Ciao a tutti,

oggi ho avuto uno strano incidente con la mia Stilo multiwagon 1.9 MultiJet 120 CV, anno 2006.
Stavo rientrando in casa quando ho sentito uno strano rumore metallico e la macchina che ha cominciato a pedere potenza e saltellare.
Dopo qualche secondo si è addirittura spenta.
Ovviamente adesso la macchina non si riaccende più, si sente il motorino che vorrebbe avviare il motore ma non ci riesce x qualche motivo.
Oggi è sabato quindi dovrò ancora aspettare più di un giorno x sapere cosa è successo, ma nello stesso tempo ho temo che sia successo qualcosa di grave.

Qualcuno può già determinare cosa potrebbe essere successo?
Premetto che tengo la macchina come un gingillo seguendo tutti i tagliandi previsti.

Un saluto
Fabio

titoli piu precisi..devono dire il problema..

quanti km hai??

detot ocsi sembra saltata la distribuzione

Anke secondo me..

La macchina possiede appena 50000 Km
Se dovesse essere successo questo che tipo di spesa sarebbe?

è normale che non si metta neppure in moto
Grazie !

ma l'hai presa nuova??

nel senso...i 50000 sei sicuro siano reali?

perchè se è la distribuzione salta a 100000 circa...

se è quello non provare nemmeno ad acenderla perchè pieghi le valvole..

la spesa è semplicemente TROPPA

Con così poki kilometri escluderei la distribuzione, a meno che hai una guida molto tranquilla al 99% cittadina...

Non provare più a mettere in moto..se fosse la distribuzione combini ancora più macello....è probabile ke debba buttar via il motore...

si sono originali, nel senso che non sono tutti i miei, l'ho presa a 9000Km ma conoscevo il venditore.

In alternativa?
Qualche altra bella diagnosi?
Pompa del gasolio ..

dai ... non dite di buttare il motore ...
vorrei pensare a qualcosa di + semplice ...

Apri il cofano..e vedi se riesci a vedere la cinghia di distribuzione..sta sul lato del motore, protetta superiormente da un carter di plastica....la riconosci perk è più larga (circa 3cm) della cinghia dei servizi (circa 1cm di larghezza)...se vedi le puleggie dentate senza nessuna cinghia, è grave

ESATTO...se invece quello è tt apposto potrebbe pure essere la pompa del gasolio...però solitamente muore a macchina spenta e non si riaccende più..

Allora:

ho fatto una ispezione al vano motore e ho trovato quello che mi dicevate.
ho trovato la cinghia di distribuzione all'interno del carter di plastica (c'è proprio l'adesivo della trasmissione).
però questo carter mi sembra aperto sul lato ... come spaccato ... nonè che è "ispezionabile"?

un lato del carter è aperto se nn sbaglio..

cmq se la cinghia c'è non dovrebbe essere quella..

se è già aperto allora va bene ...
la cinghia di distribuzione c'è ... l'ho vista ...

solo x curiosità: pulito pultio se fosse x caso dovesse essere questo il problema, che cifre di sono??

Qualche altra causa possibile?

se ai piegato le valvole e varie ed eventuale potresti pure passare i 1000

Ottima giornata allora !!!

credo che 1000 sia una cifra parecchio ottimistica,se hai rotto la cinghia di distribuzione ti costa meno trovare un motore usato.....

Come ho già indicato precedentemente, la cinghia è presente e non danneggiata (sfilacciata o distrutta completamente).

Pensavo anche alla pompa ...

potrebbe essere che ha saltato qualche dente..

però potrebbe essere la pompa..

non mi ricordo dove sia sinceramente ma prova a cercarla sotto e mentre qualcuno prova ad avviare gli dai qualche botta con un ramo per muoverla per vedere se fa come per partire.. (Apparte che solo girando la chiave dovresti sentireil rumore della pompa se s accende.)

ma la pompa benzia quando si rompe fá un rumore metallico?

a un mio collega è capitato che ha spento la macchina e non si accendeva piu..

e non sentivi la pompa attaccarsi... è arrivato il meccanico e gli ha dato una mossa cosi con il ramo ed è ripartita la macchina tanto he non ha nemmeno preso il carro atrezzi dove in officina gli hanno cambiato proprio la pompa gasolio