Ciao a tutti volevo chiedervi un parere io ho una fiat stilo multijet e mi sono accorto a 17000 km dello slittamento della frizione mi sono recato in officina hanno smontato la frizione e mi hanno detto che il volano e la frizione sono completamente consumati da cambiare ora io non capisco come mai innanzitutto la frizione la devo pagare io dato che la macchina a 1 anno e io ho 5 anni di garanzia e poi sapevo che se anche il volano è rovinato è stata quella la causa che voi sapete c'è qualche difetto come patrei fare se ho ragione?

mah e' strano io la vecchia stilo a 40000 km la frizione era perfetta e questa 22.000 km e' perfetta.
Cmq la frizione non te la passeranno mai in garanzia e' un organo soggetto a deterioramento.
Solo se pensano che la frizione era difettosa te lo sostituiscono in garanzia senno' ciccia!!

..confermo quanto sopra...

..la garanzia Fiat (e penso tutte le altre) nn copre le parti soggette ad usura...

...xò il volano nn è oggetto ad usura?!?!

..ma 'sta storia dell'usura vale anche per i 2 anni standard ed imposti x Legge? penso che faccendo casino e chiamando un Ispettore Fiat visto che l'auto ha 17.000 e poco + di un anno forse qualcosa salta fuori...

La frizione originale della MJ secondo me non è un gran ché. Inoltre ho notato che, rimappa a parte, soffre molto in alcuni casi tipo fare retromarcia in pendenza.

Penso sia un problema strutturale legato non al materiale dei dischi o al suo spessore ma al sistema di tiraggio che non è molto efficare e tende ad andare in crisi compromettendo la durata della frizione.

Con la JTD non ho mai avuto problemi con la frizione originale che dopo 40.000 chilometri andava ancora benissimo ne soffriva con retro in salita.

Io fin che slitta solo in casi particolari me la tengo così poi la farò sostituire con una rinforzata.

Per la garanzia dubito che ti riconosceranno il costo della frizione. Per quanto ne sanno loro tu potresti essere uno che sfriziona tutto il giorno e si diverte a far slittare la frizione bruciandola.
Proprio per questo motivo la garanzia non copre le parti soggette ad usura a meno che non sia evidente la rottura per difetto di fabbricazione.

Io mi sono in formato presso altre officine fiat molti mi hanno detto che è un difetto della stilo la frizione e molti invece mi hanno detto che dato che il volano si è rovinato è stata quella la causa se fosse un problema di sfrizionamento che poi io ci stò piuttosto attento si sarebbe rovinata solo la frizione,bo?comunque la frizione vecchia me la faccio dare ma dubito che riuscirò a fare qualcosa

Non ho una conoscenza approfondita del gruppo frizione che equipaggia la Stilo, ma oserei dire con una certa sicurezza che il volano NON è soggetto ad usura. Perchè lo debbono cambiare? E' chiaro che se lo cambiano perchè (ad esempio) provoca sollecitazioni anomale in quanto non bilanciato, questo si può ripercuotere agli organi vicini, provocandone una prematura dipartita. In questo caso chiedi immediatamente la visita di un ispettore FIAT. E' difficile che si assumano oneri sui pezzi soggetti ad usura (come detto sopra potresti essere uno che si diverte a sfrizionare dalla mattina alla sera) ma 17.000 km sono veramente pochi, e a volte i singoli ispettori sono molto più lungimiranti di certi responsabili di officina (ma attenzione! è un'eccezione, non la regola. Non aspettarti troppo.)

Saluti!
Gianluigi da Bologna su MJet 5P grigio tecno.

anche il gruppo frizione può essere coperto dalla garanzia per percorrenze inferiori ai 40.000 km.
il tuo cedimento con kilometraggio particolarmente basso direi che è indice di un qualche difetto, e non certo di un normale consumo.
insisti per far valere la garanzia!

quoto. Certo, è un mteriale di consumo, ma in 17000 km far fuori una frizione mi sembra un pò fuori norma.

(ricordo che nella Uno di mio padre da nuova (non vado indietro di 40anni, vado in dietro di 9, è stata l'ultima Uno prodotta prima di passare alla Innocenti) dopo 10000km la frizione saltellava in partenza, slittava anche un pò; dopo una perizia, l'hanno tranquillamente sostituita in garanzia)

direi proprio di no!! La frizione e' una di quelle cose che se mi piazzo in retromarcia su un pendenza eccessiva brucio in 5 minuti ( o cacchiate simili) quindi non puo essere coperta da garanzia , e' come se ti garantissero un pneumatico.
A meno che non viene rilevato qualche difetto evidente, allora si!!

