Ciao ragazzi, ho notato fin dal'inizio una certa rumorosità del cambio del t-jet 150cv, che mi è stata confermata come normali da parecchi meccanici Fiat e Alfa Romeo, dicendomi che è un nuovo cambio, montato anche su Alfa 159 che utilizza 3 alberi in luogo dei "normali" 2 e che il rumore negli innesti è normalissimo...e fini qui tutto ok. Il problema è una altro, a freddo e soprattutto la prima cambiata tra prima e seconda marcia, dopo aver innestato la seconda e rilasciato la frizione si sente un tac a volte o un toc a volte...a qualcuno è capitato?Grazie.

Confermo, cambio molto rumoroso...ho percorso 7500km ma non vedo differenze! A me poi spesso si impunta in scalata dalla 5 alla 4 marcia!

stesse impressioni...cambio rumoroso...

Stessa cosa anche a me...
A me s' impunta quando con guida sportiva, dalla seconda passo alla terza...

No, finora io non ho mai avuto impuntamenti strani e ho 5500km. Un paio di volte che mi si è impuntato mi sono accorto poi che non premevo a fondo il pedale della frizione.
Quello che noto dall'inizio e che non è ancora scomparso è invece una certa "legnosità" solo nel cambio veloce dalla prima alla seconda e lo fa sempre, soprattutto a freddo. Per far sì che vada più "morbido", quando metto la seconda devo cambiare molto lentamente, premendo a fondo la frizione e accompagnando la leva molto dolcemente altrimenti si sente uno scatto veramente spiacevole.
Nelle altre marce, invece nessun problema di rumorosità nè in aumento nè in scalata.

Io l'unico problemino che sento ogni tanto è quando metto dentro la quarta, + che altro scalando.
Una volta mi è successo che per fare un sorpasso sono passato dalla 6^ alla 4^, solo che la 4^ non è entrata e mi è andata su la seconda!!!

Mi si è piantata la macchina. Tra un po' mi saltava fuori la turbina dal cofano e il tir che avevo dietro mi entrava in c..o!
Meno male che è andata bene...

alla faccia netdalay.... ti è andata proprio bene! in certe situazioni inizia ad inpuntarsi il cambio va a complicare di più la situazione d'emergenza!!

Si, effettivamente gli innesti sono un po' rumorosi, ma non fastidiosi... nel senso che si sentono, ma non che fanno casino!!
Comunque il cambio mi sembra ben sincronizzato, persino la retromarcia entra davvero bene!

Si è vero... infatti nel mio episodio sono stato fortunato che in scalata mi è entrata la seconda. Se per caso mi entrava la retromarcia sai dove me lo ritrovavo il tir che avevo dietro?

Confermo tutto.
Bisogna cambiare dolcemente tra prima e seconda (anche se quando si vuole fare lo scatto al semaforo prima-seconda accetta anche cambiate robuste e decise), mentre le altre marce entrano sempre e senza impuntamenti.
Retromarcia ok.

Scusa non ho capito, ma come t'è entrata la seconda ? Se non entrava la quarta restava in folle ma che ti entri la seconda mi sembra strano.

Mah... probabilmente è che in preda all'agitazione, forzando sul cambio l'ho tirato un po' verso sinistra ed è entrata la seconda...

Ahhhhhhhh allora ok.

Al di là di tutto, malgrado sia molto soddisfatto del cambio in generale, volevo aggiungere che a mio avviso la Bravo, almeno sul T-Jet, monta un ottimo cambio, ma poco "sportivo": nel senso che le sei marce sono ben spaziate tra loro e regalano grandi soddisfazioni con la coppia e i 150cv di questo motore, però a volte gli innesti sono poco fluidi e la corsa della leva un po' troppo lunga, senza contare la corsa del pedale della frizione che secondo me invece è esageratamente lunga!
Sarà che devo ancora farci l'abitudine, però quando ho voglia di guidare un po' più "sportivo" non riesco ancora a trovare la "cambiata perfetta", veloce, secca e decisa; quindi penso che il cambio si faccia manovrare meglio in modalità "turistica".
Ripeto: con una leva più corta e innesti più "guidati" e più fluidi sarebbe stato il cambio perfetto!

La poca fluidità e qualche leggero impuntamento sono del tutto normali per auto ancora in rodaggio acquistate da un paio di mesi. Con il passar dei km sono certo che migliorerà. Tutte le auto sono "spigolose" durante i primissimi mesi di vita.

quoto la corsa della frizione, esagerata, quando faccio provare la macchina ad amici, si regolano la distanza del sedile al volante, poi schiacciano la frizione e devono avvicinare un pò il sedile perchè non arrivano a fine corsa.
le mie marce entrano bene, non ho mai riscontrato problemi in cambiate , l'unica che si impunta ogni tanto (sopratutto da freddo) e la retro
3000km percorsi

Ragazzi, forse non avete capito il problema...non era il solito rumore delle marce che entrano, ma lo faceva a marcia già inserita e frizione rilasciata...comunque risolto tutto smollando i supporti cambio e motore e ritirandoli con la dovuta coppia!

Ho lo stesso problema, dopo aver inserito la seconda si sente un tac...inoltre ho la terza che quando sono in marcia fa uno stridio continuo....cosa potrebbe essere?
Grazie

???????

la mia dalla seconda alla terza in velocita è una gratata continua.