ciao STILOSI volevo da voi un chiarimento almeno mi rassegno.
io ho una stilo 1.9 JTD 116 CV 5 porte anno 04.
quando sono in 1° marcia al minimo e schiaccio a fondo l'accelleratore e attacca il turbo la macchina non mi slitta come mai? (non ho ne ESP e ne niente ho solo il bottone del CITY).
invece facendo lo stesso procedimento con la 147 1.9 JTD 115 CV di mio fratello (disattivando l'ESP la macchina ha molta più ripresa e slitta sia in 1° che in 2°.

è una cosa normale delle nostre stilo che forse sono un pò più pesantucce??
grazie per le risposte

Che slitta..va bee non meriti risposta....
La ripresa maggiore è dovuta ad una diversa mappatura(la 147 ha 275Nm mi pare) e a un diverso rapporto del differenziale.
Considera anche che la stilo 1,9 5p versione dynamic pesa 1370 Kg,l'alfa pesa sui 1100.
Una bella rimappata risolve tutta la disputa familiare ;-)

stessa gommatura?

quoto chi ha detto "rapporti",in effetti la stilo ha i rapporti piu lunghi è una mappatura piu dolce

l'alfa ha la prima molto + corta inoltre.....

ehm.....la mia "slitta" anche troppo ehehehe....ho cerchi da 16, 3porte, e la rimappa....certo che se non ricordo male....anche prima della rimappatura...in prima marcia sgommava bene........mah...misteri.....

diciamo che su strada asciutta sia impossibile da far slittare, devi lavorare piu' che altro con la frizione lasciandola in modo brusco, pou' essere che le 2 auto hanno caratteristiche diverse di frizione

Strano...con la mia mjt 120cv ieri accellerando (PER SBAGLIO) un po' troppo appena messa la seconda ho fatto una sgommata mica male...

mah io ho una jtd 116 e ho cerchi da 16, e se non lavori di frizione non "slitta" mai!, io ho guidato la 147 con i 17 stesso motore, ma sembra avere 10 cavalli in +, è molto piu cattiva; e poi i pesi si c'è 100kg tra le 3 porte,ma non da giustifiare una perdita di prestazioni cosi. Vera la cosa delle centraline. se prendi lo stesso motore in chiave fiat in chiave alfa e poi lancia, sono tre mondi diversi dove la fiat è un buon compromesso.

allora mi trnquillizzo visto che ho anche io una 116 con i cerchi da 16 ciao e grazie dell'informazione

..+ ke "slitta" direi "sgomma"...

..pure la mia (jtd115 3p) con le 215/45 è difficile, se nn impossibile, farlo... anche disattivando l'asr... magari l'esp resta in funzione e mi frega eh eh eh

ah dimenticavo , nella stagione invernale monto le gomme termiche ( le goodyear ultra grip gw3 ottime e consigliate ), su cerhio da 15 quindi misura 195 , la musica non cambia neache disattivando l'asr. quindi anche le gomme non influenzano piu di tanto, puo essere solo una questione di rapportatura e centralina.

io ho la 116 3 porte.....se stacchi l'asr slitta 3 ore!!!!!!!
ah, a proposito........nn è vero che abbiamo una mappatura molto dolce....
2 venerdi fa ho pagliato un golf 115......

infatti...anche la mia sgomma...boh...si vede che a me e a Morris ce ne hanno date due elaborate per sbaglio...

oppure a molti le hanno date scoppiate!!!!!!!

o nn sono capaci loro

nn volevo dirlo...pero nn c vuole molto a fare pattinare 2 gomme cacate!

la stilo finche monta un cerchio da 16 sgomma anche se non con tutta questa facilità..però sgomma...col 17" penso sia pressoccche impossibile a meno che non si voglia buttare la frizione oltre che le gomme...Ma in fondo che importa se sgomma o no, l'importante è stare davanti e se sgommi in partenza perdi secondi, troppi secondi....
Poi se si montano delle gomme-cacca allora sgomma anche con 225/17.....che gomme montate voi che vi sgomma?

quoto tutto sbu, se voglio proprio riesco a far sgommare pure una UNO FIRE, però dipende che cosa si intende per "sgommare"

qua forse si sta facendo un po di confusione, le sgommate o meglio il pattinamento lo si intendenva con partenza da fermo senza uso della frizione per cercare la classica fischiata di gomme, ma un pattinamento in 1 marcia dovuto ad un eccesso di potenza in fase di accelerazione; e sulla mia e a quanto pare non solo la mia, se parto da fermo e poi accelero tutto bhe non pattina ( continental premiun conctact 16'' ) certo che stacco la frizione a 3000 giri ci lascio le gomme, anche con la panda 30 se per questo...