Ciao ragazzi ho sentito un piccolo problema ma stavo cercando sul site...
sul fato che sento delle vibrazioni sul avantreno, come se una ruota stesse saltellando non so come spiegarlo come se fossero dei sassi sotto le ruote ma piccolissimi una strana vibrazione e non so se e s'una ruota o tutte e due anteriori...
adesso non so e penso possano essere i semiassi????
il problema delle vibrazione succede di solito quando io rilascio la accelerazione
ma alcune volte comincia quando esco al mattino ma lo fa per un poco di strada e dopo mi sembra a me che dopo un po finiscono ma non lo so...

il 100% delle volte succede quando rilascio la accelerazione...
vibra un po il volante, ma niente di che, e questo mi sembra del lato destro o fatto bilanciatura e convergenza, ma niente cambiato... non so altro...

aiuto....

Controlla i supporti motore.

E' lo stesso problema che mi pare di avere... e l'ho rilevato anche su di un'altra stilo. Pensavo fosse il volano ma quando l'ho sostituito non è cambiato nulla. Avviene solo rilasciando l'acceleratore e oltre alla vibrazione si sente anche una sorta di rumore cupo ma non troppo forte, sembra che sia proporzionale al tipo di accelerata che dai. Comunque è probabile che derivi dai semiassi. In 204.000 km non ha mai dato problemi.

Ciao ragazzi...
racconto....
bilanciatura...
equilibratura...
controllato supporti motori...

e ancora... mi hanno detto delle semiassi... o delle crociere delle semiassi...

qualcuno mi può dire se questo e corretto???

dai ragazzi voi sapete tantissimo più di me... grazie...

e come faccio rendermi conto di come potrei essere sicuro che e quello giusto si e danneggiato... grazie...

al 90% sono i semiassi, più esattamente il gruppo tripoide/crociera che ha preso gioco o è senza grasso, per intenderci il gruppo tripoide/crociera altro non è che il giunto che collega il semiasse al cambio/differenziale

p.s.: se leggi questo topic a pagina 3 ci sono le foto dei pezzi incriminati viewtopic.php?f=115&t=7979&hilit=+tripoide
volendo qui si può chiudere e continuare lì

mmm... mi sembra e puo essere questo delle crociere o tripoide delle semiassi....

gia che per il fatto del volano, essendo che questa vibrazione comincia quando molo la accelerazione e lasciando il motore soltanto con i giri normali non varia....

ma qua ce .... anche questo...

quando io lascio senza nessuna marcia e premo l'accelerazione la vibrazione non si ferma già che senza la marcia, meglio dire non erogando forza sulle ruote la vibra continua.... risultato mi sembra non volano motore...

e quando premo il freno piano piano la vibra... comincia a smettere... e questo vuol dire per me che non e il volano... deve essere qualcosa sulla trazione per quello che sono arrivatoa pensare alle crociere, tripoide o semiassi, già che gente che aveva questo problema ha spesso tantissimo soldi per arrivare a sapere o meglio non sapere cosa era alla fine....

cosa ne pensate ragazzi...

(gia che questa m**da de problema mi sembra cosi stupida che anche le risposte di questi della fiat dicendo che ad alcuni hanno cambiato anche il motore e anche potrei convivere con questo problema... kzzo mi sembra stupido ... che noi abbiamo un foro per convivere tutto e questi hanno una FIAT SPA e non hanno la possibilità di metterci d'accordo per risolvere i problemi... ma dai...)

potresti avere anche una cuffia rotta dei semiassi e di conseguenza sono rimasti senza grasso e adesso si saranno usurati...

cosa ne pensate ragazzi...

ho chiamato il mio mec de fiduccia e domani vediamo...

vi aggiorno... grazie... ed a presto...

aggiungo anche che un mio collega sulla 147 avvertiva lo stesso difetto ed il meccanico aveva trovato un planetario usurato del differeziale,ancora sta camminando con quel difetto dopo 60000km

anche io hom lo stesso problema sopra i 2000 giri avverto questo rumore vibrazione solo in rilascio del gas
copnfesso che non l'ho ancora fatta vedere
penso sia un giunto come detto nei post qui sopra se tu intervieni e risolvi il proble avvertimi scrivendo qui cosi agisco a colpo sicuro

Ciao gc115 … sono andato al mec de fiduccia che e anche kpo officina della fiat ad Aosta... e vuala mi ha detto che non sa cosa dirmi... nel senso che non le sembra siano i semiassi, ne crociere e tripoide, pero mi ha detto che probabilmente sia qualche cuascineto adesso sabato mattina me la guarda fuori orario per non spendere più di tanto... in tanto niente... ci vediamo e ci aggiorniamo...

ma è così forte questa vibrazione? perchè anche a me lo fa a volte, è una cosa quasi impercettibile che solo una persona attenta ci fa caso..

se è come da me l'unica cosa a cui attribuire questo rumore è che è un diesel, poi vecchio (jtd) e magari con anche abbastanza km sul groppone..

chiaro che se la vibrazione è da delirio tremens per tenere il volante allora qualcosa che non c'è ci deve essere.

