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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Cambio 6 marce 1.9MJ
Numero Post: 1 MessaggioInviato: martedì 13 giugno 2006, 22:46 
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Iscritto il: mercoledì 13 luglio 2005, 21:14
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Ciao a tutti, io possiedo una stilo 1.9MJ ed ho il seguente problema.
In 6° marcia tra i 110 e i 140 sento la leva del cambio vibrare con un rumore davvero fastidioso.
Sono andato dal meccanico 3 volte e per 3 volte mi ha registrato il cambio.
Poi alla 4° volta mi ha detto che è un problema comune sulle stilo a 6 marce.
Le mie domande sono queste: a qualcuno di voi capita? a chi mi posso rivolgere (alla fiat..) per avere maggiori info? mi sembra una cavolata che dopo aver speso 20000 euro abbia un problema del genere e che sia irrisolvibile...

grazie a tutti


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Numero Post: 2 MessaggioInviato: mercoledì 14 giugno 2006, 8:30 
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Iscritto il: lunedì 24 gennaio 2005, 10:04
Messaggi: 831
Località: Chieti
A me non fa rumore.

Perchè i meccanici quando non sanno che fare dicono che è normale anche quello che non lo è? Perchè non pagano per queste volute inesattezze? Se era normale perchè sono intervenuti 3 volte?

Ciao.

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Numero Post: 3 MessaggioInviato: mercoledì 14 giugno 2006, 10:15 
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Iscritto il: sabato 10 dicembre 2005, 19:49
Messaggi: 740
Località: Piemonte/Liguria/Emilia
Ciao Signor anche io ho la 140 mj ottimo motore un gioiellino :ok:
Non ho riscontrato vibrazioni di quel genere...
ma posso dirti che la leva ha un gioco di 3/4 millimetri
in avanti e indietro nella fase di accellerazione e decellerazione
(in 3a marcia si nota...)
Nessuna vibrazione ho 32.000 km

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Non arrivo quasi mai in ritardo....
il segreto.....?
(quasi, quasi non lo dico)

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Numero Post: 4 MessaggioInviato: mercoledì 14 giugno 2006, 13:05 
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Iscritto il: lunedì 16 febbraio 2004, 17:06
Messaggi: 369
Località: Milano
Marca: Fiat
Modello: Stilo 5p (192) 2001-2006
Motore: 1900 mjet 16v 140
Anno: 2003
Allestimento: Dynamic
anche io ho 6 marce e nessuna vibrazione. Solo il tipico gioco di cui si è accennato, tutto il resto è ANORMALE. ho 47000 km...

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Finalmente è nelle mie mani! Stilo 5p. MultiJet: 140 mucche pulite pulite. Rosso scilla + MP3 + Spoiler + Antifurto + Ruota Scorta normale + Garanzia Extra + Sensori di Parcheggio
In mostra per voi, qui.


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Numero Post: 5 MessaggioInviato: mercoledì 14 giugno 2006, 13:11 
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Iscritto il: venerdì 8 ottobre 2004, 23:00
Messaggi: 4313
Località: Cavenago di Brianza (MB)
Marca: Fiat
Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 2400 20v 170
Anno: 2003
Allestimento: Abarth selespeed
Confermo, 33.000 km e nessun rumore, come gli altri solo il piccolo gioco in accelerazione e rilascio.

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Fiat Seicento SX MPI: Cerchi mini-pentarazze, contagiri Sporting, volante/cambio in pelle Sporting linea accessori, DRL Stealth, assetto -30mm, tubi freno in treccia
Stilo Abarth Selespeed 3p Type1 : interni in pelle nera, impianto GPL a iniezione liquida Vialle LPi, Cerchi 17" color grafite, Kit video su Connect Nav+, emulatore CDC, lettore dvd/divx, fari Dectane neri, pinze rosse, specchietti con calotte cromate, griglie anteriori color grafite, strisce laterali Abarth color grafite by Rafty e mascherina "Electricsheep"... tutto, o quasi, fai-da-te.
Mercedes Benz C218 CLS350 CDI AMG line: tutta originale che è aziendale (vabbè una rimappaturina...)

Peugeot Speedfight 50LC: marmitta rovesciata Giannelli omologata, gruppo termico Malossi Hyper Racing, variatore Polini Hi-Speed, pneumatici Michelin Bopper
Peugeot Satelis RS250: variatore Malossi Multivar, pneumatici Michelin City Grip 2 estivi/Heidenau invernali... e il tutto in perenne modifica, prossimi step: motore ibrido e strumentazione con Android Auto
Benelli Leoncino 500: cupolino fumè, bauletto, borse laterali, borsa officina tutto Givi


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Numero Post: 6 MessaggioInviato: mercoledì 14 giugno 2006, 17:07 
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Secondo voi cosa posso fare? andare dal concessionario e rompere le balle oppure sentire Fiat? sapete a chi posso rivolgermi?


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Numero Post: 7 MessaggioInviato: giovedì 15 giugno 2006, 9:20 
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Messaggi: 831
Località: Chieti
Prova a contattare il servizio clienti Fiat e spiega il problema e fai presente che l'officina è intervenuta tre volte e solo dopo ha detto che è normale (spiega bene, insomma, che non è carino che facciano i furbi...).

Con me il servizio clienti è stato sempre molto disponibile e ha sempre fatto qualcosa (sembra strano ma già il fatto che ci provano a fare è una grossa cosa).

