Ciao a tutti raga, vi spiego qual'è il mio problema.
ho una Stilo 1.9 JTD 115 (mod. 01 immatricolata 2003) è da qualke tempo ho questo problema: a pratire dai 1800 RPM sino a 2500 la makkina sussulta vistosamente (vibra tutta in prossimità della ruota anteriore sinistra, ma ovviamente le vibrazioni si ripartiscono su tutta l'auto tant'è che il sedile anteriore passeggero, oscilla in mamiera esagerata); oltretutto i consumi sono aumentati da paura!!!
Qualkuno ha riscontrato lo stesso problema? Il mecca FIAT (è in garanzia) dice che non funziona un cilindro
La makkina ha la centralina rimappata

Un aiuto

se non sbaglio ho già letto di questo problema in un altro topic e si diceva della sostituzione del supporto motore sinistro che aveva poca gomma ma non ricordo se era la multijet 140 o la jtd 115... se ritrovo il topic ti inserisco il link

nessuno mi aiuta ;(

beh non è facile fare una diagnosi,se è in garanzia non avrai problemi,dopo avere rimesso la mappa originale naturalmente.

Ummm, non è che sia il volano scusa?!
Se ti fa questa vibrazione una volta rimappata, io credo sia colpa del volano, che non riesca a sopportare l'innalzamento dei cavalli.

Io quoto Northstar xò non posso fare a meno di rikordare ke un problema simile mi è kapitato a kausa di un semiasse...... ma a me succedeva (il traballamento) per esempio dopo un tratto d'autostrada, rallentavo e mi fermavo per pagare l'autostrada (prima del Telepass) e quando ripartivo e rilanciavo l'auto c'era un momento in cui sussultavo.... la kausa appunto un semiasse o meglio una cuffia andata quindi grasso zero il semiasse si sistemava malamente e non era centrato kosì sussultavo........

E' il volano!

le vibrazioni le senti quanto ai bassi regimi dalla 3° marcia in su spingi a fondo sul pedale dell'accelleratore??

fammi sapere.... a quanto ne so io tutti i JTD lamentano sto problema.... se è così ci sono un paio di trucchetti per risolverlo

Anche la mia fa esattamente questo, lo faceva molto di piú prima del tagliando dei 20.000 ora é quasi scomparso, quasi!

Consiglio?

Grazie

allora.... io so' questo :
a me in conce hanno detto che il "problema" è causato dallo programma della centralina della BOSCH, infatti ci sono alcuni aggiornamenti... ma il problema persiste comunque.
Ho notato che sostituendo il filtro con uno più permeabile il problema diminuisce parecchio, oltre a questo o riscontrato anche un netto miglioramento staccando l'EGR (ma i consumi sono saliti di brutto)

L'avevo intuito!
Infatti se leggi il mio post precedente ho scritto che dopo il tagliando dei 20.000 questa vibrazione che poi non é una vera vibrazione ma proprio una mancata carburazione del gasolio é diminuita drasticamente.
Vedremo dai! Ho in procinto di inserire un box ed un nuovo filtro sportivo.

Speriamo bene.

Altrimenti gli faccio un bel buco nel filtro dell'aria ed il problema dovrebbe sparire!

Domanda..... non per fare confusione ma leggendo