stassera dopo circa 15\18 km fatti piuttosto forte, cioè non che ho "spinto" la macchina...semplicemente era completamente diritta e non c'era neppure un cane...(io per forte indento 100-120) e verso la fine del percorso mi si è accesa la spia del triangolo col punto esclamativo, gialli e nel display è comparsa la scritta "presenza di acqua del filtro gasolio"
dopo di che si è spenta

ora che devo fare...

secondo me se era veramente grave rimaneva accesa invece si è spenta...

che cosa è il filtro del gasolio

come può entrare l'acqua lì dentro

forse condensa...

boh...

dite

i dettagli del motore non li conosco, ma a volte le centraline mandano questi errori; a me piu volte mi ha dato avaria motore, ho spento e riacceso ed e andata via la scritta....magari e quello...

il filtro gasolio è fatto apposta per questo...
è possibile che la condensa delle cisterne faccia trovare nel gasolio una percentuale eccessiva di acqua, ecco da dove arriva: in questo caso si accende la spia e si deve spurgare l'impianto.
rivolgiti per l'operazione ad un meccanico.

(del problema mi sembra si fosse già parlato...)

anche se si è spento tutto...




dove . . . dove . . . dove

ti costa qualcosa farla controllare?

anche far fare solo un controllo costa ed ha ragione informarsi prima qui sul forum se ce qualcosa che lo possa interessare ed aiutare

calma calma...

forse non sapete ma dalle mie parti appena esci di casa paghi..leggendo qua e la vedo dei topic con scritto gasolio 0,99..beh da me minimo trovato 1.126, oppure sono andato dal meccanico...e da me se vai dal meccanico vai anche in banca a prendere i soldini...

beh quindo mi tocca passare dalla banca eh...va beh dai non mi va di rimanere da qualche parte a piedi...

Come funziona?

So che serve ad eliminare l'acqua dal gasolio, ma con quale principio? E' affidabie al 100% oppure del gasolio innacquato può arrecare danni al motore?

Grazie della delucidazione!

Il suo ruolo principale é quello di filtrare le impurità e quindi proteggere gli
organi dell'iniezione da un'usura rapida.
L'acqua viene eliminata per semplice effetto della forza di gravità, (é più pesante e si accumula sul fondo del contenitore del filtro) ed é sufficiente aprire un rubinetto (sotto il filtro) per eliminarla.

P.S. Questo sistema é previsto principalmente per eliminare la condensa
che si puo' formare nel serbatoio o nelle cisterne del benzinaio, se c'é
molta acqua nel gasolio (per esempio aggiunta ) il filtro si
riempie rapidamente e il liquido acquatico passa nel circuito d'iniezione.

per la cronaca e per la cultura generale:

il problema dell'acqua nel filtro del gasolio è abbastanza grave quando si presenta, diciamo che in una scala da 0 a 10 circa un 7/8
il meccanico quindi mi ha sostituito la sonda che rileva la presenza di acqua, basandosi sun un banale principio: l'acqua conduce, il gasolio no...perchè era rotta e quindi si accendeva quando voleva lei...

quando si accende quella spia BISOGNA andare dal meccanico...se no si rischia di fare dei danni.

se sai cos'è un filtro della nafta e sai dov'è nn è difficile svuotare l'acqua,basta allentare(dopo aver staccato la spina ovviamente)il tappo sito sul fondo e lascir cadere giù l'acqua depositata sul fondo,ovviamente lo fai la mattina dopo che l'acqua si è decantata la notte,se il problema si ripropone è meglio sostituire il suddeddo,l'acqua negli impianti e soprattutto nelle pompe alta pressione sono come il veleno per i topi senza contare che la sola pompa costa 450\500 euro piu manodopera poi vedi te

il meccanico mi ha detto che di acqua NON CE N'ERA...era un problema di sonda...
speriamo il bene...

Alcune info sul filtro del gasolio

http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=4746


Interessante, non sapevo che il sensore era basato sul fatto che l'acqua conduce ma il gasolio no!

grazie a giovans2001 per il link...

cmq sempre per la cronaca aveva ragione il meccanico...era un problema di sonda...infatti mi ha restituito la vecchia rotta ed ora dopo parecchi km non da problemi...

E qualcuno e gia capitato speravo di risolvere con gli additivi ma nessun risultato positivo.

sviti il tappo sotto il filtro ovviamente dopo avere staccato la spina vai cadere ec ontrolli se cè acqua o meno e rimetti in moto,se si spegne cambi il filtro se nn si spegne cambi sempre il filtro,se dopo che hai cambiato il filtro sta acceso ancora cambi il sensore

mah.. anche la mia da sporadicamente un falso allarme sulla presenza di acqua nel gasolio.. io ho notato che è più frequente alle basse temperature (3 -5°)..
qlcn ha qlk info in più?

a me è successo, però era la sonda difettosa, il meccanico mi ha detto che un 60% dei casi è così..io sono stato fortunato...

l'acqua nel filtro è un problema abbastanza grave...

ah dimenticavo vai qui...è il topic che ho aperto io...se mai trovi info utili...
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=4680&highlight=

Ieri mattina in autostrada la stilo mi ha segnalato questa avaria... solo che me lo ha segnalato per un attimo... ora leggendo il libretto non riesco a capire se deve rimanere acceso o deve fare come a me che lo segnala un attimo e poi sparisce tutto... non vorrei che fosse uno dei tanti messaggi "falsi" che la stilo ogni tanto segnala... La mia preoccupazione sta nel fatto che prima ho fatto gasolio in un posto dove non l'ho mai fatto prima... anche se la macchina sembra andare bene, non si è spenta e in altri 200 km percorsi non lo ha più segnalato...

io credo ke se nn t fa più quello skerzo puoi andar tranquillo ...