purtroppo mi tocca aprire un topic pure a me, ieri sera esco dal bar, appena accendo l'auto sento uno botto forte tipo un colpo di pistola e subito dopo l'auto fa un rumore di marmitta rotta molto forte e non ne vuole sapere di stare accesa
a qualcuno è gia successo ?
premetto che prima di parcheggiarla andavo piano e non ho toccato da nessuna parte, insomma possibile che quel botto mi ha sfasciato la marmitta?
adesso non riesce neanche a tenere il minimo e sembra che dalle parti del cat si sia aperta la marmitta, logicamente mi da avaria motore e non sono neanche riuscito a tornare a casa, infatti ho dovuto chiamare un amico che mi ha trainato fino alla mia officina

spera che non si siano rotti i collettori visto che dici che è nella zona del cat

Salve volevo sapere da che dipende l'avaria motore. Mentre stavo viaggiando a velocità costante a 120 Km/h, anche con accelerate per sorpassi. Proprio mentre facevo un sorpasso si è accesa la spia avaria motore.
E' qualcosa di grave?premetto che è la prima volta e l'auto ha 40000 km ed è ancora in garanzia fiat.

azz i collettori ? è dura romperli, speriamo di no, comunque stamattina sono tornato a controllare e mentre un amico accelerava per tenerla accesa ho provato a sentire bene, sembra che il rumore venga dalle parti della coppa dell'olio e ad occhio sembra che si muova qualcosa, ma senza ponte è difficile dirlo e comunque è proprio smarmittata, domani mattina vado subito appena apre e se ha tempo gliela faccio mettere subito sul ponte e vediamo che dice

ehi mi dispiace! Ma sicuro che non sia la stessa cosa che è successa a me? Sicuro che non sono le bobine, magari ne hai perse 2 e non una....trema tutta la macchina? Fa rumore come un trattore, minimo irregolare e se la tieni al minimo da solo avaria motore, mentre se acceleri da Diagnosi avaria motore?

Uff

Mi dispiace tanto

E pensare che l'avevo vista ieri pome. Era tutta bella e contenta e poi ti ha tradito!!!


buona fortuna

eh speriamo non sia grave, comunque è proprio smarmittata, fa proprio tanto rumore penso che l'impianto di scarico sia rotto...
boh vedremo

dai...non essere così pessimista...hai la scusa per cambiare tutto lo scarico!! Cmq io ho appena cambiato il terminale, serve l'originale?

Se non sbaglio sotto la coppa dell'olio c'è un manicotto di raccordo tra i tubi di scarico. Potrebbe essersi sfilato/rotto quello e allora credo non sarebbe niente di grave.

Ciao.

eccomi qua, sono andato dal meccanico e non credevo ai miei occhi, il collettore di aspirazione (quello in plastica con i condotti a geometria variabile) squarciato in due
allucinante, per ora non posso dire altro ma forse (sgrat sgrat) me lo passa in garanzia visto che ho montato da lui l'impianto a gas

pensate che solo il collettore senza il polmoncino costa 510 euro piu iva ed è una scatola in plastica del cavolo (si vabbe con tutto lo studio che volete ma è pur sempre una scatolotta di plastica )

Cavolo un ritorno di fiamma con un'impianto ad iniezione sequenziale?

Ci dev'essere qualcosa che non va nell'impianto

appunto per questo per adesso non posso dire altro

fallo controllare bene e se cerchi qualcuno davvero in gamba a belluno c'è uno che col jtg ci gioca da piccolo.....penso sappia fare il suo lavoro anche sul gassoso, dato che da molte parti d'italia vanno da lui....