Stilosi mi serve il Vs AIUTO!!
Nel mio girovagare per internet ho trovato un bel intercooler maggiorato per la stilozza....
L'unico incoveniente è che non mi convincono gli attacchi di entrata/uscita dei manicotti dell'aria
vorrei evitare di stravolgere tutto

Non è che qualche anima pia riesce a procurarmi una foto/disegno dell'originale con magari anche le misure?

ti dò le foto del mio modificato ( ora di mcnab)

Quello che avrei trovato è questo....
ci starà?

i due imbocchi devono andare verso un lato e non uno da una parte e uno dall'altra !!!

grazie dgwolf! ho evitato di buttare 180 €uro

ma chi mi spiega il funzionamento dell'intercooler? Quanti cavalli si possono guadagnare e con quale spesa?
Io ho un jtd rimappato ed ora vorrei effettuare qualche lavoretto per migliorarne le prestazioni senza esagerare: l'intercooler maggiorato puofare al caso mio?

se non sbaglio l'intercooler lo hanno solo le mjet dico bene? sulla presa d'aria vista frontalmente è quella di destra allo specchietto o da dentro l'auto quella di sinistra dico bene???

L'intercooler raffredda l'aria che va dalla turbina al motore.....+ l'aria viene raffreddata e meno cavalli si perdono per strada....

L'intercooler lo hanno anche i jtd !

...in parole povere migliora il rendimento volumetrico del motore aumentando il rapportoi di compressione.
bianca santarellina Mj 120cv

Anche il 1.9 jtd da 80 e 100cv lo hanno??? In che punto è montato?

con la sostituzione con uno maggiorato si avverte la differenza? Cercando sulla rete ne ho visti svariati tipi, da prezzi ridicoli a prezzi esagerati ma non capendoci molto, non saprei propio come orientarmi per la scelta. Mi potreste postare link di qualche nota marca di intercooler su cui posso orientarmi.
La spesa che comporta ne vale la pena o conviene spendere soldi in altre elaborazioni, quali ad esempio scarico o altro?

La resa si nota in lunghe percorrenze e basta..... non regala cavalli e non si sente la differenza all'istante ma solo nel tempo di uso dela macchina .

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhhhhhhh?????

non è proprio così...
rapporto di compressione non centra niente con l'aria compressa nel motore......

è una questione di spazio tra il pms pmi.... In altre parole si tratta del rapporto esistente tra la cilindrata unitaria (volume generato del pistone nel suo spostamento dal PMS al PMI sommata al volume della camera di combustione e il solo volume di quest'ultima.

il vantaggio dell'intercooler maggiorato è quello che quando la turbina spinge e necessariamente l'aria aumenta la sua temperatura in maniera esponenziale l'intercooler abbassa le temperature dell'aria immessa, l'aria diventa più densa e quindi il motore rende meglio.
tutto qua

Parlando con un amico che lavora in un noto autoricambi della zona, mi diceva che montando un intercooler maggiorato si avverte sensibilmente un aumento delle prestazioni e non solo su lunghi tratti....diceva anche pero che un intercooler mi costa 1000€!!!
McNab, te quanto l'hai pagato intercooler? Quali differenze di prestazionihai potuto avvertire? Vorrei tanto pompare un po il jtd ma non so da dove cominciare..senza spendere una fortuna..

l'intercooler è tarato sul motore originale: in questo caso cambiarlo non serve praticamente a nulla.

ma se elaboriamo il motore, innalzando la pressione di sovralimentazione ed alterandone gli equilibri termici allora è anche necessario scegliere un intercooler più capace per ristabilire l'equilibrio di temperature ideale.
In questo modo si (ri)acquistano cavalli.