...con freddo, fango o strade sporche noto che il cambio nel movimento dx-sx e solo in quello cigola e si indurisce. IO penso ad un tirante, mi parlano di una boccola da lubrificare.....mah. 40000 km.....che p

Sulla mia bravozza hanno sostituito i cavi del cambio in quanto difettosi, 3 mesi per attendere i nuovi cavi ma ora è un gioiellino !!!!

anche a me ne hanno cambiato uno....

Risposta del capofficina: li non ci sono cavi c'è una boccola da ingrassare. Vero che c'è una boccola, ed è un lavoro lungo metterci le mani (smontaggio scarico, dpf e paratia paracalore). Ma che non ci siano i cavi è una delle tante cialtronate che mi sono sentito dire. Tenendo conto che ormai sono tutti a tiranti, o cavi che dir si voglia, e che abbiamo un po' tutti il manuale d'officina.......ma perchè voler prendere per forza la gente per i fondelli? Ma credono che siamo tutti pivelli? Comunque il rumore è subdolo, penso proprio ad una guaina da ingrassare o un cavo al limite da sostituire: se fai sx -dx con la leva tenendola un pelo indietro non si sente.....

Di al tuo mecca di controllare perchè la sostituzione dei cavi (in garanzia stò parlando) è consentita da FIAT (ovvero non è necessario aprire un ticket ed attendere l'autorizzazione in quanto il problema è conosciuto dal costruttore).

La leva del mio cambio nello specifico si è indurita con i primi freddi di dicembre, l'inserimento delle marce non era preciso (specialmente la seconda) e sopratutto lasciando il cambio in folle e spostando la leva a dx o sx non ritornava in posizione centrale.


Ciao

è esattamente lo stesso problema che ho io!
quando passo dalla seconda alla terza o dalla quarta alla quinta (quando mi sposto quindi dal basso verso l'alto con la leva) devo sempre smanettare un po, il cambio è poco preciso.

come si risolve quest'inconveniente?
non voglio tornare al concessionario dove ho preso l'auto (usata del 2007) perchè gia finora si sono dimostrati incapaci e menefreghisti, preferisco fare riparare la leva a spese mie

A me (auto in garanzia) hanno cambiato i cavi del cambio ed ora è tutto regolare !!!!

ma se dovesse essere necessario cambiare i cavi, quanto spenderei ?

Alla fine a me è stato risolto ingrassando lo scatolotto dei comandi grazie al buon cuore (a questo siamo) del ragazzo dell'officina.

anche a me hanno provato ad ingrassare la parte sottostante della leva del cambio ma sento sempre il cambio poco preciso e un po duretto!

Guarda che per lubrificare come si deve devono smontare mezzo scarico e le paratie......poi aprire il comando della leva....comunque dei cavi è cosa risaputa, non credo sia una cosa costosissima (150 € la butto li).