ho una fiat stilo jtd con 115 cv e 89000km, se si affonda oltre i 3/4 in qualsiasi marcia dai 3000giri in sù il motore ha un leggero calo e comincia a fare un reggero romorino strano(sembra provenire della parte anteriore destra: lato passeggero), il computer di bordo non da alcun problema e la macchina è perfettametne originale, se si accellera a metà il motore sale senza fare alcun rumore oltre i 3000 giri, ovviamente questo leggero calo di potenza lo si sente soprattutto in prima, il motore non fuma, o almeno dallo specchietto retrovisore il fumo non si vede e i consumi sono nella norma.
(50-100kmh in 3 lo fa in 7 secondi)

che rumorino è?

un sibilo, un rumorino metallico?

rumori che possono venire da quella parte sono: cinghie/pulegge che cominciano a dar segni di fatica, oppure anche gli iniettori (se senti come un fischio).

egr è a posto?

il calo di potenza mi fa pensare a diverse cose,debimetro,filtro aria sporco ma tutti questi escludendo il rumore che senti,mentre se devo associare il calo di potenza e il rumore che senti mi verrebbe da dire che magari hai qualche iniettore sporco o poco lubrificato(e allora proverei ad additivare il gasolio con i prodotti specifici)...escluderei l'ipotesi di qualche manicotto spaccato della turbina,in quanto avresti delle nubi di fumo al posteriore,lo stesso motivo per la quale escluderei anche l'egr

debimetro pulito poco tempo fa...

il rumore non è un fischio, è strano proprio non so spiegarlo e se faccio un video non si sente nemmeno, comunque dovrei fra breve portarla a cambiare cinghia ecc..

ma non è un sibilo, è molto più cupo....... forse potrebbe essere qualche cinghia o tendi cinghia vedrò se cambia qualcosa dove averle sostiuite...

a me faceva un rumore cupo da quel lato (eh si ultimamente le ho tutte io ), che non era il tipico rumore di cinghia che slitta, una specie di miagolio ma basso, non acuto, ed era il cuscinetto del compressore clima. sostituito (il cuscinetto) e risolto il problema. era parecchio forte comunque e si sentiva al salire/scendere di giri.

il mio solo a salire, e solo oltre i 3/4 di accelleratore...

Allora non credo sia lo stesso problema. Comunque tienila sotto osservazione e se peggiora falla vedere.

trovato il perchè, almeno penso.... dovrebbe essere la wastegate http://www.youtube.com/watch?v=wRwXlLzJ-Bg
la mia stilo fa lo stesso identico rumore di questa subaru quando passa i 5000 giri ma ovviamente è molto ma molto meno sensibile a orecchio...