M-Jet2 140HP, quando su Bravo?

ioGUIDOconSTILO

giornooooooo

sentivo la pubblicità della Giulietta e del nuovo motore 2.0 Jtd-M2 (MultiJet 2 per intenderci :woot:

) da 140HPin modo da inserirsi tra il 1.6-105 ed il 2.0-170 (lo stesso della Bravo uppato di 5HP?)

su Bravo abbiamo 1.6-90 1.6-105 1.6-120 e 2.0-165 ..ma sono già tutti MJet2? o ancora una volta aspettiamo che i motoroni prima finiscano prima su Alfa (che Marchionne la vorrebbe vendere, anche se dice di no) o su Lancia (ormai un Dead Man Walking purtroppo....)

così per curiosità...

Cita:

Alfa Romeo ha appena comunicato il lancio ufficiale del 2.0 JTDM-2, il nuovo motore diesel che va a completare la gamma dei propulsori a gasolio sulla nuova Giulietta. L’unità, disponibile per gli ordini già da questa settimana, va a colmare un vuoto commerciale piuttosto importante, andando incontro alle esigenze di una clientela interessata sì alle prestazioni, ma anche ai costi di esercizio. In questa fascia di potenza si concentra il 30% circa delle vendite del segmento C.

La casa organizzerà un porte aperte nel weekend del 27 e 28 novembre per presentare il motore. Disponibile negli allestimenti Progression e Distinctive la Giulietta JTDM 140 CV sarà proposta a 24.000 euro nel primo e 25.700 euro nel secondo caso. Solo fino a dicembre e solo per coloro che effettueranno un test drive in concessionaria, il nuovo motore sarà proposto ad un prezzo di lancio pari a quello del 1.6 JTDM-2 da 105 CV.

Il 2.0 JTDM-2 140 CV è dotato del Multijet di seconda generazione, già presente su 1.6 e 2.0 da 170 CV ed eroga una coppia massima di 350 Nm a 1750 giri con il DNA in posizione Dynamic e 320 Nm a 1500 giri in Normal. Le emissioni di CO2 si attestano a 119 g/km e il consumo sul ciclo misto a 4,5 l/100 km. La velocità massima della Giulietta spinta da questa motorizzazione è di 205 km/h, e lo 0-100 viene coperto in 9,0 secondi.

Il propulsore è omologato Euro 5 e dotato di serie di DPF e start & stop. Va infine sottolineato come il motore necessiti di effettuare i tagliandi solo ogni 35.000 km. In concomitanza con il debutto del nuovo diesel, Alfa lancia sull’allestimento Distinctive un nuovo pacchetto di personalizzazione estetica, lo Style Pack, che propone cerchi da 17″ con design a turbina e pneumatici 225/45, calotte specchietti satinate, minigonne, inserti in alluminio brunito e assetto sportivo. Ultima novità, il debutto del nuovo navigatore Blue&Me-TomTom portatile.

tratto da http://www.autoblog.it/post/30273/alfa- ... 24000-euro

jefe75

una motorizzazione da 140 cv andrebbe bene,ma forse bisognerebbe eliminarne una di quelle esistenti.

Dominik_ct

E' mjet di seconda generazione..a partire dal 1.6mjet sino ad arrivare al 2.0...

Picobravo

Non credo metteranno questa motorizzazione, ruberebbe mercato alla Giulietta

momonedusa

Anche perchè 120/140/165 son troppo ravvicinati... Dubito vogliano fare una gamma del genere....

V.S.

Mi chiedo perchè non provare a fare una motorizzazione più potente anzichè così tante tutte ravvicinate.

Picobravo

V.s. perchè è una questione di mercato, le motorizzazioni più potenti le lasciano rispettivamente a Giulietta (che risalta la sportività e quindi ha il 235 turbobenzina) e alla Delta (che risalta il lusso, ma non disdegna le prestazioni), la Bravo è più come auto versatile, adatta alla famiglia, ma anche agli sportivi.
Penso sia tutta una questione di fasce di mercato, il segmento delle medie è già combattuto, e un'organizzazione di gamma è fondamentale al momento dell'acquisto

Nicola 77

Anch'io non credo che la ,metteranno sulla Bravo, troppo vicina ai 165 lo eliminerebbe di fatto, e andrebbe anche ad intaccare le vendite del 120 cv.

lazlo

al massimo su bravo potrebbero tentare di mettere una motorizzazione a gasolio più potente dell'attuale 2000 165 cv.

e quale migliore possibilità se non montare il 1.9 twinturbo?anche se in questo caso potrebbe togliere clienti alla delta, che già di per se non ha un volume di vendite proprio esaltante.

corry88

il 1,9 Twin turbo della Delta non sarebbe affatto male :rolleyes:

T-jet

secondo me la gamma bravo x ora la lasceranno com'è ora...
vedo la fiat più concentrata a cercare rilanciare la delta e pubblicizzare la giulietta (che effettivasmente merita :wub:

)

lazlo

già, sono d'accordo con te. :ok:

Epaminonda

A proposito di Mjet-2, ci sono informazioni se il 2.0 165cv della Bravo attualmente è un "Mjet-2" o è ancora un motore della prima serie? Io non ho trovato riscontri, da alcune parti specificano che il 170cv di Giulietta è il seconda serie, da altre danno dati tecnici del motore 2.0 attribuendolo, fatti salvi i 5cv, sia a Bravo che a Giulietta...qulacuno ne sa di più?

Grazie! :bravofans:

paologeo

Dominik_ct ha scritto:

E' mjet di seconda generazione..a partire dal 1.6mjet sino ad arrivare al 2.0...

M-Jet2 140HP, quando su Bravo?

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