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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: rimappatura jtd 116cv
Numero Post: 1 MessaggioInviato: sabato 3 settembre 2005, 12:05 
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Iscritto il: martedì 31 maggio 2005, 19:43
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ciao ragazzi scusate se faccio una rimappatura a 135 - 140cv tenendo conto che la macchina ha 52000km i cerchi da 17" è del 2004...quanto mi potrà durare il motore tenendo conto che nn vado tranquillo? nel senso che il 50% delle volte cambio sui 3000 giri il 30% sui 2500 2000 giri e il 20% la scanno?

mi hanno detto dello switch , non è male come idea, così si può mettere la centralina quando si vuole...in questo caso a grandi linee ipotizziamo che la si usa 2 o 3 volte a settimana quanto sarà la durata?


insomma alla fine vorrei solo chiedervi quanto mi dura il motore second il vostro parere....scusate per il giro di parole...cacchio le sto rileggendo è mi sto dicendo che palle che è sto qui!!! :azz:

:P


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Numero Post: 2 MessaggioInviato: sabato 3 settembre 2005, 12:33 
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Iscritto il: giovedì 25 dicembre 2003, 10:03
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guardo purtroppo è impossibile da dire si può rompere subito come non rompersi mai!!!!cmq il jtd è un motore molto affidabile e per ora quelli che ho visto rimappati sono ancora li che viaggiano!!

_________________
...avevo una Fiat STILO 3 porte 1.9jtd dynamic nera Immagine con supercerchi da 17" + molle Eibach -30mm!!!!!!!!
...ora AlfaRomeo 147 Cup M-JET impianto Bose, fari xeno, assetto Bilstein+Eibach, scarico CSC ovale, frecce GTA.


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Numero Post: 3 MessaggioInviato: sabato 3 settembre 2005, 13:14 
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Iscritto il: martedì 27 gennaio 2004, 10:00
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mi accorgo che finisco spesso per romperti le scatole, ma non me ne volere!

posso suggerirti di leggere topic come i seguenti ed inserirti in uno di quelli?

- Parliamo di rimappatura...
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=766

- MY STILO....... IS DEAD!!!!!!!!!!
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=2391

- multijet da 140 a 220HPp by Tremauto
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=61


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Numero Post: 4 MessaggioInviato: sabato 3 settembre 2005, 13:24 
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BRAVO-STILOso Sportivo
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Iscritto il: martedì 31 maggio 2005, 19:43
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E VABBè EORL...TANTO LO SAI CHE LO PRENDO IN SIMPATIA, VAI TRANQUILLO RIDIAMOCI SU....ASCOLTA DAI VOGLIO SOLO PIù O MENO IN MEDIA A QUANTI KM SI ARRIVA POI LO CHIUDO SUBITO...QNT 100000KM 120000KM 150000KM .....gli ho letti i 3 topic che mi hai consigliato, ma nn ho trovato nulla di preciso....


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Numero Post: 5 MessaggioInviato: sabato 3 settembre 2005, 13:52 
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Iscritto il: martedì 27 gennaio 2004, 10:00
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Allestimento: Abarth selespeed
secondo me nessuno potrà mai dirti qualcosa di più preciso di quello che hai già letto!
è impossibile prevedere la durata di un motore, progettato e testato in determinate condizioni che tu vai ad alterare; puoi solo azzardare e sperare che con il tuo ti vada bene.
possono essere 200.000 km come meno della metà! le variabili sono tantissime...


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Numero Post: 6 MessaggioInviato: sabato 3 settembre 2005, 14:09 
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Iscritto il: giovedì 25 dicembre 2003, 10:03
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fabuloso82 ha scritto:
E VABBè EORL...TANTO LO SAI CHE LO PRENDO IN SIMPATIA, VAI TRANQUILLO RIDIAMOCI SU....ASCOLTA DAI VOGLIO SOLO PIù O MENO IN MEDIA A QUANTI KM SI ARRIVA POI LO CHIUDO SUBITO...QNT 100000KM 120000KM 150000KM .....gli ho letti i 3 topic che mi hai consigliato, ma nn ho trovato nulla di preciso....

150000km secondo me ci arriva sicuramente :ok:

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Numero Post: 7 MessaggioInviato: sabato 3 settembre 2005, 19:04 
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Allestimento: - altro -
quello che ti posso dire che a 85.000 sono arrivato senza problemi.
quando arrivo a 150.000 ti faccio un fischio. :D

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Numero Post: 8 MessaggioInviato: giovedì 8 settembre 2005, 19:28 
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per esperienza con precedenti motori diesel posso dirti che nn hanno una data di scadenza precisa, nel senso che nn finiscono di botto,
ma c'e' un lento e graduale decadimento delle prestazioni,
usandola come dici tu (praticamente tirandogli il collo) gia' a 100-120 mila il calo e' avvertibile, ma dal punto di vista rotture nn si puo sapere,
scaldala quando e' fredda e vedrai che a 200 mila si arriva senza problemi,
ci sono in giro vecchi diesel usati di 3 mano (con contachilometri taroccato) che avranno almeno 400 mila e vanno ancora,

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