Salve, alla mia Stilo persiste un gioco sul pedale della frizione, di recente ho fatto:
Cambio dei supporti motore (tutti e tre)
Distribuzione completa di pompa acqua
filtri e olio motore
cambio frizione (il volano poteva andare[tecnologia biricotta del cavolo])

pensavo che al cambio frizione questo gioco si doveva eliminare ed invece , ancora ce l'ho !
Ho visto la vaschetta dell'olio dei freni (ho letto che la pompa della frizione lo prende anche da qui) ed è al massimo il livello dell olio ...

Secondo voi cosa puö essere ?
qualcuno sa dirmi come fare lo spurgo alla pompa della frizione ?

Grazie in anticipo

è la pompa del pedale....con lo spurgo non risolvi niente

E ma dovrebbe perdere olio se la pompa è rotta .
O cosa vuoi direi ?

voglio dire che la pompa si è mezza grippata e quindi il pistoncino della pompa non scorre completamente lungo tutta la sua corsa e quindi si ferma prima

quindi l'unica sarebbe cambiare la pompa ?

yes....dovrebbe costare circa 50€ in Fiat....logicamente il meccanico c'aggiungerà la mano d'opera al prezzo finale

Ragazzi questa è la mia ultima FIAT ... Non ce la faccio piu ... Mi dispiace dirlo ma o sono stato sfortunato o che cavolo ...

hai mai sentito parlare della parola "normale usura"???ecco,in questo caso,quella parola si rispecchia a mille!E comunque,non farne una tragedia,alla fine non credo che un po di gioco al pedale possa dare fastidio o farti venire a prendere dall'Aci....mio padre è 3 anni che ha quel gioco al pedale(senza contare che se non schiacci tutta la frizione,le marce non entrano o grattano) eppure è stracontento della sua stilozza

ogni tanto capita che si usura qualcosa.

E ma io vengo da una corsa B 1.5 td sport che dopo 330'000 km non ha nessun gioco di pedali ... E va ancora perfetta ! Sara che quest elettronica o nuove tecnologie in genere no fanno altro che creare piu problemi , per non parlare del volano biricotta del cacio ...

forse perchè l'opel corsa monta una friziona azionata tramite il filo del pedale e non tramite l'olio come nella stilo??per quanto riguarda il volano monomassa,se non si mantiene una guida da WRC,se non si stacca brutalmente il pedale della frizione e non si esagera con le elaborazioni,il volano monomassa dura un bel po.Per quanto riguarda la durata del motore,ci sono già delle stilo con ben oltre 280000km e che scheggiano come dei razzi....e nn dirmi che in 330000 km non hai cambiato neanche una frizione.....mio cognato con una punto 1.7 td è a quota 370000km e lui di frizioni ne ha già cambiate 3......

Si , magari a metterci il filo al posto di sta pompa ...

magari tenersi l'opel al posto della stilo.....ma che ragionamenti sono???se avesse montato il filo,ti saresti lamentato perchè il filo era troppo sottile.....ma si capisce la parola "normale usura"???è una cosa normale.....meglio quello che una testata crepata no??

Forse hai ragione ... Comunque l opel non si toglie ! È in italia che mi aspetta. Io qui non potevo avere un auto tedesca , e comunque in fin dei conti mi piace la stilo , con i 17' in curva è veramente inchiodata ... Sto gia facendo un pensierino su di una barra duomi . Ma mi fermo qui perche siamo OT .

Salve è un po' di tempo che il pedale della frizione della mia stilo ha un gioco a vuoto di circa 1 cm con conseguente difficolta' nell'innesto delle marce e la necessita' di dover spingere fino in fondo il pedale per poter cambiare le marce. Sono andato in officina fiat e mi anno cambiato la ponpa collegata al pedale ma il difetto persiste. Dopo varie analisi ho notato che è il pedale ad avere gioco e non la pompa! (Codici fiat: 4 SCODELLINO 46554495 - 5 PUNTALE 46554494) Questi sono i componenti da sostituire in caso di gioco del pedale e non la pompa idraulica!

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a prescindere dal problema, occhio che il pedale va sempre spinto fino in fondo per cambiare marcia.