qualche tempo fa, al momento dell'accensione, la mia fida ha iniziato a vibrare in modo anomalo e preoccupante, nemmeno fosse (orrore!) un jtd.
procedendo rumorosamente a soli 4 cilindri, mentre lampeggiava e bippava la temuta "avaria motore", ho raggiunto l'officina, dove mi è stato diagnosticato il malfunzionamento di una bobina, prontamente sostituita.

oggi, passato circa un mese, il problema si è ripresentato.
notando la mia perplessità il capo meccanico mi ha spiegato che si tratterebbe di un difetto ricorrente, e che specie sulle 1.6 queste bobine difetttose saltano una dietro l'altra.

qualcuno di voi ha avuto noie?

P.S. io penso che sarà prudente cambiare auto prima che mi scada la garazia, saggiamente prolungata a 5 anni...

Cambia meccanico perche alla mia non è mai successo e a quello che so io neanche agli altri!
Quando i meccanici cominciano a dire "guasto ricorrente", credo sempre che stiano mettendo le mani avanti per giustificare il fatto che non sanno riparare al 100% il guasto!
Tutto questo, secondo me!

Purtroppo nella mia lista di noie si è verificato pure questa fin'ora una bobina difettosa mentre mi stavo recando di mattina al lavoro dopo appena 100m percorsi la mia stilo ha iniziato a fare i capricci e purtroppo non era per la poca voglia di lavorare cmq io ho un 1.6 speriamo che non si ripeta perchè ero già fuori garanzia.
Gabriele

la tua storia quindi conferma la versione del mio meccanico...

bhè guarda io di bobine ne ho già cambiate tre

ti spiego , quelle originali han dei difetti e difatti quando la cambi son diverse perchè son l'evoluzione di quelle vecchie, io ne ho già cambiate tre (una ieri dopo 20 giorni che avevo cambiato la seconda) le bobine '' vecchie'' partono una dietro l'altra percui è meglio che le cambi tutte tanto se te n'è partita una mi spiace dirtelo ma partiranno anche le altre
Ad esempio io ne ho cambiata una l'anno scorso, poi una 20 gg fà e una ieri.

Non bisogna cambiare auto, io ho il 1.6 e le bobine son difettose specialmente sulla mia ( vabbè la mia è tutta fallata) che è la 10a stilo uscita in italia.

comunque fidati di bobine son esperto e comunque dopo che la cambi se ti scrive avaria motore ancora e il motore gira bene fatti far la diagnostica xè a mke dopo aver cambiato la bobina continuava a dar avaria motore in quanto avevo tutte le sonde secondo il pc bruciate ma facendo reset son a posto, comunque se hai problemi di quel tipo dimmelo

ah comunque le bobine non costano tanto, me ne han fatte pagare due a 80 eurol'una, mentre l'altra me la son montata io e l'ho pagata 50 euro da un'altro meccanico, ho avanzato 30 euro così ho comprato altri due neon e giungo a quota 20

quindi è tutto vero...

il mio meccanico ha aggiunto che è ben conscio del problema, ma di non essere in grado di capire se una bobina appartenga o meno alla serie incriminata; e visto che la mia auto è in garanzia, finché salta da sola io ho diritto alla sostituzione gratuita, ma scucire 80 euro x 4 cilindri (totale 320) non ci tengo...

la bobina (ma non si studiavano all'esame guida queste cose?) è un trasformatore: ha la funzione di innalzare la tensione dai 12 V forniti della batteria fino ai 10-15.000 V necessari a far scoccare la scintilla delle candele.

P.S. non ho intenzione di cambiare auto per ora, e se lo facessi non sarebbe certo per questo problema; però devo ammettere che la Stilo non mi ispira troppa fiducia, dimostra di avere sempre tante piccole noie...
e finché esiste la garanzia restano semplici "noie", ma dopo?

1 o 2 volte la sentii vibrare (forse girava a 4 si ..) ma nessuna spia di avaria accesa ... pertanto con una bella sgasata nelle prime marce fece scomparire il fenomeno ... forse a volte giro troppo piano e magari le fa male ...

Eorl scrive:
P.S. io penso che sarà prudente cambiare auto prima che mi scada la garazia, saggiamente prolungata a 5 anni...

Charl pensa:

partita una bobina (in garanzia).... andavo stile "canguro"....

dopo una settimana partita una seconda....

... e per finire a novembre 2004 (fuori garanzia) partita anche la terza!

a quel punto ho fatto cambiare anche la quarta....

Ho verificato nel cd dei ricambi che la bobina e' stata sostituita in produzione a partire da una certa data (te credo.... erano probabilmente fallate di progetto!)

boh allora ho avuto c**o io!
la mia è una tipo 0 (una delle prime uscite) e problemi 0! (tiè ho fatto pure al rima!)

IDEM !!

Infatti, anche io. (pur avendo una 1.6)

A me quando è saltata la bobina l'allarme avaria motore si è acceso e lo stile cangura ha preso il sopravvento spero che rimanga un caso isolato (con le corna faccio gli scongiuri )
Gabriele

la mia di problemi ora non ne da, ma fino a qualche settimana fa era una sinfonia di allarmi, batt. telecomando scarica, avaria protezione auto, avaria motore, avaria accelleratore, e per chiudere, avaria luci targa!!!
scusa se è poco

A me e' saltata un paio di mesi fa. Pensavo che era una candela e invece era la bobina. Comunque ho fatto l'estensione della garanzia fino al 2007, quindi fino ad allora vado tranquillo. Comunque il mio meccanico mi ha suggerito di portargliela un mesetto prima che scada la garanzia cosi' fa una verifica degli errori e se c'e' qualche pezzo da cambiare me lo fa in garanzia.

Ma quindi scusate... quali sono i "sintomi"... come fate ad accorgervene che questa bobina è andata in pallo??!

Chiedo xke a me non è mai successo nulla...

segnalazione AVARIA MOTORE e la macchina che va a "canguro" a 3 cilindri.... impossibile non accorgersene quando succede!

capito!

Hola stileros di los di todos, desde españa.Pues di escribo di OS un il miglio tambien me mismo basso del ocurre. las dei meses del de 4 di cuestion dell'en 4 rotas di bobinas . Eran Sagem, que di Las de origen di las di y lui Champion del figlio di ahora di puesto.

Perdonad pero esta traducido con el google de español a ingles inglea a italiano.
saludos