Buongiorno,
non so se già se ne è parlato in precedenza, ma non ho trovato nulla.
Sto riscontrando uno strano rumore, molto simile al battito delle punterie quando l’olio non è ancora salito sin sopra alle punterie.
Appena accendo l’auto il rumore si sente per circa 5 secondi e poi sparisce… ma poi il rumore lo si sente anche quando si cammina a giri bassi oppure se si fa una partenza in salità …….
L’olio motore è ok….
Mi sapete dire secondo voi cosa potrebbe essere??

Saluti a tutti

prova cambiare qualita del carburante

c'è un topic simile aperto da ranabout....può essere lo stesso caso?

ho fatto controllare l'auto da diverse officine ma nessuno sa dirmi con precisione cossa possa essere.... mi dicono potrebbe essere il volano, la turbina, le punterie oppure gli iniettori. credetemi è ridicolo che non si riesca a stabilire di cosa si tratti...in ogni caso il rumore si avverte a 1400 giri in accelerazione. il rumore si sente molto in 2 e 3 marcia perchè la velocità è limitata. in ogni caso è come se fosse un rumore di punterie scariche.... l'olio è ok anche perchè ho fatto il cambio di olio proprio la settimana scorsa a 18.000 km per non arrivare sino a 30.000, proprio perchè pensavo che fosse un problema di olio.
ho messo anche il TUNAP nel gasolio ma nulla....

fai una prova.dunque prendi un cacciavittone e appoggia in verticale contro il coperchio valvole,in vari punti dove sono bilancieri(mentre è accesa)e appoggia l'orecchio contro manico del cacciavitone,dovresti sentire le differenze di battito se problema e quello.fati aiutare da qualcuno per accelerare.puo sembrare stupida questa prova ma credi mi si sente se qualcosa non va.

ottimo consiglio, spesso ho visto il meccanico mio fare una cosa del genere... ti faccio sapere.
grazie mille

non lo so,ma io penso che la qualita di gasolio molto influisce,anche se molto improbabile(in teoria) che un diesel avra battito in testa,cioe preaccensione,non mi meraviglia piu niente di auto d'oggi.comunque credo per aver effeto di tunap o qualche altro additivo devi percorere un bel po di strada,o magari poi ripettere miscela.
cavoli è una auto nuova per aver problemi di punterie.

non credo a questo punto sia un problema di carburante perchè il battito si sente molto la mattina alla prima accenzione poi quando arriva a temperatura si attenua ma in movimento e quando è sotto tiro a 1400 giri si sente nuovamente e molto forte....non so se gli iniettori possono dare un rumore del genere e non so neanche se con il calore del motore si riscaldano e fanno meno rumore da fermo... ma poi in marcia quando aumenta la richiesta di carburante possano fare un rumore del genere... spero che non sia nulla di grave anche se tre officine hanno riscontrato il problema ma non sanno cosa possa essere... dovevano chiedere...booooo

La mattina è normale che batta in testa...i diesel a freddo vengono anticipati dalla centralina..

Certo che se lo fa anke a temperatura raggiunta, ci dev'essere un problema..

ragazzi oggi sono stato in officina perchè dopo 4 mesi è arrivata la centralina dell'airbag giuda perchè avevo la spia accesa. è stata cambiata e finalmente ho risolto quel problema. ho fatto sentire quel rumore e il capo officina mi ha detto che si deve cambiare il tendi cinghia perchè quando va sotto sforzo è come se sbatte sul tendi cinghia. speriamo che sia questo il problema... poi mi devono fare l'aggiornamento della centralina per il buco di potenza ma mi hanno rimandato verso venerdi perchè in computer era guasto... mi faccio sapere come ho risolto... ciao a tutti e grazie per i tanti consigli....

mi sorge un dubio,ho ben presente quando sbatte tendi e non asomiglia per niente a tipo battito punterie o in testa,e poi non mi sembra logico che batta solo a determinati giri,nel tuo caso sui 1400..mah vedremo,importante risolvere.
comunque magari ha che fare con quell aggiornamento della centralina,inquanto hai un buco di potenza che equivale a alimentazione incompleta....forse è davvero battito in testa

il capo officina mi ha detto che è il tendi cinghia perchè a 1400 giri il motore è il fase di aumento potenza e quindi il motore è come se si muovesse di più ed ecco il mumore, la cosa strana è che il rumore si presenta proprio quando do potenza al motore e forse potrebbe essere proprio quello. un'altra officina mi aveva detto che poteva essere il volano oppure la turbina.... quindi devo attendere per sapere se è veramente il tendi cinghia oppure no....

ragazzi perdonate la mia domanda forse stupida dato che a ferno il rumore non lo fa anche se do gas e porto i giri a 1400, ma la cinghia quando l'auto è in movimento aumenta di velocità in base ai giri del motore??? parlo della cinghia non quella di distribuzione.... grazie anticipatamente

si la cinghia segue i giri del motore,solo che alternatore x esempio gira piu velocemente avendo la pulleggia piu ridotta rispeto al pulleggia(albero m.) in qui riceve movimento

perdonami ma la mia domanda era diversa.... c'è differenza tra auto ferma oppure in marcia agli stessi giri del motore. mi spiego se ho l'auto ferma è la porto a 1400 la ginghia gira alla stessa velocità come se l'auto fosse in movimento a 1400 giri...??

No, non c'è differenza tra auto in movimento e auto ferma, se il motore gira a 1400 giri la cinghia gira sempre alla stessa velocità.

ragazzi ieri ho lasciato l'auto in off per far cambiare il tendi cinghia.... è stato sostituito ma il rumore persiste, ora si sente anche ad auto ferma quando si da tutto il gas e poi si rilascia. quando l'auto sta per tornare sui 1000 giri si sente il rumore.

saluti

sicuramente sono le valvole di scarico difettose si incastrano intorno ai 1500 giri la mia che è un 2.0 lo fa molto di più e un mese che sta in officina però prima di dire la verità la fiat si è inventata parecchie scuse cmq il tecnico che mi ha richiamato, dopo la mia chiamata al numero verde, mi ha detto che è un difetto che e noto sui 2.0 sia fiat che alfa e che verranno sostituite le valvole e i guidavalvole di scarico. intanto io vado in giro con l'auto di cortesia una misera punto 1.3mjet 3 porte senza nessun opzional ha però l'aria condizionata......

peccato che il nostro amico abbia un 1.6...è un difetto anche su questa motorizzazione?

ragazzi la mia è ferma già da 3 giorni e ora chiesto supporto a fiat perchè non sanno cosa possa essere. mi hanno cambiato il tendi cinghia ma il problema è ancora presente. mi hanno dato un auto uguale alla mia e il problema non c'è. vi dico che l'auto ha 50000 km ed è molto più scattante della mia. di 4 marcia arriva a 170... infatti credevo che fosse un 1.9 invece è un 1.6..... boooo