Ciao a tutti,
ho una bravo 1.6 M-jet 105 cv + dpf che è stata oggetto dell'ultima campagna di richiamo.

Durante la marcia a velocità costante (1500-2000 rpm) mi capita di sentire dei sussulti del motore... successivi vuoti e riprese. Badate bene che ciò avviene indipendentemente dal ciclo di rigenerazione del filtro.

Durante il ciclo di rigenereazione è normale, ma avviene quando suddetto ciclo non è in atto...

Vi capita?

Ciao, io ho avuto lo stesso identico problema con la mia bravo però 1.9 mltjet 120 cv!!!!!!
portandola in concessionario anno fatto una diagnosi, ma risultava tutto ok! "cosa strana".
Dopo vari tentativi anno sostituito la valvola EGR molto probabbilmente difettosa, e la macchina è tornata ad essere un orologino svizzero!!!!!.

Spero di esserti stato di aiuto ciaooo

anno si scrive con l'H!!maronn...

quanti km hai fatto? perchè qualche volta mi è capitato, ma dopo i primi 1500-2000km questo anomalo comportamento è sparito da solo

Anche io accuso questo problema sulla mia..e quando sono andato a sentire il capo officina mi ha detto che non poteva essere la valvola egr..e di riportargliela appena comincia a farlo più frequentemente (lo fa quando pare a lei xD).. io ripensandoci ipotizzerei che forse potrebbe essere il potenziometro del gas elettronico..che in corrispondenza del punto di acceleratore in cui finisce il gioco e inizia a trasmettere avverte degli spostamenti di piede (magari millimetrici, che noi non avvertiamo) e va a sussulti...

Se stai a guardare, non so quanti in questo forum sappiano scrivere correttamente in perfetto italiano, verbi e apostrofi inclusi.
L'ho notato anche io, e ogni volta è una stilettata al cuore, ma ormai.. tra chi scrive con la k e chi si è "dimenticato" la forma corretta, dovresti star lì a correggere tutti ogni riga di reply

Tornando in topic, io non ho questo problema, ma occhio che magari non ve ne accorgete e viaggiate a cavallo della zona di coppia (1400-1500 giri) e questo può dar luogo a piccoli strattoni o irregolarità perchè proprio dai 1400-1500 giri si ha un netto cambio di carattere della nostra bella, che da pigrona diventa cattiva.

dai che può capitare, magari per la fretta, una volta ho scritto iniettori cosi
" ignettori"
TREMENDO
per ora di vuoti al motore nessuna traccia!

Ma stavo scherzando ovviamente...