Non so se è la sezione giusta, chiedo scusa subito se ho sbagliato ma mi sono appena iscritto al forum!

Ragazzi provo a spiegare il mio problema dato che non ho trovato problemi simili nel forum!

Sulla mia stilo 1.9 jtd da un po' di tempo la lancetta del livello gasolio alterna momenti di efficienza a momenti in cui non segna più la giusta quantità!
In pratica quando metto in moto la vettura la lancetta tende a rimanere sulla riserva (con relativo avviso "necessario rifornimento") e poi pian piano (dopo 20-30 km) tende a portarsi sulla giusta posizione!
Ora capirete come questo sia un problema dato che devo fare affidamento al trip computer (distanza e non autonomia dato che si sballa anche quella ) e ipotizzare poi quanto gasolio mi rimane!
Devo dire che questo problema si è accentuato da quando qualche anonimo furbone mentre faceva retreomarcia è andato a finire sulla mia fiancata anteriore sinistra (Parafango sinistro), scappando poi via!
Sarà roba di qualche contatto nel vano motore? Oppure che sò centraline sempre nel vano motore?
Grazie anticipatamente, le vostre osservazioni sono gradite!

Ma non ti da nessuna avaria??

hai provato a controllare i morsetti batteria?

Si ragazzi, i morsetti sono a posto e non dà nessuna avaria!
Cmq ho notato che le condizioni meteo influenzano molto il problema: quando cè bel tempo e temperature attorno ai 10-20 °c tutto funziona correttamente, quando piove o è molto umido il problema si accentua!
IL mio meccanico di fiducia mi diceva che potrebbe anche essere questione di qualche contatto nel vano motore che in seguito alla botta ricevuta ha evidenziato il problema (anche se personalmente non credo dato che il problema era presente prima della botta, accentuandosi in seguito alla stessa)
Spero proprio non sia da sostituire il quadro strumenti!
Cmq domani sostituisco gli ammortizzatori e le candelette pre-riscaldamento (che guarda caso col freddo si sono frecate) e verifico col meccanico eventuali contatti
Ciao!

controlla e pulisci (adopera un po' d'aria compressa e poi dacci dello spray apposito per contatti elettronici ) il porta relais/fusibili sopra la batteria

Buona idea paologeo! Domani ci provo!

P.s.: Anche se non è la sezione giusta potresti/e consigliarmi degli ammortizzatori per la stilo! Ho letto un po' di argomenti sul forum e ho individuato i kayaba excel-g come soluzione più consona alle mie esigenze (per un utilizzo normale, senza affrontare grandi sterrati o curvoni a gran velocità). Sembra un'ottima marca praticamente presente in tutto il mondo e poi il sito la dice lunga sulla serietà e professionalità.
Ma il mio mecc mi proponeva i boge all'esorbitante prezzo di 250€ la coppia anteriore (spero montaggio compreso , cmq mi sembra un furto) che secondo lui sono ad olio e gas quindi più resistenti di quelli solo a gas! Ora mi chiedo anzi ti/vi chiedo: innanzitutto i boge sono quelli originali o sono solo una concorrenza? Inoltre sono più efficienti dei kayaba? Illuminatemi grazie ancora!
Ti tengo aggiornato paologeo grazie!

ciao..

secondo me non puo essere il quadro che da problemi perche se l'autonomia segue la lancetta non possono essere entrambi sballati..

se e un contatto o un filo quando si taglia o fa mal contatto ti andrabbe a zero la lancetta per poi quando riprende il contatto tornerebbe di botto al livello giusto..

io controllerei il galleggiante..

a quella cifra è un furto senza passamontagna....con 100/120 euro la coppia si comprano tranquillamente sia Boge che Bilstein che Kayaba, i posteriori qualcosina in meno...fine