(stilo 1.9 jtd 116 3p km 65.000)

Salve oggi mi è capitato questo:
mentre stavo accellerando in seconda marcia, ho avvertito un forte scoppio seguito da una perdia d'aria mi sono fermato pensando ad un pneumatico...ma aimè non era quello!

Ora a motore a folle non si avverte nulla, ma se accellero il motore fa fatica ad andare e si avverte un forte rumore di aria che esce da qualche parte....

Credo che si saltato un collettore della turbina...sbaglio???? e spero nient'altro ...

comunque qualcuno sa qaunto dovrebbero farmi pagare per sta cosa e se posso arrivare fino al meccanico senza danni (devo fare circa 5 km) o devo far venire a prendere la macchina????

Io non rischierei e farei venire a prendere la macchina. Sembrerebbe un raccordo della turbina ma non saprei dirti di più.

Niente di preocupante.
Ti e solo caduto il tubo dall intercooler alla turbina. E caduto dalla parte dell intercooler. 5 minuti di lavoro.

posso andare fino dal meccanio o rischio qualcosa????

Ma poi ci sei arrivato dal meccanico o sei sempre lì ad aspettare un nostro suggerimento?

a proposito di scoppio nel motore: ogni volta che spengo il motore sento un botto proveniente dalla zona turbina, delle volte lo fa' piu forte altre piu piano ma comunque lo fa ogni qualvolta arresto il motore. che puo essere? a qualcuno è copitato mai?

Personalmente non ho un turbonafta ma mio padre ha una 147 jtd. Non ho mai sentito niente di simile. Quando la spegni la lasci al minimo qualche istante prima di girare la chiave oppure la spegni dopo una sgassatina?

ma non riesci a vedere cosa?

se è solo tubi vai tranquillo ....avrai un cvecchio diesel sotto al culo

confermo per il manicotto turbina(intercooler o limitrofi).per il botto quando la spegni bisognerebbe sentirlo

sono andato in fiat, mi hanno detto che è il rumore della valvola del corpo farfallato che si chiude per bloccare l'aria e far si che il motore si arresti prima, loro dicono che è normale, ma io non l'avevo mai sentito prima d'ora, mi sa che sabato mi cimenterò da meccanico, e cerco di capire cosa è che non và

onestamente non mi pare di aver mai sentito "botti" o cmq rumori brischi allo spegnimento di motori jdt... magari qualche vibrazione o strattonamento si, ma botti mai...
Ti consiglio di dare una bella occhiata...

E' il tubo che parte dall'intecooler e và alla turbina che và sostituito, attenzione che oltre alla sostituzione del tubo (completo) devono allargare anche la paratia laterale in plastica che ha provocato il taglio, in quanto
strofina con il tubo stesso.

mi pare di aver capito che questa risposta non e riferita al mio caso

Scusate per la risposta in ritardo...ci sono andato dal meccanico e si era (per fortuna) solo sfilato il manicotto che va alla turbina... 5 minuti e 0 euro spesi

quello sopra in vista aprendo il cofano o quello sotto?

Quello sotto

Per il botto hanno ragione.é la valvola del corpo farfallato.Serve a tagliare l'aria quando si spegne la vettura.Se riesci a sentire il rumore a cofano chiuso e chiuso in macchina non è normale.Devi togliere la valvola EGR e pulirla.Una volta fatto questo il rumore sparirà.Ma quanti km hai su?Piu di 60000 sicuramente.

siamo intorno ai 35000

dopo la pulizia non si è sentito piu il botto, ma solo il rumore che ricordo sentivo prima , ma l'euforia e durata poco perche dopo un po e sorto un altro problema: la macchina sotto i 3000 non rende sembra di avere un aspirato per favore ditemi che non è grave, mi e gia successo la stessa anomalia multi mesi fà e in fiat hanno sostituito tante di quelle cose che alla fine non si è capito cosa era realmente
fortunatamente ero in garanzia cosa che non sono piu ora

stamani ho rismontato la valvola egr ebbene si si era bloccata aperta e quindi creava una sorta di by-pass tra aspirazzione e scarico, dopo averla ripulita per bene e lubrificata l'ho rimontata, sembra che sia tutto ok speiamo che per i prossimi 20000 km non mi dia noie.