Riprendo questo 3d perchè anche a me succede la stessa cosa...a freddo, la macchina tira fuori molto fumo bianco che sparisce dopo 5 min...

Oggi, però ho notato che tirando (non esageratamente) le marce basse viene fuori un bel pò di fumo nero anche se la macchina "è calda"...a voi succede?
La cosa mi preoccupa visto che ha solo scarsi 800 Km...

Il fumo bianco a freddo è vapore acqueo..tutte le auto lo fanno...



Senza dpf è normale..è sempre un diesel..anke la mia ne fa un pò se accelero un pò bruscamente......

lo fa anche la mia,pensavo fosse un problema,allora a quanto pare è tutto regolare..

Dopo solo 10 anni riporto in vita questo zombie di topic.

Parlo della stessa auto che nel frattempo ha percorso circa 150000km e parlo grossomodo dello stesso problema.

Non ho ovviamente (grrrr) risolto il difetto della fumosità in avviamento ma, in compenso, specialmente quando è freddo come in questi periodi, la mia bravo qualche volta stenta proprio ad avviare, fino a che, come ieri, per due volte ha fallito proprio la messa in moto!

Quadro acceso, attendo come sempre un paio di secondi, tre, giro la chiave, gne gne gne del motorino d'avviamento che gira allegramente per dieci secondi e motore che non si avvia, con mio grande sconforto e vergogna.
Chiave di nuovo in off, attendo due tre secondi, e ripeto la procedura.
Stavolta il gne gne è durato tre- quattro secondi e il motore s'è avviato.

Non ho fatto caso stavolta se ha fatto fumo dietro ma in genere ne fa un bel po' visibile e puzzolente, quando stenta ad avviare.

Ho fatto cambiare le candelette da poco.
Metto sempre gasolio alla q8, evito le pompe bianche.

Ho sospetti su sensore di fase/giri sporco anche perché in passato, mooolto raramente, tipo quattro-cinque volte in 13 anni, all'avvio il motore faceva un brutto rumore dando quasi l'impressione di girare "al contrario", vibrando tantissimo e non prendendo i giri.
Chiave su off, di nuovo avviamento e funzionamento regolarissimo.

Ma ora i mancati avviamenti si fanno davvero troppo frequenti.

Idee?

hi controllato la egr? spesso dà malfunzionamenti "strani", si potrebbe anche controllare la quantità di incrostazioni di fuliggine nel collettore di aspirazione, un eccesso non fa "respirare" a dovere il motore, da diagnosi esce qualcosa?

non sono certo, ma magari prova a guardare le ultime pagine qui viewtopic.php?f=116&t=35811&start=360