come per il motore apro il topic per la rimappatura..

piccola considerazione.. ma uno prende un GPL per poi rimapparlo?

fondamentalmente è un contro senso di base

se uno compra a gpl non è per le prestazioni ma per risparmiare..va da se che una bravo con il peso e solo 90 cv per di più a gpl non può essere "divertente"

se uno voleva prestazioni si prendeva altre motorizzazioni

quindi che famo

E poi rimappare un motore aspirato non è che porti chissà che incremento di prestazioni.

beh nn ho capito se rimappano la centralina del gas o quella dell'auto..

per quella del gas sposti gli anticipi..
per quella delll'auto guadagnerai sui 5 10 cv..

spesa cmq non giustificabile secondo il mio punto di vista

mettiamoci anche la 4a 5a e sesta

si ma in confronto alle motorizzazioni attuali e su una macchina cosi pesante 90 cv sono un pò pochini..

per di piu a gpl..

o meglio..va bene per la fetta di mercato che vuol ricoprire...cioè il risparmio..

Ovviamente in confronto alla fata turbina ed alla multisciet

Comunque magari aspettiamo che si ricolleghi così da sviluppare meglio il discorso.

..già detto: penso che ci voleva un 1.6 sui 100-120CV a GPL ed era fatta... bastano 10cv in + e 200cc in + per renderla più vivace senza penalizzare i consumi.. anzi visto che un 1.600 muove meglio la massa della 198 del 1.400 direi che i consumi forse sarebbero migliori...

io stavo vedendo la Fiat Idea ed appena uscito il GPL stavo per farci un pensierino, per sostituire la 600, poi pure lì mi vedo che non hanno messo il 1.4 16v 90CV della Bravo ma l'8V 77CV

Giu ma tu ha il 1.4 GPL? ..altrimenti non frequenteresti il topic.. no?

La motorizzazione secondo me è stata scielta per poter avere gli incentivi rottamazione, se avesse montato un 1.6 non sò se fosse rientrato nel valore limite di 140 g di CO2 x KM

Secondo me è stata scelta xk così la fiat con un solo motore (e quindi un solo accordo con landi e quindi minor tempo d'ammortamento per le spese "progettazione") copre tutta la gamma del gruppone...vedi ypsilon eco chic (stesso motore), gpunto, bravo e non so quale altra..

C'è da dire che poi questo 1.4 è la base da cui è partito lo sviluppo del t-jet, quindi va da se il fatto che modificare un motore esistente sia più economico che portare avanti lo sviluppo di due motori differenti...
Non capisco solo come mai non abbiano proposto anche il t-jet 120 a GPL, forse la giusta via di mezzo!

La Landi ha già a catalogo l'impianto che c'è sulla bravozza GPL, quindi penso che di progettazione ci sia stato ben poco se non l'ottimizzazione per il motore specifico. Per quanto riguarda il TJET 120CV sicuramente sarebbe stato meglio (vi assiciuro che dalla 4^ in su se si è un pò bassi di giri fa veramente fatica a salire), ma a mio parere resta valido il discordo incentivo rottamazione.
Ma non stiamo andato un pò troppo

Beh, tornando alla rimappatura, benzina o gpl che sia, 7-8 cavalli in più potrebbero effettivamente dare quel tocco di briosità in più che non fa di certo male!
Il costo però è sempre alto, e questo potrebbe frenare un po'...

Comunque, giusto per rendere l'idea, riporto i dati che dichiara il sito fiat riguardo al 1.4 90 cv di bravo e il 1.4 100 cv di 500...

500

Potenza 100 cv a 6000 giri/min
Coppia max 131 Nm a 4250 giri/min

Bravo

Potenza 90 cv a 5500 giri/min
Coppia max 128 Nm a 4500 giri/min

Essendo lo stesso motore, si potrebbe trarre la conclusione che con una rimappa ben fatta i margini di miglioramento ci siano...

In effetti ci ho pensato anche io ai 100 CV della 500, ma poi perche non li hanno dati anche a me? Se rimappo la centralina del motore acquisto CV a benza, ma a GPL restano quelli originali? Si deve rimappare anche la centralina GPL?

La centralina del gpl copia i valori d'anticipo ecc della centralina originale..quindi se mappi quella a benza, dopo qualke km la centralina a gpl si adegua copiandone i parametri...

Grazie Domenico Penso comunque che non rimapperò mai la mia sia per il costo(comunque ammortizzabile utilizzando il GPL), ma sopratturro per quanto ho letto nel altro topic, Ne ho gia prese abbastanza di multe