Salve a tutti,
vorrei esporvi un problema (o lo credo tale) che si stà verificando sulla mia Stilo Jtd 115cv.

Spesso, dopo molte ore di fermata e prima di accendere il motore, il pedale del freno risulta molto duro, come se il servofeno avesse perso pressione.

So che questo accade sempre se si preme più volte il pedale a motore spento, ma da un paio di settimane accade anche alla prima pressione, quella che faccio sempre prima di accendere il motore.

Qualcuno di voi a lo stesso "difetto" o sa a cosa è imputabile?

Grazie a tutti,
anche per le ottime informazioni del forum.

Penso sia una cosa normalissima..il servofreno non è operativo a motore spento!!
Prova a schiacciare il freno poi accendi il motore e vedrai ke il pedale scende da solo in un attimo..se così è il tuo servofreno funziona a meraviglia!!!

è normale..

E' come dici tu, accendendo il motore il freno diventa morbido.

Però fino a qualche settimana fa rimanava morbido, sulla prima pompata, anche a motore spento. Ora dopo 5-6 ore lo trovo già duro.

Grazie comunque.

Si esatto...è una cosa normalissima....

dipende anche quanto tempo dopo aver spento il motore premi il pedale: la depressione cala.

Ma come funzionano sti sistemi a depressione? C'è qualche sito che lo spiega? anche il servosterzo non elettrico ha qualcosa del genere dopo che si spegne l'auto si indurisce...

@ Unobianca: il servosterzo "non elettrico" funziona con l'olio in pressione, ergo se il motore è spento l'olio non è in pressione e lo sterzo è duro. scusate l':ot:

è diverso: il servosterzo ha un'apposita pompa alimentata dal motore, mentre il servofreno funziona con la depressione dei condotti di aspirazione a valle della farfalla; i diesel invece devono far ricorso anch'essi ad una pompa ausiliaria.

perciò a motore spento si può usare la depressione residua per qualche frenata, mentre eventuali pompe sono inattive...

Ciao a tutti ultimamente a me capita a motore accesso.. E alcune volte come lo tocco quasi inchioda, e ho notato che la ruota sinistra è un po' frenata... Ho letto un vecchio post che parlava di questo problema ma sulla bravo.. Se qualcuno sa qualcosa in merito.
Ciao

C'è un problema al servofreno o alla relativa pompa depressore