ciao ragazzi, stamattina a mia mamma non ripartiva la macchina, è partita al 4° tentativo girando parecchio il motorino di avviamento... potrebbero essere le candele a fine vita?

L'ha fatto anche la mia sabato scorso. E' partita al 3° tentativo premendo l'acceleratore un bel po'. Di solito, quando accendo la macchina tengo premuta solo la frizione.

In ogni caso da allora non mi ha più fatto lo scherzetto.


Ciao, Mario

mia mamma ha provato 3 volte, di cui la 3 accelerando ma niente... dopo 5 min mi ha telefonato dicendomi che non partiva, ha riprovato ed è partita come se nulla fosse... tu hai chiesto parere al meccanico?

No, dovrei fare il tagliando tra un paio di settimane, ma ho una vaga idea di quale potrà essere la loro risposta ...
Purtroppo queste cose è meglio che succedano da loro, altrimenti è difficile che trovino in vero motivo

Non mi è mai capitata la cosa che descrivete , sgrat-sgrat......
Ma se non ricordo male , Corry , dovrebbe essere la seconda volta che gli capita una cosa del genere a tua madre .
A me una sola volta mi è capitato che il minimo traballasse per circa 10 secondi dopo l'avviamento , ma avevo la benzina nel serbatoio da circa 3 mesi e altrettanti mesi che non aprivo il tappo .
Escludendo che agli avviamenti non si giri la chiave subito per l'accensione , ma che si attenda in posizione Mar quei 3-4 secondi per il ceck e poi si faccia l'avviamento , avanzo un'ipotesi da prendere con le pinze .
Se è parecchio tempo che non si apre il serbatoio e se lo sfiatto dello stesso serbatoio non funziona correttamente , all'interno con lo sballottamento del liquido si crea una pressione/depressione che a macchina ferma richiama la benzina nel serbatoio e svuota il circuito quindi all'accensione si deve ricaricare il circuito .
Quando si rifornisce a benzina man mano che si svita il tappo , se si sente soffiare allora all'interno vi è pressione e probabilmente lo sfiatto non fa quel che deve .
Ma spie anomale o messaggi di anomalie sul display non li ha visti immagino ??

a me e sucesso oggi che girando la chiave per accendere di colpo se spento tutto non funzionava niente , ne luci interne ne il quadro , era come senza corrente , ho staccato la batteria per un po e riattaccata e tutto e ripartito , che puo essere stato ?

A me da qualche mese ormai succede praticamente ogni volta che l'accendo...
Ovvero se spenta da più di mezza giornata parte sempre al secondo colpo prima invece no il problema nn si presenta..
Più è ferma più fa i capricci, all'inizio pensavo fossero le candele infatti le ho sostituite ma niente, chissa se con la primavera...

Effettivamente, quando è successo a me, la macchina non la accendevo da circa 2 giorni. Devo dire anche che purtroppo non sempre aspetto che sia finito il check prima di girare completamente la chiave

la prima volta che è successio era quando si era rotto il riduttore del GPL, però non credo si sia rotto un'altra volta xD
a meno che non c'è l'acqua nella benzina.... perchè mamma ha messo 10 euro il giorno prima...

Ragazzi a me invece ieri sera è successa una cosa del genere,del tipo, inserisco la chiave la giro per far accendere il quadro e tutto il resto dopodichè aspetto i vari check e proprio quando giro la chiave per avviarla, banghete buio totale, si spegne tutto e le lancette si riportano al punto di partenza, ho provato a staccare la batteria ma nulla, il problme a però è che non sento nemmeno il motorino di avviamento, cosa può essere?

Eh anche io ho pensato che sia la batteria, ma allo stesso tempo ho pensato anche all'alternatore, e poi ho pensato a come possa esser successo se un attimo prima la macchina era accesa vabbè questo è un dettaglio, e poi se volessi fare qualche test per sapere se è davvero la batteria come posso provare?Attancando i cavi e vedere se parte?

Quoto Giumos, la batteria.

Quando hai provato ad accendere il motorino di avviamento ha richiesto MOLTA più corrente rispetto a prima e lei è andata a zero.

Prova a fare un avviamento con batteria ausiliaria, se è lei partirà senza guai.

Mario se provo con i cavi da batteria è la stessa cosa?

Va benissimo ugualmente, l'importante e che la batteria che usi sia uguale o maggiore come amperaggio e che i cavi sia adeguati come sezione.


Non mi hai insultato, ma io sono Michele o mch

Ehehe scusa hai ragione...
Appena esco da lavoro provo...

è la batteria che ti sta lasciando, oppure hai un'apparecchiatura che ti consuma corrente. L'alternatore non centra perchè avresti problemi in moto, il cruscotto ti segnalerebbe avaria alternatore e nel giro di pochi km rimarresti al buio totale, senza + strumentazione ne niente.

comunque mich, il mio 1.9 dieselone da 80Ah sono riuscito a farlo partire con un 1.4 benzina da 55Ah, basta tenere su di giri il benzina per non farlo morire e non ci sono problemi

Ragazzi, sono appena tornato da lavoro ed eccomi qui con il risultato alla mano:
- la macchina non si è aperta con il telecomando, quindi ho dovuto girare la chiave nella mascatura
- accendo il quadro strumenti compreso lo stereo ed è tutto OK
- appena accendo le luci di posizione diminuisce drasticamente il volume dello stereo
- non contento accendo i fari ed automaticamente si spegne lo stereo
- dopo pochi secondi i fari iniziano a lampeggiare ed insieme ad essi anche i vari check nel quadro strumenti
- dopo 10 secondi buio totale

Conclusione???Io penso sia la batteria e voi?

Non ho potuto nemmeno consultare i consigli di un elettrauto perchè era chiuso.

Domani corro a comprarla e vedo se la riesco a cambiare da solo oppure ho bisogno dell'elettrauto...