alla fine quello è esterno al clima quindi cambi quello e via

devo ancora andarla a ritirare

ci sarà il costo del cuscinetto più la ricarica del clima e la mano d' opera

ncrocio le dita

ritirata
40 euro cuscinetto
40 euro ricarica clima
80 euro mano d'opera

cazzarola!

almeno è tutto apposto?

si si tutto ok
rumore sparito (anche l'angoscia della rottura di qualcosa) e clima che raffredda molto di più

eh dai almeno questo! considera comunque che la ricarica non fai mai male.. dopo un pò va fatta.

era peggio se si inchiodava il cuscinetto, con relativa rottura della cinghia servizi, quindi alternatore fermo, niente servosterzo e zero batteria in un baleno