Ciao a tutti,
ho una jtd 115, e vorrei metter mano allo scarico per cambiarci un po il rumore; mi spiego:

Kit cadamuro, cerchi da 17 a canale rovesciato, scarico ragazzon da 102...quando mi vedono passare si aspettano pure un bel rumorino magari, non un misero sibilo da diesel!!!
Cosa posso fare per "porre rimedio"?
Ovviamente non voglio un tubo diritto, altrimenti la polizia mi sente arrivare 3km prima e prapara già la paletta, però un bel rombo un po più cupo si!

ps. se non riesco a combinare con lo scarico avevo pensato ad una pop-off.

Che dite ragazzi?!

a me hanno detto che la remus li fa anche per diesel...pero non so come siano...cetamente credoc he il rumeore del benzina possiamo scordarlo...

La Ragazzon oltre ai terminali propone la parte centrale dello scarico:





Sul sito Remus ho trovato invece questo:




Quello remus è un "tubo diritto", quello ragazon a vederlo sembra pure lui un tubo diritto, ma la dascrizione dice "+ sost. kat"...boh, che dite voi?
Ho scritto una mail alla ragazzon per chidergli se varia il rumore...

forse inganna la sonda lambda come se ci fosse il vero catalizzatore......

col jtd il solo finale aumenta il soffio che senti della turbina.

per rombare un po' di piu' serve il centrale, se vuo andare oltre anche il finale non omologato

Ummm, probabilmente allora prendo il cadamuro....ora sento che mi rispondono alla mail, poi decido

La Ragazzon mi ha risposto...ecco la mia domanda seguita dalla loro risp.:


Ho visto che sul vostro listino è presente anche l'articolo 50.0036.26 "Centrale inox + sost.Kat per 1.9JTD", e volevo sapere quali vantaggi si avrebbero sostituendo tale parte dello scarico....
Il "suono" dello scarico cambierebbe o rimarrebbe identico?


Installando il tubo centrale su un auto Diesel il rumore aumenterà leggermente.
Togliendo il Kat. guadagnerà prestazioni ad alti regimi, a discapito della coppia a bassi regimi ed otterrà un ulteriore aumento del rumore.



Indi per cui ragazzi, che mi convien fare secondo voi?

non esiste sonda lambda sul diesel almeno su un euro 3... cmq monta un bel tubo dritto (ferro mi raccomando) e un terminale sportivo, vedi ke il rumore cambia... consiglio mio oltre allo stare sul ferro come materiale (almeno dei tubi) non mettere un doppio carico sx+dx xkè rischi di avere un fastidioso rimbombo nel tubo ke va verso gli scarichi dx...
cmq non ti aspettare molto, diesel è diesel rimane...

Io monto già il terminale doppio ragazzon da 102...