Salve a tutti. Ho necessità di informazioni da chi possiede una bravo benzina immatricolata dopo ottobre 2010 ( MY 2010 ) in quanto prima le nostre bravo montavano il cambio M35.
A distanza di un anno da quando la ho acquistata e dopo aver percorso soli 17.000 chilometri ho iniziato ad avere difficoltà ad innestare la prima ( a volte dovevo ripartire in seconda ) ed imputamenti in terza.
Portata in officina hanno sostituito i cavi bowden ed effettivamente le marce sono più fluide.
Però ho notato:
quando innesto la prima la leva compie 2 scatti; cioè per innestarla fa 2 tlack
tutte le marce sono contrastate cioè sento che fanno resistenza prima di entrare
Ho guidato per tanto tempo una grande punto e le marce non si sentiva nemmeno che entravano; cambio morbidissimo inseribile con il mignolo di una mano.
E' normale che le nostre bravo siano contrastate?
Grazie a quanti di voi potranno darmi il proprio contributo.

Il cambio della Bravo ormai è noto per essere duro e non sempre preciso... ho imparato a farci l'abitudine, anche se la mia situazione non è seria come quella che dici tu.. Io a freddo faccio fatica a mettere la prima, e la seconda è un po' dura.. Mi è capitato, le prime volte che prima o seconda restassero in una posizione intermedia tra la folle e l'innesto completo, tanto era evidente il discorso dei 2 tlack che mi ha fatto credere fosse dentro.. e lasciando la frizione scatta la leva in folle... con l'abitudine, ho imparato a regolarmi con la corsa della leva e capisco anche se è dura che non è dentro... Dicono sia un cambio molto robusto e affidabile... spero almeno questo!

Ti ho già linkato un topic per il cambio duro e invitato a usare il cerca prima di aprire un topic (e ce ne sono altri in merito).
Anche per il cambio c635 c'è già un topic apposito, per cui chiudo.
Continua nei topic esistenti.