Ciao.

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Numero Post: 8 MessaggioInviato: giovedì 15 giugno 2006, 9:37 
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Iscritto il: sabato 10 dicembre 2005, 19:49
Messaggi: 740
Località: Piemonte/Liguria/Emilia
signor ha scritto:
Secondo voi cosa posso fare? andare dal concessionario e rompere le balle oppure sentire Fiat? sapete a chi posso rivolgermi?


vai in un'altra officina presenta il problema osseva le reazioni del tipo
e se presumi che stà preparando la solita frase di rito
lo anticipi secco e deciso...

Spiga che questa anomalia pare presente solo sulla tua...

Domanda se è cattiva volontà oppure cattiva abitudine non soddisfare il cliente :canna:

Facci sapere... :ok:

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 Oggetto del messaggio: cambio
Numero Post: 9 MessaggioInviato: lunedì 19 giugno 2006, 0:44 
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Iscritto il: domenica 16 aprile 2006, 3:25
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non sò se puo esserti di aiuto, alla mia stilo dopo tre ore dall'acquisto, si è spaccato il cambio o meglio si era inchiodato il selettore della seconda marcia!
cmq ora va abbastanza bene, la leva del cambio vibra tanto ma non fa nessun rumore!


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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio 6 marce 1.9MJ
Numero Post: 10 MessaggioInviato: martedì 28 novembre 2006, 17:26 
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signor ha scritto:
Ciao a tutti, io possiedo una stilo 1.9MJ ed ho il seguente problema.
In 6° marcia tra i 110 e i 140 sento la leva del cambio vibrare con un rumore davvero fastidioso.
Sono andato dal meccanico 3 volte e per 3 volte mi ha registrato il cambio.
Poi alla 4° volta mi ha detto che è un problema comune sulle stilo a 6 marce.
Le mie domande sono queste: a qualcuno di voi capita? a chi mi posso rivolgere (alla fiat..) per avere maggiori info? mi sembra una cavolata che dopo aver speso 20000 euro abbia un problema del genere e che sia irrisolvibile...

grazie a tutti



La mia vibrava tanto in 6°. Non si riusciva a mettere a fuoco i numerini sul cambio da quanto vibrava!! L'ho portata dal concessionario, è venuto l'ispettore FIAT per vederla e alla fine hanno sostituito il cambio. W la garanzia!! :B):
PS: Falla vedere da una concessionaria seria e non da un meccanico autorizzato FIAT. Gli ispettori non vanno praticamente mai dai meccanici, girano quasi solo sulle concessionarie.


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Numero Post: 11 MessaggioInviato: martedì 28 novembre 2006, 18:00 
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Andrea81 ha scritto:
Confermo, 33.000 km e nessun rumore, come gli altri solo il piccolo gioco in accelerazione e rilascio.


38.000 Km e confermo quanto sopra. Gioco quasi impercettibile e sono abituato a tenere la mano sulla leva del cambio. Mi sarei accorto subito di eventuali anomalie.

Non sono del tutto d'accordo sul fatto che gli ispettori non vanno nelle officine autorizzate. La mia sono andati e vederla per ben due volte in occasione di malfunzionamento del cruise control. Gli ispettori sono pagati per quello.

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Mauro & Pietro - n.214 S.T.C. TESSERATI E FEDELISSIMI al n.043
MAURO: Classe 1963 :sick: purtroppo sono un "nonnino" - :wub: :wub: Mw Mjet Grigio Tecno 04/2004 :wub: :wub:Immagine :notdi: Immagine
Molle Eibach Pro-Kit rosse e Ammortizzatori Bilstein Sprint B8 gialli e azzurri
Cerchi MB Italia www.meccanicabrembana.it - Pneumatici Estivi: Dunlop Sportmaxx 215/45 17" - Pneumatici Invernali: Nokian WR G2 205/55 16"
PIETRO: Classe 2000 - Appiedato o meglio dotato di bici - propulsione a due gambe.
Ora siamo anche Triumphisti: Street Triple verde. La potete vedere qui: http://www.triumphchepassione.com/trium ... le-675.htm


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Numero Post: 12 MessaggioInviato: giovedì 30 novembre 2006, 14:32 
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c1p8 ha scritto:
Andrea81 ha scritto:
Confermo, 33.000 km e nessun rumore, come gli altri solo il piccolo gioco in accelerazione e rilascio.


38.000 Km e confermo quanto sopra. Gioco quasi impercettibile e sono abituato a tenere la mano sulla leva del cambio. Mi sarei accorto subito di eventuali anomalie.

Non sono del tutto d'accordo sul fatto che gli ispettori non vanno nelle officine autorizzate. La mia sono andati e vederla per ben due volte in occasione di malfunzionamento del cruise control. Gli ispettori sono pagati per quello.


Si vede che ognuno fa a modo suo... io inizialmente l'ho portata in un officina autorizzata... Dopo 6 mesi l'ispettore non si era ancora deciso a venire a vederla... :angry: :ko: Mi son stufato e l'ho portata in concessionaria. Tempo 3 sett e avevo il cambio nuovo!! :ok:


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Numero Post: 13 MessaggioInviato: giovedì 30 novembre 2006, 15:48 
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Esperienze differenti. Non si può fare di ogni erba un fascio.
Anch'io al tuo posto avrei fatto così ! :ok:

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