Altro che rimappa... Ora so perché la mia frizione slitta e perché dopo quella retro in salita ho visto un fumazzo esagerato con tanto di puzza di bruciato...

Magari tolgo la rimappa e me la faccio cambiare in garanzia...

Io sono pienamente d'accordo che la frizione si possa bruciare ma dato che il volano si è rovinato penso sia stato quella la causa ho sentito adesso l'officina fiat passano tutto in garanzia tranne la frizione e dicono che me la fanno pagare il prezzo che la pagano loro senza spese aggiuntive ora bisognerebbe sapere quanto la pagano loro e comunque mi ci rode uguale.

sicuro che c'è la garanzia fino a 40000 km?

40.000 km è la percorrenza limite al di là della quale la garanzia non viene riconosciuta;
al di sotto può essere fatta valere, sempre a patto però che ne sussistano tutte le condizioni.

C'è scritto da qualche parte loro dicono di no come lo dimostro?

MJ140GT,

senti cosa mi è successo.

Avevo 10.000 Km, per una settimana circa ho sentito il pedale strano, cioè come se si fosse abbassato il punto di attacco della frizione, una sera poi era sceso al limite della grattata, avevo deciso di andare il giorno dopo dal conce, non ho fatto in tempo, in tangenziale una coda furibonda ha dato il colpo finale, sono rimasto senza marce.

Per fortuna riesco a mettere la terza e a parcheggiare sulla corsia di emergenza.

Per farla breve, essendo la mia Stilozza un noleggio a lungo termine, in 30 minuti avevo lì il carro attrezzi della Europe Assistance e dopo 15 minuti una bella Fiat Idea 1.3 MJ nuova di trinka in sostituzione.

Il giorno dopo mi attacco al telefono con l'officina FIAT dove l'avevano portata e mi dicono stiamo aspettando l'ispettore FIAT.

Avendo l'auto sostitutiva non li ho più martellati, dopo 15 giorni ho ritirato l'auto, frizione nuova e perfettamente funzionante.

Diagnosi: Frizione difettosa, montava una frizione di fabbricazione Francese di cui non ricordo la marca.

Uno dei titolari mi riferisce che le molle (??) si erano praticamente triturate e che l'ispettore Fiat aveva autorizzato la sostituzione in garanzia, inoltre aveva richesto il reso della mia frizione per analizzare il difetto con il fornitore francese.

Questo è quanto mi hanno riferito, attualmente vado per i 20.000 Km e l'auto è perfetta.

Spero che anche nel tuo caso riscontrino un difetto di fabbricazione.

Auguri e Ciao

frizione bruciata a 17000 km è un'assurdità!!!
E' vero che è un organo soggetto ad usura ma il kilometraggio così basso è indice comunque di un difetto, tanto più che se ti cambiano il volano può essere davvero quello la causa di tutto.

Io chiederei lassolutamente senza esitare la verifica di un ispettore e altrettanto celermente chiamerei la fiat al telefono.

Tanto, l'ispettore non ti costa nulla (la massimo il fermo macchina per un po' di più....) e poi con la frizione in mano farei fare una verifica.

Caso ultimo estremo: se la frizione la devi pagare tu e il difetto è il volano tu NON DEVI PAGARE LA MANODOPERA della sostituzione della frizione, ma solo la frizione stessa (magra consolazione ma con quel che costa la manodopera.....!), occhio!!!! Quindi volano, manodopera per il volano e manodopera per la frizione in garanzia, la frizione spero che tu riesca almeno a farti fare un po' di sconto.....

leggi le clausole della garanzia riportate sul contratto!

Se non sbaglio sono molle poste all'esterno della frizione attaccate alla "leva" del pedale della frizione.

Almeno sui trattori sono sikuro ke è così perchè anche a me si erano rotte

anche se le ns stilo non sono dei trattori vero ?

Credo che il concetto sia lo stesso...

Bhe, di sicuro le nostre "benza" non lo sono, i gasoloni invece......

è già ! stiamo attenti che non si offendino altrimenti ci affumicano