Qualcuno l'avrà vista di sfuggita all'Autodromo di Monza in occasione dello SpeedDay a cui eravamo presenti... parlo della STILOzza di Max da Milano che monta questo bel impianto frenante maggiorato con il fissaggio ruota a 5 bulloni: scusate se è poco!

Le foto in alta risoluzione le trovate nella nostra gallery
http://lnx.stiloclub.it/gallery/varie







ecco le spiegazioni del buon MaX


Come ti avevo accennato ho costruito personalmente il nuovo impianto frenante, anteriore dischi compositi 330x28 e pinza 8 pompanti,
posteriore dischi compositi 305x10 e pinza originale, mozzi ruota con 5 fori x poter ospitare cerchioni 17x8 et 40

Ecco le foto,le pinze le ho montate da una settimana quindi sono ancora in prova per un possibile kit devo prima testare bene il materiale e poi si vedrà.

E un impianto frenante costruito interamente con macchine a controllo numerico, alluminio con trattamento superficiale ossido duro, le pastiglie usate sono ferodo racing ds2500 i dischi sono in ghisa con fascia frenante da 330x28 baffati per anteriore e 305x10 al posteriore. La pinza posteriore è originale ma viene spostata tramite staffa per poter montare il disco più grosso.

Per i mozzi sono stati smontati dalla vettura e rifatti i fori di fissaggio ruota per poter ospitare cerchioni 17x8 et 40 modello xetreme della Mak(et fatto fare su richiesta) ho un assetto Kw a ghiera regolabile e ti posso assicurare che con queste quote dei cerchioni non vanno ad interferire con i passaruota.

Purtroppo per questo tipo di modifica bisogna tassativamente sostituire i cerchioni originali con altri facendo bene attenzione a due cose:

A = lo spazio che il cerchione offre per poter alloggiare una qualsiasi pinza indipendentemente dalla marca scelta

B = che il cerchione da 17x8 abbia un et compreso tra 38/40 mm

Porcaccia la miseriaccia che bel lavoretto!!!!

se c'è la richiesta. .a quanto ho capito il buon Max potrebbe produrlo "in serie" o qlk del genere...

Ma l'omologazione????

STUPENDO!!! Acquisto comunitario !?

bellissimo lavoro....

complimenti max...

Bella domanda io momentaniamente li uso così........

bellissimo ma serve veramente in città od in autostrada???

in città con i limiti che ci sono bastano i tamburi. In autostrada bastano i freni originali. Questo bel popò di roba serve in pista per uso cattivo

Vero/falso..... ricordati che per mezzo metro fai il botto.........facciamo una prova in autostrada a velocità codice 130kmh freniamo e facciamo la differenza metri vediamo la differenza.

Scusa, tu per caso hai fatto la centralina della tua auto??????

Perchè con i limiti che ci sono in città basta una panda ed in autostrada idem.

Quindi non capisco questo tuo commento................

beh ma non serve mica questo tono aggressivo.

primo, se una macchina circola in strada, lo fa perchè omologata, quindi rientra nei parametri di legge.
secondo, se guidi rispettando il codice della strada non serve avere dei freni enormi, ti fermi benissimo sempre e ovunque. Se uno fa cazzate e non si riesce a fermare sono altri discorsi, che non hanno senso.


p.s. se non hai capito, te lo spego: era un complimento.
Se invece hai freni del genere per usare la macchina in città allora non venirmi a dire che i 4 dischi originali non erano sufficienti..

(non quotare a ogni messaggio)

dai una birra e via.....