Infatti la vibrazione e quassi impercettibile pero io sono un po rompe …() pero va bene quello e un altro tema.... come io ci tengo a la mia macchina non per che era mia o no ma per un motivo un po stupido per altri ma per me e tanto... allora essendo un rompe ...() il mio amico kpo officina grazie a Dio me risponde e ci sta ancora... la vibrazione e leggerissima ma si sente come si fosse che un pneumatico saltellasse mi sembra a destra ma come lui a ha detto si può trasmettere da un altra parte... e lui scarta che siano i semiassi già che girando veloce e girando a destra ed anche a sinistra non fa nessun rumore che dovrebbe essere in questo caso... poteva essere il volano ma per questo in 5 e a 1000 giri (vecchio jtd con 120.000) dovrebbe essere un disastro ma quello non e capitato.... allora adesso mi ha detto che può essere che qualche cuscinetto se ne stia andando a f.c. Pero va bene sarà da vedere il sabato e facendo una diagnosi più accurata possiamo vedere un referto più preciso... speriamo non sia cosi grave... un tumore in questo vecchio può essere trattato subito e magari per qualche tempo in più tenerlo con me... ragazzi e una m**da non sapere di preciso su questo già che oggi come oggi su questo vecchio ma in gamba non si può bruciare soldi ma si essere precisi e trattare solo il punto di dolenzia... a presto...
:stilojtd:

Infatti la vibrazione e quassi impercettibile pero io sono un po rompe …() pero va bene quello e un altro tema.... come io ci tengo a la mia macchina non per che era mia o no ma per un motivo un po stupido per altri ma per me e tanto... allora essendo un rompe ...() il mio amico kpo officina grazie a Dio me risponde e ci sta ancora... la vibrazione e leggerissima ma si sente come si fosse che un pneumatico saltellasse mi sembra a destra ma come lui a ha detto si può trasmettere da un altra parte... e lui scarta che siano i semiassi già che girando veloce e girando a destra ed anche a sinistra non fa nessun rumore che dovrebbe essere in questo caso... poteva essere il volano ma per questo in 5 e a 1000 giri (vecchio jtd con 120.000) dovrebbe essere un disastro ma quello non e capitato.... allora adesso mi ha detto che può essere che qualche cuscinetto se ne stia andando a f.c. Pero va bene sarà da vedere il sabato e facendo una diagnosi più accurata possiamo vedere un referto più preciso... speriamo non sia cosi grave... un tumore in questo vecchio può essere trattato subito e magari per qualche tempo in più tenerlo con me... ragazzi e una m**da non sapere di preciso su questo già che oggi come oggi su questo vecchio ma in gamba non si può bruciare soldi ma si essere precisi e trattare solo il punto di dolenzia... a presto...

e partito tutto con una leggera vibrazione appena avvertibile confondibile con una errata equilibratura poi con il macinare dei km si e concretizzato sempre piu

gli ammortizzatori non sono
i cerchi non sono
le gomme non sono

resta semi assi
frizione\volano
cuscinetto ruota
quest'ultimo lo escuderei perche se difettoso ci sarebbe sempre presente il problema a qualsiasi velocità
invece nel mio caso si presenta solo oltre i 2000 giri solo in rilascio e marcia inserita , se metto in folle smette (frizione\volano )

no, sono da escludere i cuscinetti, perchè sentiresti, dai 40/50kmh in su (anche sterzando), un "urlo" tipico di un cuscinetto rovinato e non una vibrazione/saltellamento, quindi è da ricercare quasi certamente sui semiassi come in precedenza si è detto

per il volano dipende, perchè se dovesse essere lui, il rumore sarebbe fisso, cioè non scompare mai e a ogni rilascio del gas dovresti sentire traballare tutto.

da me si sente appena appena una volta si e 10 no, per questo penso possano essere le gomme quasi finite, o il motore che di per se manda in risonanza qualcosa e altro, il volano lo escludo perchè ho testato il motore dai 4000 giri e di vibrazioni anomale non ne fa, a velocità costante men che meno.

per il vostro problema, dipende sempre quanto rumore fa, semmai seguite il consiglio di paolo.

la cosa fondamentale è non star li a cercare un problema che non c'è, perchè se il rumore di qualcuno di voi è leggerissimo, può anche rientrare nella mia teoria.

e cio che dico anche io il cuscinetto per il mio caso e da escludere

il mio e un bel rumore e piu che altro e la vibrazione che rompe le palline solo sopra ai 2000 giri e con marcia inserita
se abbasso il pedale della frizione smette (ovvio calo drastico dei giri motore )

spero per te non sia il volano, comunque verso i 200mila km, un motore diventa sempr e+ rumoroso e traballerino anche se sano come un pesce..

ieri ho riprovato la mia controllando i giri e non faceva + vibrazioni, quindi penso siano le gomme verso la fine (quindi con un'equilibratura vecchiotta ormai) oppure qualcosa che vibra (insieme al mio bel cigolio)

penso che sia qualcosa che va sostituito
non e un classico acciacco della vecchiaia