Ciao ragazzi, oggi mentre svolgevo dei lavoretti alla mia stilo 1.9 jtd ho notato che il manicotto di gomma che parte dal filtro aria ed entra nella turbina aveva un gioco insolito, cioè scorreva senza fare molta forza nell'attacco della turbina, non è normale vero??

Sono in panico, non vorrei che la turbina avesse aspirato polvere...

ciao pure a me era staccato la fascetta non era stretta abbastanza
mi sa di si... in quel punto e una aspirapolvere la turbina

lo sapevo... accidenti ai meccanici fiat... che non sanno fare un caxxo...

Meno male che avevo in casa una fascetta nuova e l'ho messa stringendola bene...

Gomitolino grazie per la risposta, posso aproffittarne per farti una domanda?? a te usciva anche olio dal manicotto mollato?

si usciva eccome e un mese che scrivo anomalie varie vissute sulla mia stilo pagata 22000 euro non risolvo un tubo sono tutti sordi...
tanti difetti sono cronici e ripetitivi su tutte le vetture parla che ti ascolto se posso volentieri...
tanto i mie guai il puo solo risolvere un legale sulla mia stilo le officine fanno chifo detta tutta!

scusa lo sfogo

io ho deciso di fare da me tutti i lavoretti alla mia stilo perchè dopo vari interventi nelle officine fiat ho notato che risolvono una cosa ma ne creano un'altra...

Sono pienamente sodisfatto dalla mia stilo ma molto deluso dalla rete di assistenza... fosse per me manderei molti "finti meccanici" che ci lavorano a casa...

fosse per me manderei molti "finti meccanici" che ci lavorano a casa...

non ho capit la frase ....
senti ti cigola il pedale della frizione?
quanti km hai di che anno e?
ho ancora una domanda ma dopo

No il pedale della frizione non mi cigola più... lo ho lubrificato con grasso per catene...

la mia è del 2003 con 40000Km

ho provato con 2 grassi divesi gigola sempre

ci hanno fatto un film:

gigola scuzzate! cigola ogni tanto mi inceppo

come vanno i tubi? si staccano... o sono casi sporadici?

non vedo molti casi ma sicuramente un tubo del genere staccato qualche problemino lo crea...

Ho cambiato la fascetta e ne ho messo una migliore (non che ci volesse molto a trovarla migliore) devo dire che quando giro la chiave per spegnere il motore crea molte vibrazioni in meno, comunque sembra che sia tutto ok...

bene bene....

viaggiare con il tubo staccato vuol dire aspirare sabbia polvere pioggia ecc... e come non avere il filtro aria stessa cosa.......

non tutti se ne accorgono di questo tubo

(non è un unico caso ne ho viste diverse complimenti a chi ha assemblato il tutto, e uno straordinario complimento al reparto qualità controllo finale di linea) ottimo lavoro

Stesso identico problema anche io, la fascetta mi è quasi rimasta in mano quando ho smontato il debimetro!

Fate attenzione però a non stringrere troppo perchè il tubo mi sembra fatto di na gomma mooolto morbida quindi richiate di stritolarlo!

io ho tolto tutto sia l'aspirazione vapori olio vedi tubo che scende dal coperchio punterie e sia quella grande ca..ata di scatoletta sotto il box filtro aria,credetemi cambia una macchina,a breve taglio la testa al catalizzatore che dopo circa 200.000 km sara' completamente perso.

porca paletta sabato mentre tornavo a casa mi si è staccato anche a me il tubo. Poiche per tornare a casa ho percorso 20km, prima di riattaccarlo è meglio che pulisca qualcosa? Se si cosa?

Ciao,
Ho notato che anche sulla mia stilo
il tubo si muove anche se non facilmente.
Vorrei sistemarlo, ma è meglio intervenire dall'alto
o dal basso.

Nel secondo caso dovrei andare in un lavaggio ed alzare la macchina.

Grazie in anticipo per il consiglio

/Francesco

Mi date un consiglio.
Domani vorrei effettuare il lavoro
/Francesco

Ciao ti posso rispondere ahhahahahhaha
devi solo assicurarti che il tubo sia inserito bene poi con un cacciavite individua la vite della fascetta e stringi .
Alla mia con un pò di fatica è stata sistemata senza alzarla sul ponte chiaramente è più facile. Ciao

Ciao ragazzi anche se questo post e' un Po vecchiotto spero che pippostilo ci sia ancora per he' volevo delle info riguardo alla scatola recupurero vapori sotto al filtro aria perché anche io vorrei eliminare i tubi di recupero e magari mi da qualke consiglio grazie a tutti .....

"di solito quando ti ritrovi dell'olio in quel tubo,vuol dire che qualcosa sta morendo"(Frase detta da Artemio durante il 7° Nazionale).....comunque,se vuoi elimanarlo dovresti metterlo in un recipiente(che ti autocostruirai!!!)in modo che non vada ad imbrattare il motore,ti sconsiglio di lasciarlo scollegato a penzoloni in quanto quel tubo proviene dalle punterie e(non si sa mai)potresti provocare seri danni nel caso in cui si dovessero aspirare delle impurità.