Pensavo male, anche 159 e Bravo hanno il filtro che costa 88 euro..

stra-sigh!!!!

Io mi riferivo al costo del filtro per la stilo multijet ma a quanto pare fiat incomincia ad esagerare anche sui tagliandi (non che quelli della stilo siano particolarmente bassi).

Se penso che il tagliando dei 15000 km della yaris d4-d (quindi diesel) di mia moglie mi è costato come il filtro del gasolio fiat mi chiedo come faccio ad amare ancora fiat......

E' vero che i tagliandi sono più frequenti ma 2 tagliandi della yaris verranno a costare meno dell'unico fiat e in più si tiene anche meglio sotto controllo l'auto e si evita anche di andare dal gommista per far girare le ruote.

Ciao.

Stilo multijet euro4 88 euro di filtro gasolio. Gli euro3 invece 37...

Ogni quanto devi tagliandare la Yaris?

15000 km yaris e 20000 km per la stilo

Guardate cosa ho trovato a riguardo:

http://www.ngkntk.it/Candele_NGK_per_il_nuovo_motor.3974.0.html

communicato stampa 21.08.2007


Candele NGK per il nuovo motore Fiat Fire T-Jet



NGK Spark Plugs , il maggior produttore mondiale di candele per auto e moto, ha annunciato la fornitura di candele IKR9F8 per il motore Fire T-Jet, capostipite della nuova famiglia di propulsori a benzina degli ultimi modelli di Fiat Auto Le candele NGK, grazie alle elevate qualità tecnologiche e di affidabilità, equipaggiano già da tempo l’intera gamma dei motori a benzina della Fiat Bravo e della Grande Punto e a questi, si è aggiunta anche la nuovissima Fiat 500. I propulsori adottati sono famosi per sapere offrire sia elevate prestazioni sia onsumi ridotti, oltre a essere rispettosi delle severe normative europee in termini di emissioni e, con la fornitura di questo componente NGK conferma la propria leadership sul mercato. Il propulsore sovralimentato Fire T-Jet di 1,4 litri 16v è la punta di diamante della gamma Fiat con caratteristiche tecniche di primissimo livello. Due le versioni: una in grado di sviluppare una potenza massima di 110 KW (150 CV) e una da 90 KW (122 CV) ottenuti a 5000 giri/min. Per entrambe la coppia massima è di 206 Nm, dei quali 200 Nm già a un regime di 1700 giri/min. Potenzialità che per essere sfruttate al meglio hanno richiesto l’utilizzo delle candele IKR9F8.

L’elevata pressione di sovralimentazione di queste motorizzazione determina un’elevata tensione di innesco della scintilla; i tecnici NGK hanno sviluppato questo nuovo modello di candela in grado di ridurre al minimo il valore di tensione necessario garantendo la massima accendibilità.

Di dimensioni analoghe alle “cugine” impegnate sui motori Fire 16v (diametro filetto di 12 mm, lunghezza filetto di 19 mm), le IKR9F8 presentano nella sostanza un design innovativo possibile grazie all’utilizzo di materiali pregiati, come l’Iridio e il Platino

Strano che abbiano un solo elettrodo, di solito le candelle per motori performanti ne hanno 3

Pensa che le candele dei fuoribordo (ho dei mercury due tempi da 200) non ne hanno proprio! Cioè sono piatte, con l'elettrodo al centro e producono una scintilla "tonda".