Salve a tutti.
Dopo aver fatto il tagliando ho notato una cosa molto singolare: in 2a marcia, a circa 2500 giri, la macchina inizia a vibrare tutta e a fare un rumore tipo "po.po.po. ..." (perdonate l'onomatopea). Basta accellerare/decellerare e il problema scompare.
Mi sembra di guidare un trattore in quel momento...
Qualcuno sa darmi qualche consiglio? Premetto che in officina hanno controllato frizione, barra stabilizzatrice, ecc ma è tutto ok. (compresi consumi di gasolio/olio)
Vi ringrazio in anticipo!

Hai provato a controllare i supporti del motore?
Ho un'amico che ha avuto quasi lo stesso tipo di problema (su una Multipla)ed è stato risolto sostituendo un parte di un supporto motore (Silent-block o roba simile).

Mi sono accorto che la vibrazione la sento anche se da fermo, a folle, accellero...cosa potrebbe essere?

Se non fosse a iniezione ti avrei detto di far controllarei carburatori

Se non è nulla di quello detto di sopra mi metti in difficoltà!!!
Non saprei dirti, non è che magari può essere il turbo??? Nel senso che dalla parte del compressore magari il tubo che va all'aspirazione ha qualche perdita??? Però credo che non lo farebbe solo ad un determinato regime

Non so se puo essere correlato, ma fa fumo (bianco) in fase di accellerazione/cambio marcia. Il meccanico ha detto: "...eh..queste macchine sono cosi...ti devi tenere il fumo"...

BIANCO??? I diesel fanno fumate nere...
Mi suona molto, ma molto, strana questa cosa... vai da un altro meccanico e vedi cosa ti dice, perchè secondo me queste cose sono correlate!!!

OK.
Fumo nero non può farne xke è tutta pulita (filtro nafta ecc.) dopo il tagliando.
Il mecca dove sn stato ha detto ke dovrebbe preoccupare se il fumo esce quando la macchina è a velocità costante...mah!
Qulche consiglio per un ottimo meccanico nella sede di Roma?
Grazie ancora!

Beh, anche con i filtri nuovi, in ogni caso la fumata bianca proprio non è tipica da diesel!!!

Purtroppo per i meccanici di roma non posso aiutarti!

ma ragazzi il fumo bianco è impossibile ke esca da un diesel .... cè qualche problema sicuramente !!!!!

oddio se fa fumo bianco vuol dire che brucia anche olio ho 205000km e fumo nero poi ho il tuo stesso problema di vibrazione a bassi regimi in folle e in decellerazione ma l officina mi ha detto che e il volano da sostituire

il bello è proprio questo che i consumi di olio (e gasolio) sono normali...

e il refrigerante?

se ci mettiamo anche il refrigerante facciamo una bella zuppetta...cmq il consumo di olio e normale ma non eccessivo pero

per le vibrazioni a bassi regimi e in decellerazione cambia i 4 supporti motore e cambio!

per le vibrazioni a bassi regimi e in decellerazione cambia i 4 supporti motore e cambio![/quo
ok grazie

Caro SNORKY,
previsione azzeccata. In officina mi stanno sostituendo
VOLANO e FRIZIONE...
La cifra è da capogiro...sopra i 1000 euro!
Che ne pensate??

beh volano e frizione ti avvicini sicuro ai 1000 euro.....sopra mi sembra un pò altino......di sicuro meno di 900 euro la vedo dura...(piu manodopera che effettivi ricambi)

A cosa sarei andato incontro continuando a camminare col volano da sostituire?

Ho letto da qualche parte che non sempre è necessario cambiare il volano.qualcuno sa darmi qualche spiegazione?

scusami ma da come hai scritto il mio nick piu volano e frizione non volevo buttarti la secchiata...
purtroppo il prezzo e quello forse se facevi qualche giro in diversi autoricambi potevi risparmiare qualcosa..